Beiträge von Insignia-Pfalz

Würde eine Kombination aus hochwertigem Diesel (Aral Ultimate und Additiv (jährlich)) bevorzugen.
Mache ich bei meinen Dieseln auch so und die Injektoren sind sauber und tropfen nicht nach.

Hatte ich dir ja auch empfohlen.

Zum Glück sind es oft nur Kleinigkeiten.

Lass doch mal die Kodes der Injektoren mit der im Motorsteuergerät überprüfen und die Lernwerte (komme diese Woche doch nicht dazu, dies zu prüfen) zurücksetzen.

Außerdem klingt es fast so, als hängt ein Injektor doch leicht.

Probiere mal einen Kraftstoffzusatz (LM z.B.) und zwei, drei Tankfüllungen Aral Ultimate Diesel.

Werde mich mal nächste Woche zu dem Thema schlau machen und die Infos hier weitergeben.

Zu den Injektoren:

Diese haben keine Lernwerte, sondern fest vorgegebeneAbweichungen zum Idealwert.
Steht als alphanumerischer-Kode auf dem Injektor drauf und wirddem Motorsteuergerät mitgeteilt (muss programmiert werden).
Ein Verstellen durch eine Tuningbox ist mir nicht bekannt, aberman könnte dieses Werte auslesen und ggf. korrigieren.
Würde mir mal die Werte überprüfen lassen.

Sollten die Injektoren verstopft sein, hätte derMengenrücklauftest dies bestätigen müssen.

Denke auch.
Aber frag doch einfach mal in der Werkstatt nach und vielleicht einigt man sich gütlich.

Wenn die selbe Scheibe wieder eingebaut wurde, könnte sie beim Ausbau beschädigt worden sein.
Oder die Heckklappe ist verspannt eingebaut worden.

Also genauer am SCR-Kat, ist aber direkt in der Nähe.

Möglicherweise NOX-Sensor defekt.

Also, fahr mal in die Werkstatt und lass die Injektoren testen.
Glühkerzen werden überwacht und können somit ausgeschlossen werden.