Beiträge von moertze112

Hätte halt nicht sollen sein .

vielleicht gibt es bis Februar einen Weg es wegzubekommen .

Hallo.

Langsam verliere ich die Nerven mit dem dpf.

Habe ihn ausgebaut und von einer Firma reinigen lassen.

Zum foh gefahren um den dpf zurückzusetzen und er wollte oder konnte nicht.

Habe mir die opl Monitor App geladen und die füllanzeige für den dpf angeschaut. Laut Anzeige regeneriert er und fällt dann auf 66%.

Nach einem Tag wieder Meldung im Cockpit,dpf voll, weiterfahren.

Also noch Mal zum foh und die Sache geschildert, auch die appergebnisse gezeigt und gesagt, das er nach der angeblichen Regeneration pro km 1% dazu kommt.

Wagen dagelassen und einen Tag später abgeholt. Rechnung 240€(Fehler auslesen, manuelle Regeneration)

Als ich vom Hof war,gleich App angeschlossen und siehe da,93%.

Nächsten Tag gleich foh damit konfrontiert und er meinte, das kann nicht sein, die App ist nicht genau, aber es war auch ein Fehler mit den Drallklappen gesetzt, der nach dem löschen immer wieder gekommen ist. Er meinte vielleicht liegt es daran.

Also 240€umsonst und jetzt habe ich die ansaugbrücke gewechselt, agr und Drosselklappe gereinigt, und Fehler gelöscht. Der Fehler ist nicht wiedergekommen und er hat sich laut App gestern regeneriert. Keine 20km später, dpf voll bitte weiterfahren.

Daher meine Frage. Kann mir jemand helfen oder noch besser ist jemand aus dem Raum Zwickau der Mal ein Auge drauf werfen kann und vielleicht selber ein Programm zum zurücksetzten hat.

Vielen Dank, habe keine Ideen mehr.

Also jetzt nachgeschaut und definitiv kein 2. Temperatursensor am gesamten Abgasstrang. Obwohl er Klimaautomatik hat.

Da bin ich ja jetzt schon Mal schlauer. Sind dann Sensor 1 und der 2. Identisch?

DFP war ausgebaut und in der Reinigung. Habe neue sonde eingebaut, da ich dachte die, wie du schon schreibst, das sie zu stark verrust ist. War aber nicht der Fehler. Wenn ich sie wieder ausbaue und den Motor start, müsste sie doch wegen der Heizung gleich warm werden. Wenn das nicht so ist, könnte ja der Fehler wo anders sein. Glaube an der sonde waren 2 weiße ein graues ein schwarzes und ein etwas dickeres rotes Kabel dran.

Wie gesagt, denke mittlerweile das es die Lambdasonde ist, habe die ja getauscht und weiß aber nicht, wie man überprüfen kann ob auf dem Stecker der vom Kabelbaum kommt etwas anliegt.

Ja, ist bei der Fahrt gemacht.wenn ich die Temperatur für den egt2 in der App zum anzeigen mit einstelle, zeigt er auch die Temperatur für die 2 an. Ist der kleinere Stecker der unten dran ist. Habe ich Mal abgezogen, da springt die Temperatur auf 1000 Grad. Wieder Ran, wieder normal. Also der kann's nicht sein beim oberen passiert nix. Wie kann man überprüfen, ob die Sonde angesteuert wird. Sind ja 5 Pins im Stecker. Hast du da eine Ahnung?wie kann man den füllstand sonnst noch zurücksetzen. Wie gesagt, kein Leistungsverlust und keine Kontrollleuchten an. Nur anzeige im Cockpit und alle paar Kilometer regeneriert er.Screenshot_20221127-201815.png

Hallo. Ich nochmal. Habe mir ein auslesegerät besorgt. Laut dpf überwachung war er bei knapp 160%. Bin dann eine Strecke mit 3000 Umdrehungen gefahren und er hat regeneriert. Wo er fertig war, ging die Meldung im Cockpit weg und er stand wieder bei 66%. habe ich ganze 2mal gemacht. Was aber komisch ist, fällt immer nur auf 66% und steigt dann wieder rasant. Circa 1% auf 1km. Laut auslesegerät bei Regeneration um die 600grad auf bank 1sensor 2 aber auf Sensor 1 0grad. Habe ja kat und dpf in einem gehäuse. Der unterste dünne Sensor geht und da dachte ich, das es der dickere obere ist, gewechselt aber zeigt immer noch 0grad an. Wo sitzt der Sensor Katalysatortemperatur bank 1sensor 1? Habe Mal ein Bild von den Werten angehängt. Danke für die hilfeScreenshot_20221123-222659.png

Screenshot_20221123-222659.png

Habe eine freie Werkstatt kontaktiert und er hatte heute gleich noch Zeit.

Es ging nicht auf null zu resetten sondern nur zu regenerieren. Aber er hat mit der Regeneration nicht begonnen. Programm zum regenerieren hat begonnen aber er hat nicht hochgeturt. Er meinte, ich soll Mal Autobahn fahren und sehen ob die Anzeige weg geht. Autobahn gefahren Temperatur sonde 2 um die 670 grad Und siehe da, anzeige weg. Hoffe es bleibt dabei. Ist aber schon komisch, das er die Regeneration nicht gestartet hat, als er am Laptop hing.

Alles klar, werde ich nochmal versuchen jemand zu finden der das macht.