Beiträge von RedEagle1977

Hallo dass mit WD40 bindet kein Wasser. Die Dichtingen werden porös und dadurch kommt dann Feuchtigkeit in den Scheinwerfer. Also wenn selbst dann mit Pressluft aber kein Schmiermittel und dann verursachts Du noch mehr Schaden auch in der empfindlichen Elektronik. Es gibt auch Firmen die Scheinwerfer professionell Instandsetzen trocknen neue Dichtung versehen und das matt gewordene Glas ggf austauschen oder polieren. Wenn Du einen anderen Scheinwerfer montieren willst der nicht mehr für das konfigurierte Fahrzeug passend ist dann hast halt Fehlermeldungen deshalb dass was drin ist sollte auch wieder drin sein.

Ich habe die damals ausgeclipst und in Wagenfarbe lackieren lassen, mit enorm Kunststoffkeil sollte das gut demontiert werden. Gruß

Hallo der Anlasser dreht aber? Hört man den kräftig dass er startet? Batterie in Ordnung die noch die Kraft hat den Anlasser anzusteuern?

Sind die Glühkerzen Injektoren zum vorglühen in Ordnung?

Du wirst nicht drum herum kommen denn ans Diagnose Gerät zu hängen und auszulesen?

Gruß RedEagle1977 und schöne Weihnachten und alles Gute für 2025

Hallo Schrauben die man gut dran kommt Rostlöser, einwirken lassen wenn das nicht hilft kleiner Bunzenbrenner oder Autogenschweißgerät wenn man gut daran die Schrauben aufheizen kann ohne natürlich etwas anderes zu beschädigen. Gruß

Befestigungsclip Clip Seilzug Seil Handbremse Feststellbremse Parkbremse für OPEL Insignia A u.a. GM / OPEL-Modelle, Original-Ersatzteil 22740119, 22740119GM / Ihr Motorenmann

Du meinst die Dinger?

Klemme mal die Batterie ab und mach ein Batteriereset. Kondensatoren entladen, dann musst nur nach erneutem anklemmen die Fensterheber anlernen. Gruß RedEagle1977

Hallo, falls dies ein Angebot sein soll bitte ich dies zukünftig im Biete Bereich zu inserieren. Gruß RedEagle1977

U0121 ist ABS Kommunikation unterbrochen. Du läßt Dein Gerät weg und gehst nur so vor. Es muss nix kalibriert werden zum letzten mal.

Bei gelöster Parkbremse, frei rollbar wird diese wie eine manuelle Handbremse mit dem Bremsenrücksteller gedreht und gedrückt. Ich habe schon mehrfach geschrieben dass der E-Motor nur die manuelle Betätigung übernimmt. Die Wartungsstellung gilt für Stellmotoren welche am Bremsattel integriert sind dann ist es links und rechts. Hier wird dann mit einem Tester die Wartungsstellung ausgeführt und angesteuert. Deswegen hast Du den Fehler bei Dir. Ich empfehle Auto hoch, Bremse gelöst und dann beide Kolben nochmal zurückdrehen und drücken in einem. Dann wieder alles zusammenbauen. Jetzt Fussbremse treten mehrmals, dann Handbremse anziehen. Kontrolliere die Seilsteuerung auf Leichtigkeit und ob es gleichmäßig auf links/rechts verteilt. Ausgleichbehälter kontrollieren und ggf. nachfüllen.

Vorher Fehler auslesen löschen und dann mit der Arbeit erneut fortsetzen.

Gruß

Hallo was ist denn das Problem? Ist ohnehin nicht viel an der elektrischen Parkbremse. Das ganze ist über ein Elektromotor gesteuert. Stellmotoren an den Bremssattel gibt es keine. Urheberrechtlich geschützte Software darf hier ohnehin nicht gepostet werden und wird direkt entfernt. Da Du gleich mit einem Erstbeitrag fragst weise ich schon einmal höflich darauf hin.

Mit freundlichen Grüßen RedEagle1977