Beiträge von Becks-Macht

Hallo,
Nach ca. 6Monaten Werkstattaufendhalt, mit anschliessender massiver Verschlechterung an der Hinterachse will ich das jetzt selber machen.
Habe einen 2009er Insignia V6 Automatik. 5 Türer. In der Historie steht was von einer Feldabhilfe an der Hinterachse aber keiner weiß was da genau gemacht wurde.

Die letzten male wurden immer alle möglichen Öle gewechselt.
Dann wa es ca 500km gut und es ging wieder los.

Jetzt ist mein Plan:
Alle möglichen Reperatursätze besorgen und einen rund-um-schlag machen.
Die Lamellenkupplung gibts ja als rep-satz.
Dann alle Öle, Filter, Dichtungen und Simmerringe neu.

Die Vorderachse tropft auch aus allen Löchern. Da soll das gleiche passieren.

Kann mir jemand die Teilenummern nennen? Oder auf eine Quelle verweisen?

Also,
Motor ist der V6 mit 260 PS
Fahrwerk ist das KW V1, tiefer isser ca 70/70

Eine Welle ist scheinbar rausgerutscht und wa nur noch halb im Diffenezial, dadurch hat sich der erste Teil der Verzahnung verdreht. (Welle geht auch nicht mehr rein)

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Ich denke das es dadurch im Diff eine Unwucht gegeben hat, wodurch die 2. Welle blau geglüht ist. Jedenfalls ist die blau.
Also 2 neue Wellen â 1000€ weil die Werkstatt das falsch zusammen gebaut hat.
(aber Beweis das mal)

Eine:
BM 13228231
Die andere:
GC 13267108

Wäre nett danke!

Moin,
ich suche Antriebswellen für mein kleinen.
Mein FOH will 1235,-€ pro Seite haben. Allerdings geht es um die hinteren Wellen.
Weiß jemand wo ich welche beziehen könnte?

H&R hab ich schonmal angeschrieben und bekomme keine antwort

Danke schon mal

Der Auspuff ist original so verbaut. Da hab ich nichts dran gemacht.

Moin,
ich wollte euch mein Auto auch mal zeigen.
Bisher hab ich nicht viel dran gemacht, nur das FlexRide raus und KW-Gewinde rein. So tief wie´s geht
Und 20" Schmidt XS5.
Letztes Jahr in Oscherleben kam dann noch der Irmscher-Grill. Finde der passt ganz gut zum Irmscher Paket

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Und im Winter die originalen 20" neu gepulvert:

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Gibt's schon was neues? Hab unter anderem das selbe Problem

Moin Moin,

ich habe ein Problem;
Ich hatte original 20" von Opel drauf. Die waren allerdings ziemlich zerhackt.
Da hab ich mir neue Schwarze Schmidt SX5 gekauft und die gebrauchten Sommerreifen darauf ziehen lassen.
Jetzt will ich die originalen 20" Felgen instandsetzen lassen und neu in matt Schwarz pulverbeschichten lassen. Und dann im Winter fahren.

Bis hierhin ist alles gut!

ABER! Die 20" darf man nicht mit Winterreifen fahren. Also kommen nur Ganzjahresreifen in Frage.
Ich finde aber keine Ganzjahresreifen in 245/35 ZR20

Kann mir da jemand weiter helfen?
Oder weiß jemand wie ich das hinbekomme Winterreifen in 20" fahren zu dürfen?

KFZ ist ein V6 4x4 Benziner

Gruß Becks

Klingt nach ULV
Zu mindest wa es bei meinem Z20LEH so, da ist der "Korken", das Schubumluftventil gerissen.
Das gibt dann ein flatterartiges Geräusch beim schalten.

Oder hab ich dich da falsch verstanden?

Kann jemand was zu den anderen Fehlern sagen?
z.B. Drosselklappe? wie lernt man sowas an?