Beiträge von RedEagle1977

Hallo, ich fahre auch 20 Zoll, Insignia Sport 20 Zoll, also bei mir ist noch keine Beschädigung an der Felge. Der Fahrkomfort macht auch der korrekte Luftdruck aus.

Zum Thema, habe meine original 13 Speichen Felgen für 800 EUR mit Bridgestone Winterreifen nach einer Woche verkauft bekommen incl. Reifendrucksensoren. Der einzigste Vorteil ist halt die Felgen müssen nicht eingetragen werden.

@ Threadersteller, wie bereits geschrieben von mir, Nahaufnahmen fertigen und ins Internet stellen. Das große Auktionshaus rate ich Dir ab, die nehmen 10% Provision. Dir muss halt klar sein dass Deine Felgen eingetragen werden müssen, dies ist der abschreckende Grund dass die nicht so schnell los bekommen wirst.

Viel Glück beim Verkauf, Gruß RedEagle1977

Also mir gefällt der Astra K.

Was bei Opel Klasse ist, jedes Modell sieht dem Vorgänger nicht ähnlich. Das ist bei VW, Audi ja wohl anders.

Außerdem ist Opel preislich attraktiv. Auch da kann VW, Audi preislich nicht mithalten.

Viele Grüße RedEagle1977

Die Abgasanlage passt vom VFL schau Dich ruhig mal zB. bei Irmscher um da gibt es Duplex Anlagen. Wenn Du einseitig Doppel Endrohr Look haben möchtest dann musst Du den Diffusor anpassen. Soundtechnisch tut sich beim Diesel sowieso nichts, es bleibt also nur die Optik, dann reicht auch ein anderer Endschalldämpfer.

Mir gefällt Dein FL Heck, ich bin a bissle neidisch.

Gruß RedEagle1977

Hallo der Bi Turbo ist für 2 sichtbare Endrohre vorgesehen. Wenn Du 2 sichtbare Endrohre haben willst dann schau Dich mal bei Friedrich Abgasanlagen um. Der Diffusor musst dann mit zwei Aussparungen anbauen. Die Unterbodengruppe ist bis auf den 4WD identisch. Ich gehe davon aus dass die Halterungen für den Endtopf auf der Beifahrerseite fehlen. Auch muss der Tank geschützt werden, mit diesen Aluminium Einlagen.

Ich kenne sowohl den 2.0 CDTI Unterboden als auch den 2.0 Turbo und so war es schon beim VFL.

Solange Du in der Werksgarantie bist würde ich das eine schicke Auspuffrohr dass man ja bei Dir sieht so lassen wie es ist.

Gruß RedEagle1977

Hallo, die Kunststoffverkleidung bekommst Du ohne Werkzeug heraus, einfach den Finger in die Mulde stecken wo man normalerweise die elektronische Parkbremse betätigt.

Das Bedienelement ist nur gesteckt und Steckverbindung lösen, fertig. Neues hinein und wieder zusammenbauen. Dazu muss auch nichts programmiert werden.

Gruß RedEagle1977

Kann Dir nur sagen wie es bei meinem Kumpel war, bei dem kam aber die Meldung, "Kurvenlicht prüfen". Wir haben den kompletten Xenonscheinwerfer getauscht, seitdem ist Ruhe. Einen Ausfall gab es im Gegensatz zu Dir nicht. Bei Dir vermute ich einen Kurzschluss und ein defektes Zündmodul. Hattest Du evtl. einen Marder im Motorraum? Ist Dir noch etwas aufgefallen?`

Du wirst zum FOH müssen, wenn die eine Seite nicht geht. Berichte bitte was dabei herauskam.

Gruß RedEagle1977

Hallo, wenn Du den Nebelscheinwerfer ausbauen willst dann je nach Seite das Rad voll einschlagen, den Innenkotflügel ausbauen, von da kannst Du dann den Nebelscheinwerfer ausbauen, nur nach innen. Nach aussen machst Du Dir die Front kaputt. Der Nebelscheinwerfer ist nur eingeclipst. Steckverbindung trennen und ausbauen.

Gruß RedEagle1977

Hallo lamarockstr, Dein Beitrag ist hier in diesem Thread gut aufgehoben.

Um Deine Frage kurz zu beantworten, das Xenonbrenner Zündgerät Hochleistungsmodul welches die Hochspannung erzeugt sitzt komplett auf der Unterseite am Scheinwerfer. Dazu muss die Frontschürze demontiert werden, um den Scheinwerfer ausbauen zu können.

Deine genannten Fehler Codes mal Google bemühen, hier in der Suchfunktion eingeben.

Dein Fahrzeug stammt aus 2011 hast Du evtl. eine Anschlußgarantie? Wenn es nach verbannten Kunststoff riecht, dann ist irgendwo was überhitzt bzw. durchgebrannt. Der korrekte Brenner wurde korrekt von der Werkstatt ersetzt?

Erfahrungsgemäss ist bei der Medung Kurvenlicht prüfen beim Insignia der Beifahrer Scheinwerfer betroffen und meistens ist es das Zündmodul, die Leitung zum Zündmodul.

Wie ist es nun aktuell mit Deinem Scheinwerfer?

Abschließend möchte ich Dich bitten, nicht permanent Fett zu schreiben, dies wird im Verhaltens Kodex als schreiend empfunden und ist nicht gewollt.

Gruß RedEagle1977

Das ist auch beim VFL in 5 Minuten erledigt und eine Zange habe ich auch nie gebraucht um eine Glühbirne zu tauschen. Auch bei den Nebelscheinwerfer in max. 5 Minuten für beide Seiten ist alles erledigt.

Die Community hat vor kurzem einen eigenen Bereich hinzugefügt, http://www.insignia-freunde.de…ecke-einbau-tipps-tricks/

Gruß RedEagle1977

Hallo, jetzt geht es um mehr als zusätzliche Funktionen im Bordcomputer freizuschalten. Nämlich um die Mehrfachanzeige. Wir sind hier um uns gegenseitig zu helfen und Fachwissen auszutauschen. Ich kann mir nicht vorstellen dass das ohne so weiteres geht, lasse mich aber gerne des besseren belehren. Der Stecker ist identisch, hatte ja mein Kombiinstrument ausgebaut und das langweilige rote Licht in weiß verwandelt.

Abschließend denke ich ist es sinnvoller ein 2013 Kombiinstrument zu ersteigern, entheiraten zu lassen und dann mal im Insi anzuschließen und vom FOH verheiraten lassen und den Kilometerstand einstellen und schauen was genau passiert.

Gruß RedEagle1977