Wieviel Versicherung + Steuer wird für den Opel Insignia fällig?

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    • 2.0 CDTI, 125 kW, EZ06/2016, 4x4, AT = 338€/Jahr Steuer

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von OliveRR ()

    • Mein biturbo 195 Ps Automatik kostet mich 308€/ im Jahr. Versicherung bei SF9 789€ Inn jahr bei 20 tkm

      Opel Insignia FL Sports Tourer Biturbo Buisness Inovation , 18 Zoll Automatik, Nappa Leder mit Sitzlüftung in Brandy, Intellilink 900, Elektr. Heckklappe, OPC Line Paket Interieur, Anklapbar-Beheizbare Spiegel, Adaptiver Tempomat/Totwinkelwarner/Spurhalteassistent, PDC vorn u. hinten, 8 Zoll Fahrer Info Display und noch nen paar andere Extras :thumbsup:
    • Schon interessant zu sehen, dass die ganzen motorisierten Krankenfahrstühle :P mit 140-170PS allesamt teurer sind als der 195PS BiTurbo ecoFlex mit Start/Stopp, nur weil einer da ecoFlex in die Beschreibung gezimmert und einen Verbrauch von 4,9l hingelogen hat. Da zahlt sich die schamlose Lügerei der Autoindustrie doch tatsächlich mal aus.

      Fährste quer, siehste mehr ;)

      Insignia 2.0 CDTi BiTurbo Sport OPC Line - MY 15.5 - Mitternachtsblau - Jetzt mit 236PS @ 425Nm

    • Tja kommt auch daher das man Minimum XXX KW und NM braucht um eine Masse ordentlich und effizient zu bewegen...
      Wenn ich das hier bei mir in der Gegend anschaue WAS gerade gekauft wird :m0024: ...
      Boa schau mal ich hab nen Tiguan mit 1.4 Liter TFSI... nach 3 Monaten :m0034: xxxxx die Kiste braucht ja 9 Liter ++ ... Ja klar DU xxxxxxxxxx:m0025: ... hier gibt es ja unterschiede von um die 300 + Höhenmeter...

      Worauf ich hinaus wollte wenn die CO Werte ausgefahren wurde dann ist das mit Grösseren Motoren und weniger CO schon plausibel. Da 140PS einfach zu wenig für einen Insignia sind.

      Ich muss für meinen 2.0 Biturbo 238€ Abdrücken.
      Im Vergleich zu meinem Vorherigen 2.8er Benziner mit 166€ lach ich mir doch eines.. zwei mal voll Tanken und :m0041::m0011:

      Versicherung bin ich bei Friday kostet mich mit SF9 mit Vollkasko monatlich ohne Aufpreis65€

    • naja der 140PS Ecoflex hat praktisch den gleichen Drehmomentverlauf und Wert wie die 163PS Diesel. Lediglich im oberen Drehzahlbereich fehlen halt die 23PS. Damit ist der Insignia völlig ausreichend motorisiert. Im Alltag merkt man praktisch kaum unterschiede zwischen allen Dieseln (wobei ich den Biturbo noch nicht gefahren bin)

      Aber die Werksangabe vom Verbrauch, der maßgeblich zur CO2 Bemessung herangezogen wird, ist leider nicht zu erreichen.
      Laut Bordcomputer schaffe ich zwar 4,2 L/100km, aber Angabe wäre 3,9 bei mir und die Wahrheit sieht man ja bei Spritmonitor.....

      meine Lederausstattung ist wie ich............voll Brandy* :D

      *Ironie bzw. Sarkasmus werden in meinen Texten nicht gesondert ausgewiesen