Ich sehe es ebenfalls so wie mein Vorredner.
Hatte auch bisher bei allen gechippten Diesel keinerlei Probleme.
Wichtig ist aus meiner Sicht, dass sich ein Profi um die Anpassung kümmert und Deine Wünsche entsprechend individuell umsetzt. Auch sollte nie mehr an Leistung vorhanden sein, als die Komponenten, gerade AT Getriebe oder Kupplung aushalten.
Von Tuning Boxen würde ich mich fernhalten.
Läuft für mich unter der Rubrik "Fusseltuning".
Beim 163 Ps Diesel sollten an die 200 Ps und knapp über 400 Nm überhaupt kein Problem sein.
Warmfahren ist für jeden Motor selbstverständlich, auch dem nicht gechippten dreht man sonst den Kopf ab.
Holger
