Hallo,
bei diesem Motor kommt es sehr oft vor, dass es der von dir beschriebene Schlauch ist. Würde so weit nicht mehr fahren. Wenn er ganz reißt, kommst du nicht mehr weiter.
Vielleicht kommst du aber auch heim und dann würde ich mal nach einem Riss suchen. Der Schlauch ist bei eBay billiger.
Falls es um den Diesel geht, dann alle zwei Jahre.
Das Update bekommst du separat. Kostet nur ein paar Euro.
Du musst nicht das Kartenmaterial kaufen.
Melde dich mal per PM bei mir.
Denke es liegt an der glatten Oberfläche.
Mit den Keramikbelägen soll sich ein Transferfilm aufbauen, welcher den Abrieb minimiert.
Bei geschlitzten/gelochten Scheiben geht das wohl nicht.
Würde aber bei ATE nochmal näher dazu nachfragen.
Ja, sie können etwas fest rosten, zumindest die hinteren Beläge für die Handbremse.
Aber das schleift sich auf den ersten paar Kilometern wieder absolut frei und bedarf normal keiner Bearbeitung.
Bist du etwas damit gefahren, nachdem du zurück kamst?
Also, es kann vorkommen, dass der AGR-Kühler undicht wird. Aber dann hast du auch Kühlwasserverlust.
Wegen dem Pfeifton würde ich nochmal die Schläuche prüfen, viele Risse wurden erst bei langem Suchen auf der Hebebühne gefunden.
Habe mal im TIS geschaut.
Das Steuergerät, welches auch den Empfänger beinhaltet, sitzt im Bereich der hinteren Stoßstange.
Das hält nicht lange.
Bei eBay gibt es den Schlauch günstiger als beim Händler.
Oder du suchst den Riß. 
