wißt ihr vielleicht bis zu welchem Baujahr das mit der Ölpumpe war?
Habe irgendwo mal gelesen bis zu welcher Motornummer das gewesen sein soll, finde den Thread aber nicht mehr.
Beiträge von maleo
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bei Bosch mal vorbeischauen. Die sollen in den Sachen fit sein.
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so, ein Update:
Das Problem ist bei Opel nicht unbekannt. Genau dafür (schlagendes Geräusch vom 5. In 4. Gang und auskuppeln im Stand aber nur im sehr warmen Zustand, zb nach Autobahnfahrten) hat Opel ein Update erstellt. Vermutlich schin seit längerer Zeit. Heute wurde die Software aufgespielt, morgen Nachmittag weiß ich mehr
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Hallo Zusammen.
Mein Automatikgetriebe macht derzeit etwas zicken.
Es schaltet vom fünften in den vierten sehr hart. Wird das Bremspedal zu stark betätigt, haut es den ersten Gang auch mit nem Vorschlaghammer rein.
Aber es macht es nur wenn der Wagen richtig ist.
Schaltet man auf Neutral oder macht den Motor kurz aus, alles gut. Das Problem Kommt aber nach einigen Minuten wieder. Fahre Täglich Über 50 km einfach. Dort ist das Problem eigentlich nicht vorhanden, es sei den ich lasse den Fehler über Bremspedal aufkommen. Fahre ich längere Strecken und komme in den Stop and go Verkehr, luegt es Permanent an.Was könnte der Fehler sein? Software? Hardware?
Wer hat dues Phänomen schon gehabt?Über eure Anregungen und Tipps bedanke ich mich.
Vg
Frank -
ok. Vielen Dank für eure Tipps.
Habt mir sehr geholfen
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ok. Danke für eure Hilfe.
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es wird schon ein Wohnwagen nach Italien gezerrt, im Sommer.
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Hallo an alle.
Ich möchte eine AHK nachrüsten lassen. Angebot vom FOH liegt vor. Auf meine Frage, ob auch ein größerer Kühler verbaut wird, zuckte er mit den Achseln und meinte das wäre nicht nötig.
Hat der Insi einen anderen Kühler bei der ab Werk verbauten AHK?
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1953kg
2,0 CDTI 4x4 mit Automatikda sind dann doch nochmal 200 kg unterschied.
Ok. Muss ich mal schauen. Meiner dürfte so etwas über 1700 wiegen. Da ich Beginner in Sachen Camping bin, will ich schauen das der WoWa nicht schwerer als 1600 kg wiegt. Fahrbereit, versteht sich -
