Auch dazu steht schon alles im Forum....
Bis 95Ah passen die Batterien.

Man muss lediglich drauf achten, dass die Batteriepole an der richtigen Stelle sind. Es gibt auch + und - vertauscht

Muss (leider) nochmal nachfragen:

Die alte Batterie habe ich noch nicht ausgebaut, sehe dadurch nicht alle Bezeichnungen darauf.
Nur das sie 75 Ah hat.

Ich habe jetzt im Netz diese Batterie gefunden: (passt die?)

VARTA F21 (A6) Silver Dynamic AGM xEV 580

…

OK, danke für die Info .
VG

Steht zwar alles schon in diversen Beiträgen, aber hier noch mal für dich:

- Ja es muss wegen dem Batterie Management eine AGM Batterie sein (funktionieren würde aber sicher auch eine normale für eine gewisse Zeit)
- Nein, die Batterie muss nicht angelernt…

Hallo allerseits,
ich habe nun mehrere Beiträge zum Thema Starterbatterie gelesen, aber leider sind bei mir noch ein paar Fragen offen....:

Hier erst einmal das Modell um welches es sich handelt:

Insignia A , BJ 09-2012, Sportstourer, 2.0 cdti
118 kW, 160…

Hallo,

Kann jemand für den Wechsel der Dichtung und ev. der Pumpe eine Werkstatt im Rhein-Main Gebiet empfehlen?

Mit welchen Kosten bei einem Insignia mit dem 2L Diesel und 4x4 muss ich rechnen?

Grüße Ingo

[…]

ja gut, wenn man diesen dummen Dichtring nicht wechseln muss, ist es natürlich ne andere Nummer. Über 1000 Euro nur an Arbetiskosten für so einen Furzring ist schon gravierend für den Geldbeutel.

Hallo,

Kann jemand eine Werkstatt im Rhein Main Gebiet empfehlen?

Grüße Ingo

Vielen Dank, das schaue ich mir mal an.
Ist wirklich was höherpreisig, mal sehen.

Machen lassen! Denn ohne Öldruck zerschiesst es dir Früher oder Später entweder den Motor komplett oder wie bei mir den BiTurbo. Dann hast du doppelte Kosten.