Beiträge von RedEagle1977

Hallo das ist natürlich ärgerlich, mache bitte mal Bilder. Da der Insignia mit Kopf Airbag ausgestattet ist heißt es Vorsicht beim Ausbau der Komponenten. Daher wenn es so extrem ist die Beschädigung würde ich als erstes mit einem Sattler kommunizieren, evtl. überzieht er Dir den Stoff mit einem edlen Leder und verziert das ganze mit einer schönen Doppelnaht. Preislich sollte das im Rahmen bleiben und wäre individuell.

Prozedur Demontage des Dachhimmels mit Panoramadach

Sonnenblenden, Haltegriffe vorne und hinten, Innenbeleuchtung vorne und im Fond, Bedieneinheit Schiebedach komplett incl. Mikrofon von der Freisprecheinrichtung, Verkleidungen, A,B,C Säulen, Dachkonsole ersetzen. Der Himmel ist verklebt, vorsichtig das Klebeband lösen.

Es ist ein Riesenaufwand, leider. Du brauchst mindestens 4 Hände. Der Himmel wird durch den Kofferraum herausgenommen. Befestigungen wie Clipse werden allesamt ersetzt.

Alles gute und viele Grüße.

RedEagle1977

Vielen Dank "Markus" für den begrüssungsthread, nett von Dir habe mich darüber sehr gefreut.

Danke Dir Michael1979, ich werde mich nicht ändern.

Werde mich bemühen Euch fair & kompetent und vorbildlich zu unterstützen.

Viele Grüße

RedEagle1977

Hallo, bitte stelle Dich im Thread "Mitglieder stellen sich vor" auch noch vor.
Willkommen bei den Insignia Freunden.
Der 140 PS ist die gedrosselte Version vom 163 PS CDTI. Hubraum haben Sie beide 2.0 Liter.
Das Thema Bremsscheiben mit Riefenbildung ist bei allen Insignia bekannt. Falls es zum Kauf kommt, dann würde ich die gleich wechseln lassen. Da es ja ein Jahreswagen ist, hast ja auch noch Werksgarantie.
Was ist das für ein Modell, Ausstattungslinie? Der Verbrauch ist bei dem Gewicht nicht so niedrig wie überall angegeben. Dennoch rate ich Dir, fahre auch mal den 2.0 CDTI 163 PS, der Unterschied ist enorm, Verbrauch ist nicht ernennenswert höher aber der Durchzug ist spürbar.

Xenon, Navi ist gut, bitte schreibe mal noch weitere Ausstattungen. Zu dem angegeben Preis würdest du eben auch den 163 PS bekommen.

Ich hoffe du entscheidest Dich richtig und wünsche Dir schon jetzt allzeit gute Fahrt mit Deinem Insi.

Gruß RedEagle1977

Hallo, die Anschlussgarantie muss nahtlos abgeschlossen werden aber da hast du ja noch Zeit da er Werksgarantie noch hat. Preislich ist der Inisgnia gut gelistet, es ist ja ein Modell Sport und er hat den 163 CDTI Motor. Bei Sport ist optional Flexride konfigurierbar soweit ich gesehen habe hat der das nicht. Da es ein Sport ist, ist er auch 10 mm tiefer gelegt gegenüber der anderen Modelle und hat auch Alu Pedalerie. Schade dass er kein OPC Line hat, das würde ihn nochmal attraktiver aussehen lassen.

Alles in allem ein interessanter Insignia Facelift Modell. Die Verbrauchsangaben wie die hier gelistet sind sind in der Realität nicht zu erreichen selbst wenn du schleichst.

Schau dir die Bremsscheiben an, Riefenbildung, fahre auf einem Parkplatz mit voll eingeschlagenem Lenkrad einmal links einmal rechts an ohne das Lenkrad festzuhalten, er muss ohne Unterstützung alleine in den Geradeauslauf gehen, so kannst du sicher sein dass er nicht irgendwo angedockt ist. Schau Dir den Insignia von unten an, die sollen Dir mal den Insi anheben, ein guter FOH macht das anstandslos.

Viele Grüße RedEagle1977

Hallo zu 99% betrifft das den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite, entweder es ist das Zündmodul auf der Unterseite die Ursache für die Meldung, die Steckverbindung die in das Zündmodul geht (Feuchtigkeit) oder in den wenigsten Fällen der Brenner D1S selbst. So lange die Meldung im DIC steht hast du auch kein AFL Unterstützung wie zB. Autobahnlicht, Kurvenlicht. Abbiegelicht hat damit nichts zu tun. Die sollen Dir den Scheinwerfer tauschen.

Schlechte Nachrichten ich weiß, hatte es selbst erlebt bei meinem Kumpel der hat ebenfalls wie du ein 2009 er Insignia.

Gruß RedEagle1977

Zitat von Hulg

Und steh im Stau und bekomm "Kurvenlicht überprüfen" angezeigt.

