Beiträge von Insignia-Pfalz

Hallo, also Opelaner kann ich euch sagen, ein Softwareupdate beseitigt das Problem.
Es sind alle FL-Modelle betroffen und beseitigt den kurzen Widerstand beim Lenken, wenn man länger geradeaus fährt.

Ganz klar der Neue!
Du hast deine Frage selbst beantwortet, die 35 NM merkst du deutlich. Die 9 PS merkst du in der Endgeschwindigkeit kaum.
Der alte 1.6 Turbo war sehr durstig, beim Neuen ist es besser geworden.
Wenn er nur wenig mehr kostet, klar den Neuen kaufen.
Falls du leistungstechnisch etwas machen willst, auf jeden Fall den neuen Motor, da der alte Pleule hat, welche nicht viel Mehrleistung vertragen.

Hallo,

das hier funktioniert:
http://www.ebay.de/itm/Wechsel…96609b:g:yagAAOSwY45USApL

Nicht wundern, der 1.9 CDTI und der 2.0 CDTI passen vom Kurbeltrieb her zusammen.

Grüße

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Die Sicherung wurde schon überprüft?

Als Tipp: OPC Nienhaus außerhalb von Ebay anschreiben.
Sie geben dann nochmal Rabatt.

Mir ging es alleine darum zu zeigen, dass System hat schon seine Daseinsberechtigung.

Wer dies nicht glaubt oder Verschwörung vermutet, sei ihm gegönnt.

Sage ich ja und es handelt sich nur um ein kurzzeitiges Laden mit dieser Spannung.

Gleich dem Pulsen zur Desulfatierung.

Das Sperrdiff. kann bei weitem nicht so genau die Kraft rechts und links verteilen, wie einzelne Kupplungen.

Es kann wesentlich besser die Kraft zwischen den zwei hinteren Rädern dosiert bzw. verteilt werden.
Wurde nicht umsonst sehr positiv von der Presse „erfahren“.

Hast du Start/Stopp und damit eine AGM-Batterie?
Falls ja, sind diese Spannungen in Ordnung, hängt mit dem intelligenten Ladesystem zusammen.