Korrekte Reifendimension

Moin zusammen,

habe mir einen Satz Felgen zugelegt, allerdings ohne Reifen. Kommen in 9x19 vorne und 10x19 hinten.
Da ich für die Eintragung der Felgen eine Traglast-Freigabe vom Hersteller brauche, diese aber nur bekomme, wenn ich mitteile, welche Reifen ich fahren möchte,
brauch ich mal einen Tip, welche Reifendimension ich darauf fahren sollte.

Derzeit fahre ich im Sommer die 08/15 18" Insignia Felgen.

Ich habe schonmal etwas herumgerechnet mit Reifenrechner.at und habe folgende Werte ermittelt

Vorderachse
Ist: 245/45 R18 auf 8x18
Neu: 235/40 R19 auf 9x19 Umfang: 203,9
Link: klick

Hinterachse
Ist: 245/45 R18 auf 8x18
Neu: 255/35 R19 auf 10x19 Umfang: 207,5cm
Link: klick

Was mich jetzt irritiert, ist der Abrollumfang. Also rein physikalisch leuchtet mir alles ein, aber wie geht man vor um die Reifengröße für vorne und hinten zu ermitteln, die einem gleiche Umfänge vorne wie hinten beschert?
Ist eine leichte Abweichung der Umfänge - und damit ja auch der Durchmesser - unkritisch? Fahre übrigens keinen Allrad!

Ich könnte auf sehr ähnliche Werte für vorne und hinten kommen, wenn ich hinten einen etwas schmaleren Reifen wähle, der sich etwas zieht, was aber auch ungünstig ist, wenn dieser Look dann nur hinten besteht.
Was tun? Wie vorgehen?

Dass ein fetterer Hinterreifen bei nem FWD nicht viel Sinn macht, leuchtet ein, aber die Felgen gefallen mir und waren preiswert zu haben.
Falls noch jemand andere Hinweise hat, bin ich für alle Infos dankbar.

Vielen Dank schonmal im Voraus,
gruß,
modmatt

Zitat von okidoki007

Schau doch mal http://www.reifenrechner.at/
Da kannst Du Dir alles durchrechnen .

Du willst mich verkaspern oder?
edit:

Zitat von okidoki007

Sorry lesen und Zocken sollte man nicht

OK, genehmigt

Zitat von okidoki007

Sorry lesen und Zocken sollte man nicht
Sollte ne grobe Richtline sein,denn ich denke Dein 255er auf der Hinterachse zieht sich ganz schön.
Also warum nicht breiter vorne und hinten ?

Vielleicht ist der Reifenrechner.at für mich nicht ganz nachvollziehbar, aber wenn das Rechteck, welches die Felge darstellt die gleiche Breite hat, wie die Oberkante des Trapezes, das den Reifen darstellt, ging ich davon aus, dass die Reifenflanke senkrecht steht. Meinst du das ist nicht so? Ich google mal ein bisschen nach Bildern von Felgen mit derartigen Reifenmaß.
/edit

gonzo82
Deine Antwort kann ich nachvollziehen, allerdings war mir das alles auch schon vorher klar.
Mein Problem ist ein anderes.
Ich kann ja keinen Reifen in 246,3x41,5 (Beispielwerte) kaufen, sondern ich muss mich an die Maße in 5er Schritten halten, die der Markt anbietet.
Da ich hinten und vorne eine unterschiedliche Felgenbreite habe, habe ich auch unterschiedliche Reifenbreiten und daher brauche ich unterschiedliche Querschnitte.

Nehme ich 40er Querschnitt für vorne und hinten (vorne einen 235/40 und hinten einen 250/40), ist das hintere Rad ja größer als das vorne.
Nehme ich 4 gleiche Reifen (vorne und hinten 235/40, Freigabe mal fiktiv vorausgesetzt), ist der Reifen hinten extrem gezogen. Dadurch habe ich erstens wieder hinten einen geringeren Umfang und zweitens sieht es bescheuert aus, wenn die Reifen vorne senkrechte Flanken haben und hinten stehen die Reifenflanken 45° diagonal im Radkasten.

Also nehme ich vorne den 235/40 und einen 35er Querschnitt für hinten und passe die Reifenbreite etwas an (255/35).
Das kommt dem ganzen schon näher. Aber letztlich komme ich auch damit nicht auf 100% identische Raddurchmesser/-umfänge. Im genannten Beispiel weicht bspw. der Umfang um ca. 4,5cm ab, der Gesamtdurchmesser inkl. Reifen weicht um 1cm ab.

Welche Abweichungen sind da noch akzeptabel?
Klar fahren amerikanische Muscle Cars hinten Riesenschlappen, die den 1,5 fachen Gesamtdurchmesser des Vorderrades haben, und vielleicht ist das sogar TÜV-fähig. Aber darum geht es mir nicht.
Mir geht es darum, dass sowohl seitlich (Reifendurchmesser) als auch in der Parallele (Streckung der Reifenflanke) ein einheitliches Bild entsteht.

Ab welchen Differenzen fällt der Unterschied beim Betrachten aus der Distanz ins Auge? Wieviel Differenz bleibt "unsichtbar", wenn man nicht mit dem Zollstock nachmessen geht?
Ist es besser, das Hinterrad minimal größer oder kleiner zu gestalten, für den Fall, dass ein identisches Maß nicht möglich ist?
Sind die Maße, die ich oben ermittelt habe sinnvoll?

Möchte eigentlich nicht, dass die Reifen sich ziehen müssen. Wenns sein muss, dann minimal.
Anscheinend ist der Reifenrechner.at nicht so ideal, da er die Felge zu schmal darstellt.

Habe jetzt auf tyrestretch.com mal geguckt und wie es scheint hast du Recht. Die Maße, die ich ermittelt habe, ziehen schon ganz schön doll.
Also bin ich nochmal wieder am Reißbrett, was die Breiten angeht.

Danke schonmal für deine Breiten-Vorschläge, das sind in der Tat zwei Kombinationen wo die Maße beihnahe 100%ig übereinstimmen!

Wenn ich die Räder habe, werde ich sie probehalber nochmal anbauen um die Dimensionen mal zu "erleben". Auf einem Insignia aus UK hab ich die Felgen schon gesehen, sah ganz gut aus, aber ich echt ist es sicher nochmal was anderes.
Muss mit der 10er Breite wirklich nochmal in mich gehen. Ich denke das wird sich auch nicht unerheblich auf den Verbrauch auswirken, der bei täglich 140km Pendelei nicht zu vernachlässigen ist...

Habe im Bereich 20" viel rumgeguckt. Aber alles was in preislich Dimensionen liegt, in die ich bereit bin, zu gehen, sieht entweder nach eBay aus oder ist schwarz. Habe leider keine guten Angebote für 20er gefunden, wo dann auch noch das Design stimmte. Bin nicht so ein Fan von preiswerten Aftermarket-Felgen. Und "richtige" Aftermarket-Felgen (BBS, OZ, Rotiform, etc.) sind mir ehrlich gesagt zu hochpreisig.
Habe dann einen Insignia online gesehen mit den 19ern von BMW, fand das aussehen sehr geil und zufällig gabs bei eBay genau die Felgen sehr günstig.

Wenn natürlich jemand n hübschen 19"/20" Schnapper zu empfehlen weiß (vielleicht mit weniger problematischen Reifenverhätlnissen^^), verklopp ich die anderen halt wieder. Sollte noch was bei rausspringen, wenn sie tatsächlich so aussehen wie erhofft. Noch sind sie nicht da.