Nein bis 2018 ist das vorgesehen. Danach ist Gas lediglich nicht mehr steuerfrei, was bei den aktuellen Preisen eine Anhebung um ca 35-40 Cent je Liter macht. LPG bleibt dann also immer noch attraktiv, aber nicht mehr so extrem wie bisher.
Danke für die Info 
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Servus,
lieber nen anderen Grill und vor allem andere Felgen, gehen in meinen Augen gar nicht 
.
Wenn schon LED hinten, dann bitte die Roten...
Des Weiteren würde ich die Xenonoptik Scheinwerfer verbauten, siehe hier (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.).
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Beschriftung, ECO-Flex (OPC) Balken sowie Heckwischer ab und 20 Zoll bitte 
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
PS: Spaß bei Seite, wünsch dir viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt.
jetzt drehste ja völlig am Rad 
Aber schade das es kein Allrad ist, dennoch viel Spaß und glück damit.
Mit der neuen US-Technik (alá uralt) bekommste ja in der Regel keine Probleme.
Ist GAS nicht nur noch dieses Jahr Steuerfrei?
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Servus,
einen Heckwischer der nicht funktioniert ist ein Mangel, ist er aber nicht da, kann er eigentlich nicht bemängelt werden.
Des Weiteren wird der Wischerhebel noch gegen einen aus Limousine getauscht, da diese Original schon keinen Heckwischer hat...
Ich lass mich gerne einem besseren belehren, dennoch hat und wird es meinen TÜV nicht interessieren / stören.
Beim Insignia ST siehste hinten sowieso nichts, von dem her ist es (zumindest mir) egal, ob sauber oder schmutzig.
Unter anderem wird mein Auto relativ oft gewaschen, da hält sich das ganze in Grenzen.
Ein Bild der Heckansicht liefere ich nach
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Servus,
hab gestern nochmal den Rand vom Glaspfropfen verklebt und heute zugeschnitten, endlich sind keine Poren vom Kleber mehr zu sehen.
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi_neu/2016/glaspfropfen_eingeklebt.jpg]
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
TOP 3 -----------------------------------------------------------------------------
1. 230.000 km | Mai 16 | half_pig
2. 179.000 km | Okt 16 I dinooo (2.0 CDTI, 160PS, Automatik, gekauft mit 99.980 km)
3. 175.000 km | Dez 15 | hutpilot (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 05/09, gekauft mit 109.000 km)
>100000 km ------------------------------------------------------------------------
173.000 km | Jul 16 | therealbase
168.800 km | Aug 15 | kso22 (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 12/11)
164.000 km | Jun 16 | DK@JiGGaZ (2.0 CDTI, 190PS, Automatik, EZ 09/10, gekauft mit 137.000 km)
151.000 km | Nov 14 | Dennikat
146.365 km | Sep 15 | OpelV6Driver (2.0 Turbo 4x4, Automatik)
139.000 km | Mär 16 | OPC
134.000 km | Dez 15 | RomanWe
128.564 km | Nov 14 | Randy
121.000 km | Sep 15 | opc_fan
119.000 km | Jun 16 | Lux (2.0 CDTI, 160PS, Automatik, EZ 08/11, gekauft mit 10.500 km)
117.000 km | Mär 15 | InsigniaLeipzig
114.000 km | Mär 15 | dstylz
110.200 km | Mär 16 | Nop3c9 (2.0 CDTI 4x4, Schalter, EZ 02/11, gekauft mit 93.000 km)
107.500 km | Jul 16 | Joker1
107.000 km | Okt 16 | Sivasliserkan (EZ 04/09)
103.160 km | Okt 16 | flo1986 (2.0 CDTI BiTurbo 4x4, Automatik, EZ 10/13, gekauft mit 5.000 km)
100.990 km | Jun 16 | Racing_ES (2.0 CDTI 160PS, Automatik, EZ 06/10, gekauft mit 58.000 km)
100.000 km | Jul 16 | Der Sash!
<100000 km ------------------------------------------------------------------------
94.000 km | Jun 15 | Highdi
89.000 km | Nov 14 | Solo67
81.921 km | Jul 16 | Tom OPC Fan (gekauft am 10/15 mit 68.875 km)
80.000 km | Apr 16 | Penny Cilin (2.0 CDTI BiTurbo 4x4, Automatik, EZ 03/12, gekauft mit 24.000 km)
77.000 km | Okt 16 | ocho (2.0 CDTI, 160PS, EZ xx/11, gekauft am 07/16 mit 71.000 km)
77.000 km | Dez 14 | Schadewald
71.300 km | Jan 16 | Mattes (1.6 Turbo, EZ xx/10, gekauft am 10/13 mit 27.500 km)
69.745 km | Jan 15 | M.o.D.
