Alles anzeigenDanke aber das ists nicht. Ich fahre jeden Tag 30km zur Arbeit hin und wieder zurück.
Ich habe das Fzg. per Launch X431 Euro Tab ausgelesen, der Differenzdruck ist mit max. 0,1 Bar im Normbereich, nur die Rußbeladung geht ständig bis über 90% was dann die Regeneration auslöst, die dann auch voll durchlaufen wird.
Die Rußbeladung wird danach dann wieder mit ca. 10% angezeigt.
Das alles geht auf Probleme bei der Verbrennung zurück, nach denen ich noch am suchen bin.
Die Frage ist nur eben wie oben geschrieben ob der Filter zwingend defekt sein muss wenn das Endrohr schwarz wird.
Moin, gibt es mitlerweile einen Lösungsansatz zu dem schnellen zurußen vom DPF, ich habe die selben Probleme und tappe noch im Dunkeln leider