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Kod Opelovog 2.0 CDTI motora (kod motora A20DTH) u Insigniji A moraš biti posebno oprezan prilikom blokiranja radilice. Pošto mijenjaš uljnu pumpu, pretpostavljam da odmah mijenjaš i onu ozloglašenu gumicu na usisnoj cijevi uljne pumpe (gumica kartera/boca), koja na ovom motoru s vremenom otvrdne. Za motor A20DTH vrijedi jedno vrlo važno tehničko pravilo: ⚠️ Najvažnije upozorenje prije svega: Nikada ne blokiraj na zamajcu! U zvaničnom Opelovom fabričkom priručniku izričito se upozorava da se…

poz svima Na koji način da blokiram radilicu da otegnem i stegnem vijak na radilici jer želim zamijeniti uljnu pumu.Moje pitanje glasi dali postoji alat za blokiranje? znači motor je na autu :thumbsup:

Dankeschön für die Antwort. Leider muss ich es erstmal mit Schellen machen. Später werde ich das dann ordentlich schweißen lassen. Das Auto ist abgemeldet und ich kann damit nirgends hin. Soll erstmal nur für den TÜV sein.

Hallo Daniel, mit Schellen wirst du hier nicht weiterkommen, weil der Bogen vom KAT zum Flexrohr einfach zu knapp ist. Lass es am besten vernünftig einschweißen. Dann ist es absolut dicht und du hast später kein Risiko mit Falschluft. Alternativ kannst du dir von einem alten Heizungsbauer auch die Risse im Flexrohr mit Silberlot zulöten lassen.

Moin, habe einen 2014er ST 1.6er sidi Turbo und brauche ein neues flexrohr. Möchte das gerne selber machen und eins mit Schellen ranmachen. Leider habe ich gerade keinen messschieber zur Hand und die Geschäfte haben zu 🫩 Weiß zufällig jemand die Maße? Mfg Daniel

[…] Moin, bei mir ist das gleiche. Neues Modul drin, brummt auch, aber tfl geht nicht. Woran lag es bei dir? Mfg

Hallo, mein insignia wird im Winter nur sehr schlecht warm. Bei minus 6,7 Grad muss ich schon etwa 100 kmh fahren, damit er warm wird. Oder Heizung ausschalten. Früher bei meinen Vectras hatte ich im Winter immer eine Pappe vorm Kühler. Edit. 170 PS Diesel.

Das ist doch Perfekt