Platz ist hinter dem Radio, bzw. Display. Je nach Nichtvorhandener Ausstattung auch unterhalb des Radios.
einen Entstörfilter oder eine Relaisschaltung braucht man nicht, da es keine Störungen oder sonstige Dinge gibt, welches diese Dinge voraussetzt.
Als Kamera habe ich diese bei meiner Limo verbaut.
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Die Anzeigen sind nur relevant, wenn der Airbag abgeschaltet ist.
Config ist das Konfigurationsmenü des Fahrzeuges.
Handbuch lesen hilft da ungemein, wenn man sich nicht auskennt.
Man sollte das CoC schon richtig lesen.
Du hast ganz sicherlich kein Speedindex T als Sommerreifen.
Einbauanleitung bekommt man wenn man das Teil kauft.
Aber im Prinzip, Radio ausbauen, Icidlink dazwischen schalten, Kamera oder sonstiges ans Modul nschliessen, Radio einbauen und fertig.
Für den reinen Kamerabetrieb, brauchst nur Strom, willst noch Videos über das Teil schauen und Ton, dann mußt 2 Kabel mehr anschliessen.
Ja die wollen auch was verkaufen.
Einfach mal die Reste aus dem Riementrieb entfernen, den Zahnriemen mal anschauen und wenn der noch alle Zähne hat, mal vorsichtig dem Motor von Hand durchdrehen. Evtl mal die Injektoren rausnehmen und reinschauen.
mit viel Glück läuft die Kiste nach dem Reste entfernen wieder.
Bei der Werksausrüstung der AHK gibt es den Stecker nicht. Der ist genauso wie die fliegenden Massekabel ein Indiz für eine Nachrüstahk.
Zum Licht am Anhänger, wird mit Steckeradapter 7/13 gearbeitet oder ist der Anhöngerstecker identisch mit der Dose? Ist der Anhönger mit LED bestückt oder hat er herkömmliche Leuchtmittel? In der Config mal geschaut?
Zum Leder, die Sitzwangenaussenseiten sind Kunstleder, genauso wie die Sitzrückseiten.
Zu deiner Gurtfrage, da gibt es keine Hinweise in der Mittelkonsole was leuchtet. Das einzige ist die Airbagabschaltung bei Kindersitzen.
Icidlink7. Kostet um 230€ dazu die Kamera je nach Bedarf (Kabel oder Funk) und fertig ist die Laube.
das schöne an dem Modul ist, es muss das Display nicht geöffnet werden, du hast mehrere Videoeingönge, einen HDMI Eingang und sogar VGA.
Einbau ist sehr einfach.
na solange das Fahrzeug kein Gewindefahrwerk hat kommt man auch ohne Rampen ode Heber überall gut dran.
An der Unterseite werden ja auch keine Schraube entfernt, sondern nur gelöst. Die Spreiznieten bekommt man so ab, sind nur 4.
Bist in maximal 30 Minuten ohne Bühne mit dem Wechsel des Schlauches inkl. Demontage und Montage der Front durch.
na nen Schrumpfschlauch würde auch gehen, oder zb. plastidip in klar.
