Mein Stolz

Hallo

Ich würde das mit dem Chiptunig lassen.

Wenn er dir so gefällt und du sowieso nichts verändern willst ... warum dann hochzüchten?
Ich fahre auch die 96kw Maschiene und bin damit zufrieden.

Das Automatikgetriebe wird nicht alt zu sehr belastet und auch der Motor nicht.

Um so mehr Leistung du ihm abverlangst umso schneller auch der Verschleiß.

Ich fahre meinen lieber sachte und dafür länger.

Das ist aber nur meine Meinung...Prioritäten musst du selber setzen.

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Gruß vom Cab

Aus deiner Beschreibung her, hört es sich gut an, aber ein Foto wäre nicht schlecht

Gruß 8

Hört sich schon mal gut an , ich bin aber auch auf Bilder gespannt

VG
Michael

Wobei "chippen" nicht immer was mit Leistungssteigerung zu tun haben muss.

Hör dich einfach mal bei den einschlägigen Tuner um was ein ecotuning kosten würde, da wird dann mehr in der sicht des spritverbrauch optimiert.
Dabei kann meist auch deine Software vom Getriebe mit optimiert werden.

Aber wie bei jedem Tuning gilt, lass es auf der Rolle abstimmen, damit passt es genau auf DEINEN Motor, und ist keine "Stangensoftware"

Zitat von Cab_index

Hallo
Ich würde das mit dem Chiptunig lassen.
Um so mehr Leistung du ihm abverlangst umso schneller auch der Verschleiß.
Ich fahre meinen lieber sachte und dafür länger.

Grundsätzlich stimme ich dem zu, (abgesehen davon nicht zu chippen xD )
Es kommt immer drauf wo man das machen lässt, und wie man mit dem Fahrzeug umgeht.
Mein Vorgänger ein Signum mit 1,9 Z19dth (150 PS serie) habe ich Chippen lassen auf ca. 190PS DPF entfernt da dieser defekt war...
Das ganze war bei ca 150.000km Verkauft habe ich den Wagen mit 311.000km er läuft auch heute noch mit dem ersten Turbolader erste Kupplung usw...
Ich hatte nie defekt am Motor oder ähnliches so das ich liegen geblieben bin oder Probleme hatte.

Wichtig ist das man nicht auf kalten Motor schon den Begrenzer begrüßt und volle leistung abforder, genauso auch wieder kalt fahren.
Und eben nicht immer die volle Leistung nutzen...

Was auch ein wichtiger Punkt ist das bereits angesprochene Spritspar/Eco Tuning du bekommst etwas mehr leistung aber der Verbrauch des Fahrzeug wird Optimiert

ICH kann es also nur empfelen, Sprit verbrauch ist beim Signum um ca 0,8L zurück gegangen beim Insignia schwankt es stärker, je nach Fahrprofil wenn ich autobahn mit 140 - 150 Fahre komme ich unter 5 L mit dem A20DTH sonst bei gemischter Fahrweise unter 6L

Ich bin mir auch immer sehr unsicher was das Chippen von Autos angeht, aber ich denke wenn ich so fahre wie bisher das ich die Leistung nicht über eine Große Distanz oder bei Ampelstarts abrufe.
Mag jeder darüber denken wie er will. Aber mal ernsthaft wenn ich Autoherstelle wäre und ich einen Motor in 5 Leistungsstufen anbiete mach ich doch nicht für jeden Motor unterschiedliche Motorblöcke / Pleul oder Zylinderköpfe.
Weil wie heißt es so schön mit mehr Masse erreicht man bessere Preise ;-). So sind eventuell wieder alle Kosten im Loot, ist zwar nur eine Theorie von mir die ich nicht belegen kann.
Aber wer Spaß will muss bei Autos eben auch Zahlen können.
Glaube wir wissen alle das ein Auto ein Faß ohne Boden ist

Grüße

Florian