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So Projekt steht derzeit still, da mein Motor einen Kompressionsverlust hat. Jedoch habe ich davor dann doch noch einen tausch angestellt, und habe mir einen F12R Eton Woofer besorgt, der die beiden Kicker ablöst. gewichtstechnisch ändert sich nicht viel, da der Eton soviel wiegt wie die zwei Kicker zusammen. Wie schon davor, wurde erst mal nur eine Testkiste gebaut. Port ist noch zu lange, das ich viel zu tiefe Frequenz Peaks von 32 hz habe. Macht natürlich Spaß wird aber noch auf ~38-40hz eing…
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Bin eigtl Immernoch am testen hatte jetzt mal mein altes Gehäuse drin. Nur damit töte ich die woofer Nur ich muss jetzt die Werkstatt endlich fertig bauen . Es wird die Kiste die geplant ist rein kommen. Ich suche denn original Opel stoff bin aber noch nicht fündig geworden 144,2 DB bei musik ist auch okay aber ich muss so wie ichs mir dachte das Dach dringend noch dämmen, kommt dann kurz vor Weihnachten
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So jetzt gehts wie weiter mit dämmen und natürlich testen der woofer .Der kofferraumdeckel ist sehr vibrationslastig/klappern. also hinten alles so gut als möglich dämmen. Selbst die rückleuchten haben eine zusätzliche dämmung erhalten (hierzu keine bilder!) desweitern habe ich chinchkabeln verkürzt damich ich keine 13m kabeln rumliegen habe. (löten und zurechtschneiden.!) vom endgültigen kofferaumboden gibt es dann beim einmessen mit dem oszilloskop ein foto ;).Die kiste wird erst überzogen wen…
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auch serien lautsprecher mit dämmung klingen schon um einiges besser das ist das was ich jedem empfehle, weil es für überschaubares geld einen guten effekt mit sich bringt. da wäre wirklich der vergleich interessant mit original ls nochmal zu testen wenn man gedämmt hat. und dann ein resüme daraus ziehen.^^
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So ich war mal wieder fleißig so einmal ist die beifahrer türe endlich fertig geworden da es ja keine folie mehr gibt für die wasserabweisung habe ich alubutyl genommen das natürlich wasserundurchlässig wie eine folie ist. Dadurch das es mir draussen zu kalt war habe ich mich in die garage gepflanzt und mal denn kofferraum angefangen. Da ich mir jetzt eine zweite batterie für hinten besorgt habe. (enersys odyssey pc2150) Dann überlegt wie ich das ganze auch wieder ausbauen könnte, ohne großen au…
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So kleines update. beifahrer tür mal etwas gedämmt aber leider fehlt noch die Aussenschicht. Angefangen hab ich mal die türverkleidung erst mit mit alubutyl und dann mit dämmflies Hier dann die fertig türpappe mit dem flies Hier sieht man mal die nackte tür ohne folie so dann kommt das 24 karat gold spass beiseite ist natürlich alubutyl. wie gesagt da wo die folie war kommt auch noch alubutyl. mal schauen was die restliche woche noch für ein wetter mitbringt.
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(Zitat von Mr.Country) Ich habe damit kein Problem die kabel rauszuziehen im Fall der Fälle. Da es kein großer Aufwand ist. Es wäre für mich auch kein Problem, wenn die jemand abzwickt. (Zitat von Beowoolf) Mach ich gerne. Habe selbst irgendwie versucht Bilder zu finden, aber gibt's ned wirklich was. Und da ich mir sowieso die Arbeit antue, tuts fast keinem weh
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So es ist zwar nicht viel passiert aber die beifahrer seite brauch ich zumindest nicht mehr aufmachen hier wurde das Musway MPK4 anschlusskabel mit dem Helix easy plug and play epc 5.2 verlegt. womit man keine kabel abschneiden muss und so denn DSP plug and play anschliessen kann! kostet zwar etwas geld, aber man erspart sich sehr viel arbeit. der dsp kommt in den kofferaum womit ich mir lange chinchkabelwege spare Der eine oder andere kennt es vielleicht eh nackt ohne radio hier kann man das ka…
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Wie bereits mitgeteilt werde ich anfangen etwas mehr schwingungen im Insignia zu bringen. Darunter soll aber auch nicht der klang leiden. Carhifi mache ich seit ~17 jahren. das problem ist, ich wollte eigtl. nichts mehr mit carhifi machen (gewicht und polizei (lärmbelästigung im Stand!)^^)hab leider nur ein 1 jahre geschafft ... . leider halte ich es einfach nicht aus und brauche einen Bassmus Mein vorhaben ist nicht mehr ganz so krank wie früher wo ich noch 152,1DB im auto hatte mit 2x30er woof…
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Wenn du automatik hast dann ist das hier deine lösung! am einfachsten tust du dir wenn du die batterie und denn batterie kasten ausbaust. (geht aber auch, ohne ist aber mühseliger!) dann schiebst du die plus kabel auf die seite. dann öffnest du rechts die spange vom ausgleichsbehälter mit zange rausziehen. dann kannst du denn ausgleichsbehälter zu dir ziehen, wenn du vor der motorraum stehst. dann siehst du bei manchen gummitüllen bei mir war es ein stahlblättchen mit dichtung (von innen geschra…