Beiträge von Ultramarin

Hi Karnal

Am 04.12.2017 ist das Magnetventil, das die Variable-Turbinengeometrie am Turbo steuert, gewechselt worden.
Nach ausgiebiger Autobahn Fahrt war ich mir sicher, das war es.
Am 08.12.2017 auf der Rückfahrt, von meiner Schwiegermutter, 90 km vor Lübeck dann wieder die Meldung!
Fahrzeug demnächst Warten lassen. Diesmal war es, aber so das die Fehlermeldung jedes Mal kam, wenn ich den Wagen startete.
Dann bin ich am 09.12.2017 zum freundlichen Opel Händler, der hat dann den Fehler ausgelesen`Sensor Variable-Turbinengeometrie keine Kommunikation`er hat dann versucht diesen wieder zu löschen, das war aber nicht möglich.
Darauf hin ist dann ein neuer Turbolader gekommen. Kulanzantrag wurde bei Opel eingereicht, was gut gelaufen ist. (Danke! Opel)

So hat mich der Spaß nur 190 € gekostet. Seit dem ist Ruhe.

Hi Alex,
nein davon hat er nichts erzält. Werde ihn aber danach fragen.

Danke

Hi
ich hoffe, ihr könnt mir helfen. Mein freundlicher FOH hat bei der Inspektion diesen Fehler aus dem Motorsteuergerät ausgelesen.
Fehlercode P2564 Sensor Schaufelstellung Turbolader Stromkreis Spannung zu niedrig und P0234 Motor Ladedruck zu hoch
Jetzt
hat er den Fehler gelöscht und den Turbolader mechanisch getestet, so
seine Worte, und festgestellt das alles i.o ist, nur das Magnetventil
gewechselt werden muss, was das Gestänge zur Schaufelgeometrie betätigt.
Joo dachte ich, mach iss ja Kulanz, und dann läuft der Dicke wieder.

Das tat er auch eine Woche lang auf dem Weg zur Arbeit, auf Land und Bundesstraße.
Dann ein paar Tage später, Samstagabend auf der BAB auf dem Weg zum Geb. Dann beim Beschleunigen im letzten Gang, 150 kmh,
auf Volldampf dann, Fehlermeldung: Fahrzeug bald warten lassen! Die
Meldung konnte ich wegdrücken und er lief ganz normal und bei einem
weiteren Versuch 4Min später genau dasselbe, auch diese Meldung konnte
ich wegdrücken, etwa 6min später, wieder in der Beschleunigungsphase.... Bing, bing, bing, Fahrzeug bitte warten lassen und da hat er kein Gas mehr angenommen Max 105 kmh

Ok dachte ich Notlauf, fahr mal rechts ran. Motor abgestellt 2-3Min gewartet Zündung An, alles normal.
Motor gestartet auch kein problem-...Mhmm Los gefahren wieder, Leistung alles wieder da. Komisch
Jetzt war ich wieder beim FOH jtzt soll der Turbo getauscht werden .... Ich bin ja kein Experte, aber kann es sein das nur ein Sensor einen an der Klarinette hat?