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Grüße, ich klink mich hier mal ein, habe einen Insignia ST Facelift und will den Taster tauschen, hat da jemand eine Anleitung? Was muss alles weg gebaut werden? Viele Grüße

Hallo zusammen,

habe nichts passendes hier oder im Netz gefunden, daher eine Fragestellung.

Seit ca einem 3/4 Jahr habe ich nun einen 170PS Insignia A Sportstourer von 2015.
Bei der Mühle wurde ( glaube es war im Juni) die Adblue-Pumpe getauscht.

Nun…

Hallo Ralf, herzlich willkommen im Forum.
Das Thema mit dem PCV habe ich mit der US-Lösung geklärt. Seit dem rennt er jetzt weit besser als vorher.

Wie hast du das Problem gelöst?

Auch von mir eine kurze Vorstellung.
Ich bin der Ralf, ebenfalls aus Hamburg. Nach dem ersten Insignia A Schrägheck-Limo mit dem kleinen 14NET Motor ist nun noch ein 2,0l Diesel Sports Tourer im gleichen dunkelgrün hinzugekommen, auch als A.
Die Limousine…

Moin, ich möchte mich bei euch vorstellen. Ich bin Michael und fahre einen Opel Insignia Sporttourer 0035/BAS.
Ich komme aus Hamburg- Barmbek und freue mich dabei zu sein.
Beste Grüße
Michael

Wenn du eine Diagnosetool hast, dann überprüfe die STFT/LTFT die Toleranz sollte zwischen -5%/+5% liege hast du mehr, hast du eine Undichtigkeit/Falschluft

Sorry Laufleistung ist bei 198.000

Ok schaue ich nochmal nach aber wieso gehts bis 3000u müsste dann auch nicht druck verloren gehen ? Ladedruck geht gut bis 240kpa danach tschau. Ölverbrauch habe ich keinen festgestellt aber in den Schläuchen auch in den neuen war ein wenig Öl.

Wichtig wären auch die Angaben zur Laufleistung…

Wie sieht es mit dem Ölverbrauch aus ist der ok?
Ich würde sagen der Ladedruck geht über die Kubelwellengehäuse verloren.

Hallo zusammen,
ich fahre einen Insignia A 2.0 CDTI BiTurbo (A20DTR, 194 PS).

Ich habe das Problem das ich ab 3000u keinen Druck mehr habe und der obere Fehler zustande kommt. Alle Schläuche sind neu LlK der große ist neu. Druckwandler beide sind neu.…