BiTurbo 4x4 Motor A20DTR - Steuerkette oder Zahnriemen

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    • BiTurbo 4x4 Motor A20DTR - Steuerkette oder Zahnriemen

      Hallo zusammen,

      hat der BiTurbo (143kW) eigentlich eine Steuerkette oder Zahnriemen?
      Warum ich frage: lt. MyOpel.de steht für meinen Insignia im März 2018 / 120 000km der Wechsel des Zahnriemens an.
      Ich hätte jetzt gedacht, das der Motor eine Steuerkette statt einem Zahnriemen hat.


      Grüsse aus dem Main-Kinzig-Kreis aka Misch kennt keiner (MKK-)
      Penny.

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      Peugeot 406 SV Break 2,0 Benziner Schaltgetriebe, Sevruga Blau, Klimaautomatik, Erstzul. 08/1997, derzeit 341.500 km, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung :auto:
      Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTi BiTurbo 4x4 Automatik, Innovation, Mahagonibraun, Premium Nappaleder Indian Summer, Erstzul. 03/2012, gekauft: 10/2013, derzeit 80.000 km
      :auto:
    • Danke für die Information.
      Der A20NHT ist doch der Benziner (Turbo), richtig?

      Peugeot 406 SV Break 2,0 Benziner Schaltgetriebe, Sevruga Blau, Klimaautomatik, Erstzul. 08/1997, derzeit 341.500 km, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung :auto:
      Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTi BiTurbo 4x4 Automatik, Innovation, Mahagonibraun, Premium Nappaleder Indian Summer, Erstzul. 03/2012, gekauft: 10/2013, derzeit 80.000 km
      :auto: