schade eigentlich das es solche Probleme beim Insignia mit 4x4 sind...
an sich wäre die Kombination echt das was ich suchen würde...
vor einigen Jahren hatte ich mal kurze Zeit nen 5er Golf TDI mit 4 Motion... das war so genial zu fahren... deswgen hätte ich mich nach Allrad umgeschaut...
stimmt... ne Frage war nicht dabei...
Frage(n): auf was muss ich aufpassen bei der Probefahrt? mit welchen Kosten muss ich bei den "Wartungen" rechnen? wann mach ich diese "Wartungen"?
Hi zusammen,
momentan bin ich am überlegen ob ich den Astra H meiner Frau als Insignia für mich ersetze...
ich habe mir dafür ein "Dreieck" für mich ausgedacht, was für mich eigentlich treffen sollte 
BiTurbo
/ \
/ \
4x4 AT
2 davon sollten zutreffen...
mich würden jetzt eigentlich die Probleme interessieren, die auf mich zukommen könnten (was ich bisher in erlesen / gegoogelt habe):
- BiTurbo
- manche Intercooler können kaputt gehen
- 4x4
- Haldex macht Probleme (eigentlich Wartungsfrei)
- mit regelmäßigen Ölwechseln vielleicht vermeidbar?
- AT
- Ruckelt beim Schalten
- keine Kraftübertragung
- beides mit Ölwechseln vermeidbar?
wäre super, wenn ich das alles irgendwie sammeln könnte... ansonsten ists für mich so megaunübersichtlich 
Danke
