Kurbelwellen-/Nockenwellenstellung falsch nach Steuerkettenwechsel

Guten Abend zusammen,

ich hoffe einer von euch kann mir weiterhelfen. Vor einem Monat ist auf der Urlaubsfahrt nach Spanien in Frankreich die Steuerkette übergesprungen, weil sich die schwarze Führungsschiene verabschiedet hat. Die Folge -> Ventile krumm und Kipphebel gebrochen.

Da ich eigentlich keine zwei Linken hände habe und mir ein Ersatzmotor + Montage zu teuer gewesen wäre habe ich mich selbst an die Reparatur gewagt. Alle Ventile ausgetauscht + eingeschliffen, Steuerketten erneuert usw. Heute war es dann soweit und ich habe den Motor gestartet. Und siehe da: der Motor läuft!.... Aber im Fehlerspeicher taucht immer der gleich Fehler auf: Kurbelwellen-/Nockennwellenstellung falsch.... möchte den Motor nicht 30x starten, um dann wieder alle Ventile auszutauschen. Kann es sein, dass ich das Zahnrad an der Kurbelwelle falschrum montiert habe? Schaut euch mal bitte die Bilder an.

Jetzt schonmal vielen Dank!

PS: Motor A20NHT 2.0 Turbo

Auf beiden Seiten war eine Kunststoffabdeckung (so wie auf dem Bild zu sehen), somit war das Zahnrad verdeckt. Ich bin (wahrscheinlich war es falsch), davon ausgegangen, dass der Punkt am Kunststoff die Markierung ist. Ich werde wahrscheinlich den Rest nochmal demontieren müssen und schauen, ob nicht evtl. unter dieser Abdeckung Markierungen sind. Ansonsten läuft der Motor sehr ruhig und für meine Ohren auch sauber Fehlerspeicher habe ich immer gelöscht, aber sobald ich den Motor starte kommt der Fehler wieder. Möchte den Motor jetzt nicht öfters starten, sonst wird es wieder teuer

Die Steuerketten sind beide neu. Die Zahnräder nicht, da diese meiner Meinung nach noch in Ordnung sind.

Ich habe mir das komplett Set gekauft: Motor Einstellwerkzeug Satz Arretierung für Opel Astra Saab Chevrolet 2 0 2 4 L (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Wenn man aber so "schlau" ist wie ich und das kleine Zahnrad an der Kurbewelle runter nimmt und wieder draufsteckt, dann könnte ich mir schon vorstellen, dass es falsch rum montiert werden kann. Vor allem habe ich auf dem Zahnrad absolut keine Markierung gesehen, außer halt am Kunststoff Ring (Siehe Bild Nr.: 5)

Mit dem Stecker trifft bei mir leider nicht zu, habe es schon kontrolliert. Trotzdem danke

Eine Einkerbung für die Kurbelwelle ist vorhanden... theoretisch sollte laut Opel Ersatzteilnummer das Zahnrad eine Markierung haben. Diese Markierung habe ich an meinem aber nicht gefunden. Es kann sein, dass die Kunststoff Abdeckung bei mir diese Markierung überdeckt. Das kann ich aber erst beantworten, wenn ich alles wieder demontiere Ein Bild vom Zahnrad, wie ich es im Internet gefunden habe hänge ich mal an. Hier steht auf dem Zahnrad auch "Front" das stand an meinem Zahnrad defintiv nicht.