Hallo, dem Dieselfahrer empfehle ich dringend einen Aktivekohlefilter, jedem anderen Fahrzeug mit Klimaanlage zwar auch, aber der Innenraum bekommt mit einem Papierfilter die Diesel Abgase zu spüren, kein besonderes guter Geruch, Leute Ihr fahrt das Top Modell von Opel, Aktivekohlefilter jährlich einbauen, Klimaanalge und Lüftungssystem säubern und einen guten Geruch ertragen, Gruß
RedEagle1977
Beiträge von RedEagle1977
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Also auf für den Ölstandssensor würde ich meine Hand nicht ins Feuer lege
Ich schon, denn ich habe Ihn verbaut und mein Kumpel mit seinem 2009 er Modell auch das ist dann ein A20NHT und ein A20DTH. Wie es beim FL aussieht dass weiß ich nicht.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo beim VFL ist es so wie mein MOD Kollege schon schrieb es ist zusätzlich zum Ölmessstab in jedem Fall noch ein Sensor vorhanden, dieser bewirkt dann im DIC folgendes, es reicht schon aus dass der Insi im Gefälle steht und diese Meldung erscheint,
"Ölstand niedrig bitte Motoröl nachfüllen"
die Warnung sollte man Ernst nehmen und auch parallel dazu den Ölmessstab ziehen. Hatte die Anzeige mal und der Ölstand war aber Ok.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, neue Batterie einbauen, hatte die gleichen Symptome bis auf die Meldung im DIC, denke Du hast den A20DHT? Tausche die Batterie und dann schaust mal was passiert, würde die jetzt verbaute mal mit einem elektronischen Ladegerät von C-Tek versuchen zu laden um zu sehen was mit der Batterie ist. Hast Du nach Motorstart die Spannung jenseits der 12V? Denn dann ist gewährleistet dass der Generator korrekt arbeitet.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, das ist 4 Jahre her und der Nutzer hat 3 Antworten gegeben, glaube nicht dass der User nochmal antwortet.
Fahrzeug demnächst warten, defekte Drallklappen, Turbolader, Injektoren, es sind meistens P0 Fehler.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, hier ist nun Schluss oder der Thread wird geschlossen.
Keine weiteren Beleidigungen, Provokationen mehr! Eure Beiträge könnt Ihr selbst editieren oder wir machen das wenn es nicht mehr möglich ist.
Mit freundlichen Grüßen
RedEagle1977 -
Hallo Tommes51, dann gratuliere ich Dir nur noch dass es schadenlos geklappt hat. Hast Du eine Testfahrt gemacht ob das Lenkrad bei Deiner angegeben Geschwindigkeit immer noch flattert? Würde mich mal interessieren ob der Auslöser die Spurplatten war. Auch das ist bekannt dass die von der Qualität nicht so gut sind als die H&R was Unwucht angeht.
@ Warren, bitte lass es ständig Unruhe zu stiften, trage zum Thema bei oder lese einfach nur mit. Ich gehe davon aus dass Du mitbekommen hast dass der leidtragende Schlosser ist. Das ist nicht amüsant sondern einfach nur schlechte Qualität was Einbach da liefert.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, bleibt eigentlich nur noch schweißen als zusätzliche Fixierung dass die Nuss nicht durchrutscht, Falls genug Platz ist für eine Feststellzange anzusetzen und dann mit einem Hebel an der Feststellzange wäre noch eine Idee. Was ist mit heiß machen und eine Nummer kleiner mit einem Hammer hineinklopfen wenn das Material so weich ist dann sollte die doch nachgeben. Ne Nuss wirst Du opfern müssen da kommst Du nicht drum herum, ich verstehe nicht dass man solches Material für Spurplatten verwenden muss.
Viel Glück
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, unter anderem sind hier Tipps & Tricks zu Ein/Ausbau im Interieur/Exterieur/Werkstatttipps/Umbauten
schau Dir das mal in aller Ruhe an.
Gruß
RedEagle1977 -
Hallo, @ Tommes51 hat Dein Insignia nun TÜV bekommen? Komisch ist aber dass ich die 18 Zöller im Winter ohne Spurplatten gefahren bin, dann hätte ich ja die Räder verlieren müssen. Die gewindefreie Einfädelhilfe ist dafür um das Rad besser anzusetzen, mehr nicht. Das Restgewinde ist lang genug um auch ohne Spurplatten Räder zu montieren.
@ Warren es reicht langsam, Deine Posting sind nicht annähernd zum Thema und werden gelöscht, damit solltest Du klar kommen.Gruß
RedEagle1977
