@sonic Amazon.com Über den AC Delco Webcatalog die passende Nummer raussuchen und dann noch der Nummer googeln.
Alternative ist nagengast in Polen. Die revidieren die Dämpfer. Kostet auch um 150€ pro Stück im Tausch.
Da gibt es keinen Unterschied zu einem neuen.
Naja die Flexride Dämpfer kann man sich für kleines Geld (ca 150€ das Stück) in den USA bestellen.
wurde hier ja auch schon oftgenug geschrieben.
Ansonsten falls ich mich erinnere hat @deralex für seine HA Dämpfer beim ST glaub 250€/Stück bezahlt. Also auch noch weit von den, von dir genannten 1900€ entfernt.
Türverkleidung muß ab 
User: ja der Opel Satz ist kompl. mit TIM und es ist auch eine entsprechende VCI Programmierung notwendig.
Sprich es werden unter anderem alle erforderlichen Stg. auf Anhängerbetrieb codiert.
etwas um 100€ kostet der Schlauch bei den A20Dtx Motoren (ohne Bi-Turbo).
Der TE hat nen B20DtH und da liegt der Schlauch um 180€
naja, bei dem Opel E-Satz ist dann wie Serie das Antischlingerprogramm dabei.
Nein du kannst sie nicht ignorieren. Ist die auf 0, solltest du den Wechsel durchführen.
Die Gefahrenen KM bei 0% lassen sich auslesen.
sprich im Falle eines Falles, kann man dir halt sagen, nein wir geben keine Kulanz weil die 1000km mit fälligen Wechsel gefahren sind.
Naja was heißt Problematische Seilzüge?
Ist alles eine Sache der Pflege und sollte der Zug mal defekt sein, gehst nach Opel und holst dir nen neuen.
Gibt nix schöneres, als die AHK abzuklappen wenn man die braucht oder sie ist versteckt wenn man sie nicht braucht. Besser als div. Stecklösungen.
Hallo,
Ich würde versuchen die originale zu verbauen! Dafür gibt es dann auch ne schöne opel verbau Anleitung.
Beispiel_original
Sollte es doch eine aus dem Zubehör und keine originale werden auf jeden Fall darauf achten, dass ein fahrzeugspezifischer Kabelsatz dabei ist und kein allgemeiner. Das spart viel Aarbeit! Zudem würde ich darauf achten, dass ein 13 poliger Anschluss vorliegt.
Beispiel_nicht_original
nur das es mit der orig. AHK nicht getan ist. Er braucht zusätzlich noch einen E-Satz, dann entsprechende Stecker, um diesen E-Satz an den Kabelbaum der AHK zu bringen. Dazu das Steuergerät und anschließend die Programmierung 
Ansonsten findest bei www.rameder.de Kupplungen nach deinem Wunsch.
min Prinzip kannst jede verbauen, die dir zusagt.
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es ist die Kugelpfanne, wo der Geberzylinder am Pedal befestigt ist.
