Sehe ich genau so wie die anderen.
Ich finde beim Privatverkauf die unten angegebene Argumentation sehr verdächtig. "Verkaufe ihn weil er meiner Frau zu groß ist"
das weiss man doch im Vorfeld mit Probefahrt usw... ich vermute da ist was im Busch.... irgendeine teure anstehende Reparatur oder so.
Werde mir jetzt am Freitag 2 Autos anschauen.
Wo schaust du dir die denn an?
Und kannst ja auch mal zeigen welche 
Das meiste haben meine Vorredner schon erwähnt. Würde auf jeden Fall eine Probefahrt vereinbaren und während dieser mal bei der Dekra nen Check machen lassen - die checken zumindest mal Fahrwerk und Aufhängung ordentlich durch.
Ansonsten würde ich sagen schau ab 2012 da beginnen die problemloseren Baujahre.
Nice, dann viel Spaß dir beim einbauen 
und ab sofort nicht mehr so kräftig aufs Bremspedal latschen 
"Leider" besitzt der OPC eine andere Aufhängung, was eine nicht unerhebliche Bedeutung hat, daher bringt der Vergleich mit einem "echten" OPC recht wenig.
Das ist so jetzt auch nicht richtig, den Vergleich brauch er alleine dafür, dass er sieht, dass auch die Bremskraft etc passt. Aufhängung ist ein Knackpunkt ok - wobei es im Teilekatalog auch nur zwei unterschiedliche Teilenummern sind.
Und VORHER durchsprechen hat sich ja bei ihm bereits erledigt. Ist ja schon so, jetzt geht es darum, wie er es hier am besten eingetragen bekommt und da ist es nun mal hilfreich so gut vorbereitet wie möglich in die Sache zu gehen.
Hey Etti... geiles Projekt,
das hat mich beim Cascada auch immer gestört, dass es den ab Werk nur mit Spielzeugmotoren gibt. Als 4x4 ist natürlich nochmal eine Hausnummer mehr.
Hast du denn Infos bis wohin die Karosse zugelassen ist? Beim Astra G musste ja soweit ich das noch weiss ab über 300 Ps eine Versteifung verbaut werden da die Karosse nicht höher geprüft oder zugelassen war?!
Warst du mit dem G Cab auch im Astra-G.de Forum unterwegs?
Ich kann jetzt nicht direkt für den Insignia sprechen, aber bisher funktionierte das in dem man den Umrüstkatalog beim TÜV vorlegte wo genau die Teilenummern der Bremse vom OPC drin stehen.
Er kann dann nachvollziehen, dass diese Bremse auch in diesem Modell verbaut wurde und da nichts gebastelt ist.
Such dir auf jeden Fall nen Prüfer der auch gerne Umbauten einträgt, gibt nämlich auch welche die keinen Bock haben und dich ohne zu gucken wegschicken.
Funktioniert das Kurvenlicht wenn er steht? Ich meine nicht. Aber ggf einfach mal ein bisschen fahren. Hab es bei mir immer auf intelligente Lichtverteilung. Man sieht (finde ich) deutlich die Unterschiede.
Hat jemand eine Erklärung dafür? Nach nochmaligem Einschalten wiederholte es sich dann wieder.
Grüße von banjokurt
Ich habe die Themen mal zusammengeführt. Bitte in Zukunft die Suche nutzen
Willkommen in der Runde. Das Kompliment für den schicken Wagen gebe ich auch gerne zurück 
