Beiträge von Insignia-Pfalz

Zitat von milde607

Aber nicht Kühlmittel, Öldeckel ja die verschlammen. Und zum Thema, das vermutete ich ja das der mal nen Defekt mit ZKD hatte, und die noch nicht mal das alles sauber gemacht haben.
Das bisschen jetzt denke ich sind noch Altlasten. Hoffe ich zu mindest. Bis jetzt jedenfall alles gut.
Mal was anderes was mich bisschen ärgert ist, warum hat Opel dem 1.8 nicht auch nen Turbo so wie Skoda verpasst, nen Bekannter hat so einen, der Motor ist top, hab den mal probegefahren. Der Octavia und der Insi nehmen sich in punkto Gewicht nicht denke ich mal, da wäre das doch sinnvoller gewesen das auch so zumachen.
Schön wäre es gewesen.

Weil der 1.6 Turbo mit 180 PS eigentlich der 1.8 140PS ist , hier wurde der Rumpfmotor verwendet.

Wie du das ohne Federspanner gemacht hast, zumindest vorne, erkläre bitte mal?
Bei einem MacPherson Federbein immer mit Spanner, die Feder mit Schraubstock und Draht zusammen zu pressen ist lebensgefährlich!

Wie einige wissen, ich arbeite in der Dieselkalibrierung.
Es geht zuerst nur um Euro 6 Motoren und um die NOx Emission. Außerdem handelt es sich nur um das eigentlich legale Thermofenster, indem die Abgasnachbehandlung abgeschaltet werden darf, um ein Versotten des Filters zu vermeiden.
Der Temperaturbereich ist allerdings nicht klar geregelt. Da die Modelle wohl schon bei um die 10 Grad + abschalten wurden sie beanstandet, im Mittel sind die NOx-Emissionen somit zu hoch. Dies soll herabgesetzt werden. Aber da die Sache eigentlich legal ist, wird dort auch keine Strafe kommen.

Es ist nicht mit der Prüfstandserkennung von VW zu vergleichen, dort wurde absichtlich getrickst. Die Abgasreinigung wird außerhalb des Prüfstandes komplett deaktiviert!

Stellungsnahme:
http://media.gm.com/media/de/d…verkehrsministeriums.html

Hallo,

wenn die Scheiben noch nicht verzogen und keine tiefen Rillen haben, kann man bedenkenlos neue Beläge verbauen.
Wird mit einer Messuhr nachgemessen.
Gebrauchte Bremsbeläge aber nie auf neuen Scheiben verwenden.

Die BA ist da schön und gut, aber man kann die Lüftung nicht im Automatikmodus ausmachen.
Stark, mittel und schwach kann gewählt werden.
Also falls sie gar nichts macht, ist etwas defekt, wenn er die Temperatur stark variiert.

Gute Frage. Wie immer, empfiehlt sich erst mal Fehler auslesen lassen, bevor wild gesucht wird.
Sollte was elektrisch defekt sein, ist ein Fehler angelegt.

Drehe mal im Automodus die Temperatur ganz hoch oder runter und schaue ob das Gebläse merklich hörbar wird.
Falls nicht ist wirklich etwas defekt.

Was meinst du genau mit: geht da nix?

Hallo, kannst dich per PN bei mir melden.

Es ist eigentlich sehr einfach, nicht anders als bei VW.

Falls du eine elektrische Parkbremse hast, müßte diese allerdings angelernt werden, wenn alles neu gemacht wurde.

Wechsel die Bremsen aber nur selbst, wenn du geübt bist.

PS Es macht zwar auch kaum eine Werkstatt, aber die Schrauben für den Bremssattelhalter müssen ersetzt werden und alles mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden.