Beiträge von Hammerglatze

User: ja der Opel Satz ist kompl. mit TIM und es ist auch eine entsprechende VCI Programmierung notwendig.
Sprich es werden unter anderem alle erforderlichen Stg. auf Anhängerbetrieb codiert.

etwas um 100€ kostet der Schlauch bei den A20Dtx Motoren (ohne Bi-Turbo).
Der TE hat nen B20DtH und da liegt der Schlauch um 180€

naja, bei dem Opel E-Satz ist dann wie Serie das Antischlingerprogramm dabei.

Nein du kannst sie nicht ignorieren. Ist die auf 0, solltest du den Wechsel durchführen.
Die Gefahrenen KM bei 0% lassen sich auslesen.
sprich im Falle eines Falles, kann man dir halt sagen, nein wir geben keine Kulanz weil die 1000km mit fälligen Wechsel gefahren sind.

Naja was heißt Problematische Seilzüge?
Ist alles eine Sache der Pflege und sollte der Zug mal defekt sein, gehst nach Opel und holst dir nen neuen.
Gibt nix schöneres, als die AHK abzuklappen wenn man die braucht oder sie ist versteckt wenn man sie nicht braucht. Besser als div. Stecklösungen.

Hallo,

Zitat von Japanraider

Ich würde versuchen die originale zu verbauen! Dafür gibt es dann auch ne schöne opel verbau Anleitung.
Beispiel_original
Sollte es doch eine aus dem Zubehör und keine originale werden auf jeden Fall darauf achten, dass ein fahrzeugspezifischer Kabelsatz dabei ist und kein allgemeiner. Das spart viel Aarbeit! Zudem würde ich darauf achten, dass ein 13 poliger Anschluss vorliegt.
Beispiel_nicht_original

nur das es mit der orig. AHK nicht getan ist. Er braucht zusätzlich noch einen E-Satz, dann entsprechende Stecker, um diesen E-Satz an den Kabelbaum der AHK zu bringen. Dazu das Steuergerät und anschließend die Programmierung

Ansonsten findest bei www.rameder.de Kupplungen nach deinem Wunsch.
min Prinzip kannst jede verbauen, die dir zusagt.

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es ist die Kugelpfanne, wo der Geberzylinder am Pedal befestigt ist.

Warum den Bock ausbauen, wenn man so auch gut an die Kugelpfanne kommt?
kann man machen, ist nur viel Arbeit.
Verkleidung ab, dann abschrauben alles was im Weg ist lösen und entnehmen.

nicht beim ST.

Zitat von Zer0

Im Gutachten steht dann drin:

Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.Da hast die kleine aber nicht unbedeutende Formulierung.

ist herzustellen steht dort. Heisst, wenn der Prüfer es genau nimmt und du nicht die Vorgaben eingehalten hast kann die Abnahme verweigert werden. Es ist halt mittlerweile so, das das Rad kompl. abgedeckt sein muss und nicht wie es damals so schön war nur die Lauffläche. Hast sicherlich schon bei aktuellen Modellen an der HA im dem genannten Bereich entsprechend geformte Stoßstangen oder Ansätze gesehen. Siehe Bsp. B59B9E72-77CB-4DE0-A1A6-A03D3F3FE58F.jpeg

btw, dunkle Felgen am dunklen Fahrzeug wirken sehr klein.