@Nightmare1986 deine kompl. Ausstattung samt RPO/POC Codes kansnt du beim OH bekommen.
Dann weißt was dein Auto verbaut hat.
Farbcodes gibt es nur für die Aussenlackierung.
Beiträge von Hammerglatze
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Leider hat der Vorbesitzer mir nicht gesagt, dass der mein Auto bereits einen Unfall hatte und die Zierleiste mittels doppelseitigem Klebeband befestigt hat. (Habe das Fahrzeug erst seit 2 Wochen).
Na da würde ich mal Rechtsbeistand in Anspruch nehmen. Nen verschwiegener Unfall und abfallende Teile sind schon kein Kavaliersdelikt.
Zumindest die neue Leiste würde ich vom Verkäufer wieder einfordern.
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Na siehst. Ist doch garnicht so schwer.
Und 499€ ?
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Dann lass ihn doch mal regenerieren.
Sieht man ja schön an den Verbrauchern oder man macht sich ne LED an die Spiegelheizung.
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Wo sehe ich den Typ des Getriebes?
Auf dem Getriebe
Aber Ersatzteile bekommt man z.b bei Berger
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F40 ist das 6 Gang Schaltgetriebe.
Du hast je nach Motor entweder das AF40-6 (LDK und LHU) oder das 6T70 (LTG) verbaut.
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Einfach irgendeinen WP zu nehmen ist natürlich vorteilhaft, besonders wenn der Hinweis auf den ZR noch gegeben wird, welcher nicht vorhanden ist.
Aufgrund der Kettenspannerproblematik und des leiseren Laufes empfehle ich ein 5w40 Öl
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HD Pumpe muss ab, da ist schon der erste Knackpunkt,das Rad darf nicht verdreht werden, ansonsten fängt die Pumpe an festzugehen.
Schon mehrere Bi Turbo gehabt, wo Selbstschrauber und auch Freie Werkstätten, das ganze beim ZR Wechsel verknackt haben und nach 20km die Pumpe blockiert hat.
Im Prinzip ist es so, wie du sagst, alles an geraffelt was im Weg ist ab, Brücke runter, neue Brücke drauf und alles wieder zusammenbauen.
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Das kommt von der Ansaugbrückendichtung, bzw Haarrissen in der Ansaugbrücke.
Neu machen und gut ist erstmal wieder.
Undichtigkeit ist ja auch nicht erst seit gestern da
