Einstellschraube auf der Vorderseite.
Stellt die Werkstatt aber mit dem Messgerät sicherer ein.
Bekommt sogar ATU hin 
da hast du einen deppen als prüfer erwischt, erstmal gehen alle nebelscheinwerfer einzustellen bzw. müssen auch alle einzustellen gehen. was anderes gibt es da gar nicht.
bei kia zum beispiel, da gibt es einige modelle, da guckst du von vorne und suchst das loch zum einstellen. da gibt es aber keines. da gibt es dann ein zugangsloch von unten zum einstellen oder ganz und gar von unten hinter der frontverkleidung. da muss man dann sich auf die erde legen und mit einer ratsche und passenden nuss den nebelscheinwerfer einstellen. jepp im liegen, hast richtig gelesen, kein scherz 
zum insignia und nebelscheinwerfer kann ich dir sagen, eigentlich sind die teile schrottreif. das ist so ein labriges teil, es reicht einmal in die hand nehmen und ein bißchen mit der hand hin und her bewegen schon ist das teil schon wieder verstellt.
wie man hier auf den fotos sehen kann besteht der nebelscheinwerfer nur aus einem gehäuse und dem reflektor. der reflektor ist nur über zwei kipppunkte aufgehängt bzw. eingehängt und eben seitlich zum kipppunkt den verstellmechanismuss. denke das kann man vielleicht auf den beiden bildern sehen. kann es leider nicht einzeichnen da die fotos wohl geschützt sind. bzw. ich jetzt auch keine lust hab die fotos umzuwandeln. jedenfalls ist das naja, ein eher wackeliges system. selbst wenn man die frontverkleidung einmal abbaut und dann wieder dran muss man die nebelscheinwerfer wieder einstellen weil sie sich verstellt haben. ein bißchen mit der hand bewegen und schon hat man den nebler auch wieder verstellt. übrigens haben der insignia vfl wie auch der fl genau das gleiche bauprinzip, einzig das gehäuse sowie die befestigungspunkte unterscheiden sich.
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