Spricht etwas gegen dieses Gerät? Schon jemand Erfahrung gemacht?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Spricht etwas gegen dieses Gerät? Schon jemand Erfahrung gemacht?
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Gibt es beim Facelift OPC eine Möglichkeit den Ladedruck anzeigen zu lassen?
Alternativ über die OBD Schnittstelle?
Danke
Gibt es Alternativen, oder sollte man den Krümmer in jedem Fall planschleifen lassen?
Wie macht es sich bei dir bemerkbar?
Kennt sich jemand damit aus, wird beim Insignia A ohne Kabel wahrscheinlich nicht möglich sein?
Mir ist das heute auch passiert, ich habe zwar Warnung und Bremsen aktiviert, aber bei einem "normalen" Überholvorgang stockte er beim Gas geben auf einmal ab.
Was mich zudem gewundert hat, ist es normal dass die Automatik nach der Notbremsung auf manuell (±-) umschaltet? Wie war das bei euch?
Hat jemand von euch Werte wie z.B. 0-100 100-200 vor und nach einem OPC-Chiptuning?
Grüße
Jeder andere Sitz ragt nicht so weit nach oben und lässt sich zudem durch die Kopfstütze nach oben und unten einstellen, was beim Recaro nicht möglich ist. Sie ist 1,56m.
Eine Frage zu den Recaros.
Gibt es speziell für diesen Sitz eine Unterlage oder ähnliches, womit man höher sitzt?
Meine Frau ist etwas kleiner und kommt nicht so wirklich zurecht. Ich habe das Gefühl man könnte den Sitz höher einstellen, allerdings ist der Dachhimmel im Weg... Am liebsten würde ich die Kopfstütze ein Stück kürzen Und jedesmal ein Kissen auf die Sitzfläche zu legen ist doch auch nervig.
Habt ihr ähnliche Erfahrung gemacht?
Grüße
Hast du eine Softwareoptimierung?
Und die Bohrungen am Krümmer mussten bei dir nicht erweitert werden?
Hallo zusammen, ein paar Jahre sind vergangen, wie ist denn mittlerweile eure Erfahrung?
Mich würde interessieren wie man diesem Problem am besten entgegenwirkt? Denn wenn ein neuer Krümmer eingebaut wird, verzieht er sich doch bestimmt nach einiger Zeit wieder...
Auf der anderen Seite habe ich hier im Forum z.B. folgende Kommentare gelesen:
"Ich wollte erst planen lassen aber da sagten mir einige das ich die Finger davon lassen soll wegen Haarrissgefahr."
"Planen und einbauen würde ich den auch nicht mehr! Bzw. nur wenn man die Innenwand komplett entfernt. Sonst lesen wir bald ein Thread "wie baue ich den Turbo aus".
Also neuer Krümmer, wenn Opel das Material überhaupt optimiert hat, oder planen lassen und evtl. zusätzlich bestimmte Bohrungen am Krümmer vergrößern?
Dass auch das Flexrohr in Mitleidenschaft gezogen wurde habe ich bisher nur bei "Teutone" gelesen, oder gibt's noch mehr Betroffene?
Grüße