Drohende Fahrverbote

Ich hatte bis dato noch nix.

Wir werden am 27.02 mehr wissen, da wissen wir wie das gericht Entscheidet, Fakt ist aber das wenn es Fahrverbote geben wird.
Werden wir nochmal gute 10 - 15 % an Wertverlust erfahren.

Sehr ungünstig das ganze

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig wird erst am 27. Februar 2018 entscheiden, ob Fahrverbote für Dieselautos in Städten rechtlich zulässig sind.
Quelle:
http://www.autobild.de/artikel…5-umruestung-5832056.html

in dem aktuellen Autobild Artikel werden die meisten Fragen (runterscrollen) zu den Diesel mit Euro 5, blaue Plakette etc. recht gut erklärt.
Ich habe hier im Forum noch gar nix vom Motorensoftware gelesen und auch noch so rein gar nix für irgendwelche anderen Marken gehört.

Mich deucht aber, dass die Poltik da ein Exempel statuieren will, frei nach dem Motto: "schaut zu ihr braven Bürger, wir tun was für Eure Gesundheit"..
Über den Sinn und Unsinn haben wir hier ja auch schonmal an anderer Stelle diskutiert.
Deshalb spare ich mir hier jetzt einen weiteren persönlichen Kommentar dazu, bin aber auch selbst gespannt wie das Ganze weiter bzw. aus geht.

Gruß SiG

edit: Schlurpfi war nen Ticken schneller, daher etwas doppel gemoppelt..

Ich kann mir gut vorstellen, dass am 27.2. für die Fahrverbote ausgeht.

Deutschland hat i.d.R. nicht das Rückrad sich gegen das Begehren der EU zustellen. Erst recht nicht wenn es darum geht die Interessen seiner Bürger durchzusetzen.

Ich wette die Diskussion geht dann in die nächste, völlig absurde Runde: Wie kann man die Fahrverbote überhaupt umsetzen.

Die Politiker, welch nicht an den Entscheidungen in den Hinterzimmern beteiligt sind, wollen doch auch eine Beschäftigung haben

Zitat von k+b210

Erst recht nicht wenn es darum geht die Interessen seiner Bürger durchzusetzen.

Ich nehme mal an, dass die meisten Bürger Interesse an einer halbwegs sauberen Luft haben.
Wenn jemand Dieselabgase genießen will, dann kann er das gerne in seiner Garage machen. Dafür braucht er nicht durch Städte fahren.
Dass einige Wenige andere Interessen haben, das mag durchaus sein. Aber in einer Demokratie sollte es eigentlich nach der Mehrheit gehen.

Tach

Zitat von Insignia.Driver

Ich nehme mal an, dass die meisten Bürger Interesse an einer halbwegs sauberen Luft haben.

oh ja, nur geht das leider nicht, z.B. mit den vielen Kohlekraftwerken, die wir (außerdem) noch haben.
Denn diese sind nach wie vor richtige Ruß-Dreckschleudern

Zitat von Insignia.Driver

Wenn jemand Dieselabgase genießen will, dann kann er das gerne in seiner Garage machen. Dafür braucht er nicht durch Städte fahren.

klingt irgendwie sehr naiv und auch egoistisch.
Aber andersrum: ich zahle über 300€ Steuern für meinen Euro 5 Diesel mit Partikelfilter, der um einiges sauberer verbrennt als viel Uralt- Benziner.
Da erwarte ich selbstverständlich, dass ich überall hinfahren kann.

Zitat von Insignia.Driver

Dass einige Wenige andere Interessen haben, das mag durchaus sein. Aber in einer Demokratie sollte es eigentlich nach der Mehrheit gehen.

haha das glaubst du jetzt nicht tatsächlich..!?
Es gibt rund 15 Millionen Dieselfahrer.
Wenn ich also (demokratisch gesehen) über die Klinge springen solle...gerne.
Dann erwarte ich aber genauso im Gegenzug, dass der LKW -Verkehr über Land, Paketzustellfahrzeuge, Krankenwagen, Landwirtschaftliche sowie Baufahrzeuge ebenso komplett abgeschafft oder nachgerüstet werden. DAS wäre demokratisch korrekt.
Ich bin gerne der erste der seinen Diesel verkauft, wenn alle anderen mitziehen.

Und nochmal: es ist nicht der Diesel alleine-der giftige Substanzen produziert, sondern Landwirtschaft, Industrie, Reifen und Bremsabrieb von LKWs usw. sind ebenso an der Masse dieser Teilchen mit beteiligt.
und
einfach mal querlesen, bevor man mit dem Knüppel auf alle Dieselfahrer losgeht:
https://www.auto-motor-und-spo…-grenzwert-fahrvebot-eu6/

Gruß SiG

Zitat von SIG68

einfach mal querlesen, bevor man mit dem Knüppel auf alle Dieselfahrer losgeht:

https://www.auto-motor-und-spo…-grenzwert-fahrvebot-eu6/

Da gebe ich dir vollkommen recht. Diese neuen sauberen Diesel sollten ja nicht vom Verkehr ausgeschlossen werden.

Die Atomkraftwerke schalten wir an weil sie so gefährlich sind, Kohlekraftwerke müssen Filter nachrüsten obwohl sie ursprünglich ohne genehmigt wurden. Nur die dreckigen Diesel lassen wir weiter fahren.

Danke, Sig!

Unsere Transportlobby ist so stark, dass auf deren Rücken nichts ausgetragen wird.

Bezüglich der Diesel PKW wäre meine Erwartung an unsere Obrigkeit auch gewesen, dass sie gegenüber der Automobilindustrie rechtzeitig die richtigen Signale setzen.
Das ist nicht geschehen. Stattdessen lässt man sich lieber erpressen, wenn es einem der großen Hersteller mal wieder schlecht geht.

Nur weil die Bürger schwach sind, versucht man jetzt Sanktionen gegen den etwas älteren Fahrzeugbestand, welcher größtenteils in privater Hand ist, zu verhängen.
Die Fahrzeuge sind mit einer gültigen KBA-Zulassung in den Verkehr gekommen. Zu dem Zeitpunkt MUSS bekannt gewesen sein, welche Folgen das hat.
Wenn es einem KBA nicht bekannt war, haben sie schlichtweg gepennt & sollen ihre Suppe jetzt bitte selbst auslöffeln.

Ich fahre meinen Diesel, bis er kaputt geht.

Grüße,

Sebastian

Zitat von Cab_index

Ich selber bin ja die Woche über mit meinem Scania unterwegs.

Da stelle ich mir erstmal die wichtigste Frage: Wenigstens nen V8? Wenn ja, dann würde in der Kathedrale meines Herzens ein Lichtlein für dich angehen.

Was bringt das ganze Mutmaßen bezüglich der Fahrverbote. In 2 Tagen sind wir schlauer. Außerdem denke ich, dass wenn es kommt, eine gewisse "Kulanzzeit" eingeräumt wird. War ja auch damals bei den Umweltplaketten auch so. Erst durften nur Fahrzeuge die überhaupt ne Plakette hatten in die Umweltzone, dann eigentlich nur noch mit ner Grünen, aber da gab es ja auch wieder so ne Kulanz. War der Bock nicht auf ne grüne Plakette zu bringen gab es so wenn Wisch und man durfte trotzdem noch 2 Jahre reinfahren. Somit, einfach abwarten und Tee trinken.