Hellspawns Insignia ST

    Hallo Insignia-Freunde ich möchte hier einen kleinen Thread für meinen neuen Opel aufmachen.



    Es ist ein quarzgrauer Insignia ST mit Business Innovation Ausstattung und einigen weiteren Extras.



    Ich habe lange nach einem Nachfolger für meinen BMW 320ci (E46 FL) gesucht. Der Neue sollte vor allem alles das haben was mein BMW nach mühevoller Veredelung auch drin hatte (Vollleder, elektrische Sportsitze, M-Paket, Soundsystem, Xenon usw.) und ein bissle mehr.



    Wichtig waren mir die Kriterien, mehr Platz, mehr Komfort, mehr Sparsamkeit, Top Ausstattung und wenn Diesel dann Euro 6.



    Die Suche hat mich über einige BMW Gebrauchtwagenhändler, bei denen ich kaum etwas passendes gefunden habe, dann eher durch Zufall zu Opel Becker in Ober-Ramstadt geführt. Dort stand der Insignia als Opel-zertifizierter Jungwagen - 7 Monate jung, mit 10.000km und für rund 25.000€. Eine kurze Besichtigung und ein Runde durch Ober-Ramstadt später war er zu diesem echt guten Kurs mein Neuer.



    Die Ausstattung lässt echt kaum Wünsche übrig:



    • Farbe Quarzgraumetallic
    • Felgen 8½ J x 19 „10-Speichen“-Design, glanzveredelt
    • OPC Line Sport-Paket Exterieur
    • OPC Line Sport-Paket Interieur
    • Panorama-Glasschiebe-/Ausstelldach
    • Premium-Paket Leder
    • Premium-Sitze mit Gütesiegel AGR
    • FlexRide Premium-Fahrwerk
    • Navi 900 IntelliLink (2. Generation)
    • Digitaler Radioempfang DAB+
    • Bose® Soundsystem
    • Konfigurierbares 8˝-Fahrerinfodisplay
    • Reifendruck-Kontrollsystem
    • Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik
    • Quickheat Schnellheizsystem
    • Beheizbares Lederlenkrad
    • Adaptives Fahrlicht AFL+ inkl.
    • Bi Xenon Sceinwerfer
    • LED-Tagfahrlicht
    • Scheinwerfer Reinigungsanlage
    • Fernlichtassistent
    • Nebelscheinwerfer
    • Frontkamera (2.Generation)
    • Abstandsanzeige
    • Front-Kollisionswarner
    • Automatische Gefahrenbremsung
    • Spurassistent
    • Spurwechsel-Assistent
    • Adaptiver Geschwindigkeitsregler
    • Rückfahrkamera
    • Parkassistent mit Parklückenerkennung und audiovisueller Einparkhilfe
    • Toter-Winkel-Warner
    • Rückfahr-Assistent
    • Schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Keyless Open & Start“
    • Solar Protect®-Wärmeschutzverglasung
    • FlexOrganizer® Paket

    Anbei ein paar erste Bilder meines Neuen ...


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    Auch wenn meine bessere Hälfte bereits protestiert juckt es mich schon den Insignia ein bissle zu "verändern" ... mir schweben dabei 20" Felgen mit etwas geringerer ET vor und ich könnte mir vorstellen das die 2 Rohr Anlage vom Biturbo am Heck des Insignia ne gute Figur machen würde.


    Was ich auf keinen Fall mehr machen werde ist Hand ans Fahrwerk legen, auch wenn er mir tiefer besser gefallen würde, ist mir der Komfort des Originals einfach zu wichtig, den versaue ich mir nicht nochmal mit nachgerüsteter Tieferlegung a la Hart & Ruppig.
    Selbst ein Bilstein B12 Pro-Kit war mir im BMW schlussendlich zu hart.


    Ich freue mich auf Kommentare ...

    Moin,


    Schöne vorstellung, und klasse Auto hast du da,


    Wo ich dir überhaupt nicht zustimmen kann ist die Sache mit den H&R Federn,
    Ich habe den VFL ST mit Flexride Fahrwerk, mit 30mm H&R Federn


    Und der ist keineswegs Hart oder ruppig, natürlich ist es durch die 30mm weniger Federweg LEICHT straffer aber keineswegs Hart!

    Danke für den Kommentar Wibo :)


    Ich kann mir fast nicht vorstellen, dass die H&R Federn noch komfortabel bleiben.
    Die H&R waren die erste Tieferlegung bei meinem BMW und ganz ehrlich mit Seriendämpfern waren nach 1 Jahr unfahrbar, der Wagen ist vorne fast 2cm weiter abgesoffen als angegeben.
    Dementsprechend waren die Fahreigenschaften am Ende, es hat nur noch gepoltert und gerumpelt.


    Dann kam ein Bilstein B12 rein, besser aber in der Ortschaft waren die gekürzten 1-Rohr Dämpfer um einiges zu straff ...


    Naja derzeit langt mir das Band des FlexRide Fahrwerkes noch völlig :)
    Ich werde eben auch älter ;)


    Btw. wie ist eder Ecoflex Insignia eigentlich "tiefergelegt", der hat doch ne "abgesenkte" Karosserie oder ? Hat Opel das mit anderen Federn gelöst, oder wie ?

    der Ecoflex hat die Start Stop automatik, ein Paar verkleidungen ob er auch 10mm Tifergelegt ist bin ich mir nicht sicher.


    Der Grill bei ihm sieht so aus wegen dem Abstandsradar.




    Leider wohnst du sehr weit weg sonst hätte ich dich gern mal auf eine Probefahrt eingeladen.



    Aber wenn du sagst das du soweit erstmal zufrieden bist läuft doch alles.

    Hallo.
    Ein schönes Auto hast du dir da zugelegt.
    Wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen und allezeit gute Fahrt.


    So, wie Wibo schrieb. Der Ecoflex hat Start-Stop Automatik.


    Gruß Micha

    Insignia Sports Tourer Edition, 2.0 CDTI ecoFLEX, 140 PS, (A20DTE), Mahagonibraun, EZ 09/2014, FL, gekauft 11/2015 mit 19.146 km, Aktuell ca. 209.000 km.