Wenn du das M32 hast, ist es eine typische Opelkrankheit. DIe gehen alle nach und nach über den Jordan. Ist KEINE typische Insignia Krankheit.
Sprich beim Lastwechsel bewegt sich der Schalthebel vor/zurück.
Abhilfe schafft hier nur der Austausch oder eine Überholung des Getriebes.
Frage welche Dicke brauche ich?
Du brauchst die, welche für deine Bremsanlage (J60 oder J61) passen.
Was verbaut ist, kannst du über die Ausstattungscodes, die dir dein OH geben kann, sehen.
Sie haben keine gefunden beim Auslesen, bis auf die beiden die ich hier schon erwähnt habe
Ja was denn nun?
Entweder waren Codes da oder keine.
Und wenn es die waren die du unvollständig genannt hast, dann hat der OH auch den kompl. Code.
Injektoren können es nicht sein sagen sie da der Fehler bei warmen Motor nicht auftritt.
Komisch 
Und das es nicht an den Injektoren liegt, sagt mir der in Bruchstücken vorhandene FC.
Aber
FOH hat Fehlerausgelesen
und wo sind diese?
wenn du den vollständigen Code hast, schauen wir weiter.
Bekommst bei FK
War schon klar das nen Handy zum auslesen benutzt wird.
Sag ja, die Hälfte des Codes fehlt.
Und das es nicht an den Injektoren liegt, sagt mir der in Bruchstücken vorhandene FC.
Lass die Bude vernünftig auslesen und wenn du den vollständigen Code hast, schauen wir weiter.
Und zu der Aussage "auf jeden Fall Marke", die ist so schwammig wie Spongebob. Sollte ja auch auf der Rechnung stehen.
Oder man schaut auf den verbauten Teilen nach.
Was wurde denn für ein Hersteller verbaut?
Und zu den Fehlern, da fehlt die Hälfte. 
Injektoren prüfen kannst dir sparen 
Caravan-Cruiser sitzt auch da.
saschko warum sollte das ein ziemlich blöder Punkt sein, das hat schon seine Bewandnis, dass dieses Bauteil dort ist.
Abschrauben.
Das ist die Antenne für das Keyless System
