Guten Tag zusammen,
ich verkaufe meinen Insignia und habe daher einen Querträger für den Insignia A ST zu verkaufen, plus zwei Thule ProRide.
Alles zusammen ist keine 3 Jahre alt und gut gepflegt, wenn auch natürlich gebraucht.
Für alles zusammen möchte ich gerne 280,- € haben.
Zu besichtigen und/oder abzuholen in der Nähe von Osnabrück.
Naja, das "Problem" wurde ja lokalisiert.. Aber was bitte ist eine Erregerplatte der Vorderachse?
Und wir reden hier ja von dezenter Tieferlegung durch Federn, nicht von einem Gewindefahrwerk. Ich möchte in Parkhäusern noch hoch und runter kommen. Der Radstand wäre mir zu kriminell.. Bei meinem MINI und meinem UP habe ich seiner Zeit Gewindefahrwerke verbaut und so tief runter gedreht wie es ging. Aber der Dicke soll schon noch Alltagstauglich und dennoch hübsch sein.
Siehste, gut dass wir darüber gesprochen haben.. Also kann ich beruhigt welche nehmen, für den Dicken mit Allrad und gut is? Xenon muss aber glaube ich neu Kalibriert werden oder?
Ist die Niveauregulierung nicht für die automatische Höheneinstellung der Xenonscheinwerfer zuständig?
Ich hab bis vor zwei Jahren bei Opel als Verkäufer gearbeitet. Es ist definitiv so 
Argument war, dass man mit dem Allrad mehr Bodenfreiheit benötigt um sich in unwegsamen Gelände bewegen zu können. Es ist nicht viel, aber ein bisschen mehr. Letztendlich wurde dann der Country Tourer nachgeschoben.
Moin liebe Gemeinde,
ich würde meinem hochbeinigen "Dicken" gern etwas in die Knie verhelfen, damit die Kinder besser einsteigen können 
Ich hab mal durch die verschiedenen Hersteller geklickt und auch hier im Forum die verschiedenen Beiträge durchstudiert, aber so richtig schlau bin ich noch nicht daraus geworden...
Problematik ist, dass es zum einen ein Allrad ist (gut, das gab es hier schon mal) und zum anderen, dass er das AFL+ hat... und da ist der Punkt. Einige Hersteller sagen, dass sie Tieferlegungsfedern nicht für Autos mit Niveauregulierung anbieten, bei Anderen wird dies nicht erwähnt.
Mir wäre also jemand Lieb, der einen Insignia ST mit Allrad und AFL+ schon einmal tiefer gelegt hat. Da die Autos mit Allrad von Werk aus schon höher sind als Andere, würde mich interessieren wie sich die Tieferlegung verhält, ob es dafür passende Federn gibt und wie das Flexride damit umgeht.. Hauptsache ist aber, dass es schon mal jemand gemacht hat. 