Hallo, @ Hausi76 du erreichst mit dem OP-Com rein gar nichts, Zeitverschwendung. Der FOH besorgt online direkt einen Code, währenddessen hängt dein Fahrzeug beim FOH am Ladegerät und an der Diagnose, damit wird die Hardware verheiratet! Der Spaß kostet dich zwischen 30 EUR - 60 EUR je nach FOH. Anders gehts nicht.
Gruß RedEagle1977

Hallo Tim,
5W30 Öl von Castrol Edge erfüllt die Normen, aber das Dexos 2, 5 Liter bekommst du im Auktionshaus günstiger. Den Ölfilter kannst meistens auch da gleich beziehen wenn du den Motorkennbuchstabe nennst, A20DTH. Luftfilter und Pollenfilter kannst selbst tauschen. Handschuhfach ist schnell ausgebaut. Warte bis ein tatsächlicher Sachmangel vorliegt, dann würde ich erst weiter recherchieren. Solange der Insi läuft, mach Dir keine Sorgen, einen Ölwechsel finde ich jedoch für sinnvoll. Du kannst ja im DIC die Ölqualität in % abrufen. Falls du das beim FOH machen solltest, lass dir dieses Additive in den Tank kippen, es reinigt die Innereien des Motors und die Injektoren.

Allzeit gute Fahrt, Gruß RedEagle1977

Hallo, ja ich heiße Alex und ich habe mal gedacht ich berichte mal über einen Insi den ich ja betreue. Wollte damit niemand beängstigen.

Tim lass es so wie es ist, überprüfe noch die Antriebswellen auf Spiel, der FOH will ja Umsatz machen.

Gruß RedEagle1977

Hatte ich auch nur Glück?
Insignia 5 trg Limousine karbongrau met. 8000 km, Mj 05/2011
Modell Sport, OPC Line Interieur/Exterieur, 19 Zoll Speedline RDKS Sommerreifen, 18 Zoll Mehrspeichen RDKS Winterreifen, 2WD 220 PS Turbo Benzin, Leder Siena schwarz AGR Sitze mit Sitzbelüftung/Sitzheizung, 2 Zonen Klimaautomatik, Schiebedach, Standheizung, Flexride Premium, getönte Scheiben, schwarzes Interieur, DVD 800, Berganfahrassistent, elektrochrom Innenspiegel und Aussenspiegel, elektrisch anklappbar, 17 Zoll Bremsanlage

Fehlt eiegentlich nur, DWA, AHZ, elektrische Sitze mit Memory, Recaro Sitze,

Kaufdatum 09/2012, UVP 45900 EUR, offizieller Kaufpreis 22500 EUR, Bar bezahlt für 21500 EUR, soviel zum Thema schnell sein Michael1979, zu dem Zeitpunkt als ich den Wagen im Netz sah, hatte ich noch meinen Audi also kurzzeitig zwei Autos bis ich den privat verkauft hatte, ging aber auch rasch.

In Kauf genommen Karbongrau met. alles andere passt doch oder?

Jetzt hat er gemessene 293 PS und 450 NM im Modus Sport

Richtig Simon, dann würde ich einen wahren defekt abwarten, wenn dann ohnehin das Getriebe ausgebaut werden muss laut FOH und die das ZWS tauschen wollen und die Kupplung und die Ausrücklager dann ist er ganz schnell 2000 EUR los. Also lieber warten bis ein tatsächlicher Defekt vorliegt.

@ Threadersteller, du fragst nach bekannten Defekten bei Insi´s bis 2011 sind einige Probleme bekannt,

Ansaugkrümmer, Drallklappenflügel kann abreißen und quer durch den Motor schießen, Kupferteilchen sind dann am Rußpartikelfilter sichtbar, Meldung Fahrzeug demnächst warten, Notlauf
Abgasrückführungsventil undicht Meldung Fahrzeug demnächst warten, Notlauf
Turbolader, Meldung Fahrzeug demnächst warten, Notlauf
Xenonscheinwerfer, Meldung Kurvenlicht prüfen, Zündmodul Hochspannungsmodul meistens die Ursache,
Bremsscheiben, Riefen, starkes brummen rubbeln von der Hinterachse, Bremskolben kann sich festsetzen 16 Zoll Bremsanlage
Falls Reifendrucksensoren verbaut sind und ein gelbes Ausrufezeichen kommt, liegt es an der Bremse die zu heiß wird, Abhilfe schafft da nur eine andere Bremsscheibe die gelocht ist
Scheibenwischergestänge kann brechen, Folge Ausfall des Scheibenwischers

Dieses Defekte sind bei einem Insignia 2009 A20DTH 160 PS CDTI aufgetreten und wurden behoben, der FOH hat es nicht geschafft die Meldung "Fahrzeug demnächst warten" wegzubekommen, wir haben den Turbolader selbst getauscht, dieser stammte aus einem Heckschaden Insi mit 15000 km. Seitdem ist Ruhe. Die Meldung Kurvenlicht prüfen haben wir nur durch Tausch des Scheinwerfers wegbekommen, Der Ansaugtrakt wurde vom FOH getauscht.

Kosten gingen für den Besitzer einen sehr guten Freund ins unermessliche.

Viele Grüße RedEagle1977