65.000 km | Jul 15 | Ig3l
62.000 km | Okt 16 | bazidibavaria (2.0 CDTI BiTurbo 4x4, Automatik, EZ 11/12, gekauft mit 60.000 km)
60.000 km | Jun 16 | Milescool (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 01/12, gekauft mit 01/2013 14.300 km)
59.789 km | Feb 16 | michitini (1.4 Turbo)
42.000 km | Jul 16 | derOpelfan
40.686 km | Mär 15 | TM1977 (2.0 CDTI, 160PS, Schalter)
38.200 km | Jul 16 | Bernd (EZ 05/11)
38.000 km | Mär 16 | jaromat (2.0 CDTI, 163PS EZ 11/14)
37.250 km | Aug 15 | joshi3871 (gekauft mit 17.000 km)
36.550 km | Okt 16 | Schlurpfi (EZ 05/14)
33.001 km | Dez 14 | bingo1 (2.0 CDTI BiTurbo, Schalter, EZ 04/14)
32.403 km | Okt 16 | Blackrabbit79 (2.0 CDTI, 170PS, Schalter, EZ 10/15, gekauft am 09/16 mit 28.808 km)
30.050 km | Mär 16 | RedEagle1977 (2.0 Turbo, 220PS, Schalter, EZ 05/11)
25.400 km | Dez 15 | Insi2016
20.566 km | Mär 16 | schadow0178 (2.0 Turbo, 220PS, Automatik, EZ 11/11)
18.000 km | Jul 16 | Siij (2.0 CDTI, 163PS, Automatik, EZ 09/15)
15.279 km | Okt 14 | Grafreini
<10000 km -------------------------------------------------------------------------
8.888 km | Jun 16 | bfs
3.325 km | Mär 15 | Mailomat
1.890 km | Feb 16 | mb1846 (gekauft 11.02.16 mit ca 10 km)
<1000 km --------------------------------------------------------------------------
Servus,
da der neue Insignia kein Reifendruckkontrollsystem hat, werde ich das ganze wohl oder übel nachrüsten müssen.
!WICHTIG!
Bitte im Vorfeld eine VCI-Code abfrage machen lassen, ob das bei euch überhaupt möglich ist.
Teilenummer Steuergerät:
VFL:
Teilenummer: 12 32 202 (1232371)
GM-Nummer: 13321961 (12844090)
Bezeichnung: STEUERGERAET REIFENDRUCKUEBERWACHUNGSANLAGE
FL:
GM-Nummer: 39047085
Bezeichnung: STEUERGERAET REIFENDRUCKUEBERWACHUNGSANLAGE
Pinbelegung Stecker für RDKS-Steuergerät:
Pin 1: Masse (Kabelfarbe: Schwarz)
Pin 2: Zündungsplus (Kabelfarbe: Violett/Grün)
Pin 3: Bus-Leitung (Kabelfarbe: Grün/Blau bzw. Grün/Weiß - vom MJ abhängig)
Pin 4: LEER
Hier die Infos zum Steuergerät Stecker / Pins
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/rdks/rdks_stecker.jpg]
Pinbelegung Stecker für BCM-Steuergerät:
Pin 9: Bus-Leitung (Kabelfarbe: Grün/Blau bzw. Grün/Weiß - vom MJ abhängig)
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/rdks/bcm_stecker.jpg]
Stromlaufpläne
RDKS-Stromlaufplan
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/rdks/rdks_stromlaufplan.jpg]
BCM-Stromlaufplan
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/rdks/bcm_stromlaufplan.jpg]
Wie immer, alle angaben ohne Gewähr...
Sollten Fehler vorhanden sein, bitte ich um Rückmeldung...
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Servus,
da der Schlüssel von einem Freund fast auseinander fällt, habe ich durch Zufall dieses Gehäuse (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) entdeckt.
Was mir hierbei sofort aufgefallen ist, das dieses Gehäuse wie das Original verklebt wird.
Auch das Opel-Logo ist nachgebildet, somit könnte das ein echter Ersatz für den 3-Tasten Schlüssel werden.
Hier die Bilder
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/schluessel/komplett.jpg]
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/schluessel/vorne.jpg]
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/schluessel/hinten.jpg]
[Blockierte Grafik: https://oddowrx.com/insi/schluessel/einzelteile.jpg]
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
Servus,
Plug and Play geht mit den Rückleuchten schon mal gar nichts.
Weder die Stecker, noch der Verbrauch der LEDs passen.
Das heißt, du musst nen Adapterkabelbaum von VFL auf FL bauen, in dem dann auch passende Widerstände für die Lampenkontrolle eingearbeitet sind.
Der FL-Deckel inkl. Blenden sollte passen.
Heckscheibe & Spoiler müsste VFL/FL gleich sein.
In meinem Fall nehme ich Heckklappe, die zwei Blenden inkl. Taster / Kennzeichenbeleuchtung und die Rücklichter vom FL, Heckscheibe, Spoiler, Motor und Kabelbaum vom VFL.
Mit freundlichen Grüßen
bazidibavaria
PS: Da es noch keiner gemacht hat bzw. wenn dann keiner Dokumentiert hat, ist das bei mir auch ein Glücksspiel.
