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SeineMajestaet, Hochwohlgeboren 🤭 Ich kann dir sagen, dass beim A20dth der Eingang im LLK auf der Beifahrerseite liegt. Beim V6 auf der Fahrerseite. Wie es bei deinen ist, müsstest du einmal schauen. Einfach gucken, wo der Lader hin pustet. Ich habe heute mal wieder Dbilas kontaktiert. Mal sehen was die sagen. Am liebsten wäre mir ein Dbilas System, wenn die Verrohrung passt und damit der Preis. Sonst werde ich den DO88 nehmen. Der bietet preislich das beste Gesamtpaket. Habe heute mal meine tem…

Der LLK ist immer der Gleiche, da haben die 2 oder 3 verschiedene Größen. Und was die Verrohrung angeht, Schellen und Silikon ist auch Standard zeugs. Lediglich irgendwelche Bögen werden da gefertigt, wie ich das so sehe. Bin selbst in der Kalkulation im Maschinenbau tätig. Die Menge rechtfertigt nicht diese hohe Differenz 😉. Es gibt ja auch keine Gutachtenkosten die man da umlegen müsste usw. Schau dir mal die 04.140.001 und die 04.140.004 an. Ich glaube nicht, dass die viel öfter als der z20le…

Ok torque habe ich schon länger nicht mehr genutzt, primär für den Ladedruck. Ich denke, egal welchen LLK man nutzt, jeder ist besser als Serie. Ich warte noch auf die Fotos von Dbilas aber nach meiner Excel Liste wäre der DO88 Preis Leistung bis dato am vernünftigen. Am Ende entscheiden höchsten die Rohre von Dbilas. Wobei ich die Preispolitik von DB nicht nachvollziehen kann. Wenn man mal die Sachen für den Bereich VAG anschaut sind die alle erheblich günstiger, bei "gleichen" Materialeinsatz.

Moin, moin, 10°C bis 15°C machen wirklich nicht viel aus. Meine Hoffnung ist jedoch auch, dass man dadurch den Druckabfall im LLK minimiert. Wie ermittelst du die llk Temperatur? Weiß in diesen Zusammenhang jemand, ob man den Tacho einfach tauschen kann? Ich vermute, dass das nicht so leicht ist 🤔, oder?

Ich muss zugeben, ich habe die falsche Wortwahl gewählt, ich habe nur gsnz viele Ölwechsel gemacht. Dabei das Öl immer wieder warmlaufen lassen. Es geht ja nur ein Teil bei jeden Wechsel raus. Natürlich jedes Mal die Gänge durchgeschaltet. So bekommt man immer mehr vom alten Öl raus aus dem System. Zugegeben eine Werkstattspülung ist vermutlich noch 5% genauer und arbeitet vielleicht mit anderen Arbeitsdrücken aber wenn man es selbst macht, weiß man zumindest welches Öl verwendet wird und mit We…

Das mit dem Gutachten hat mir mein TÜVER anders erklärt. Liegt aber vllt auch daran, dass mein Insi schon eine andere Ansaugung und Abgasanlage verbaut und eingetragen hat. Das hat ja alles etwas mit Geräuschemission zu tun. Preislich ist der DO88 aktuell noch knapp 200 € günstiger. Das spricht sehr für den DO. Ich bräuchte mal Fotos und Maße vom Dbilas System, aber die haben leider nichts gesendet bis jetzt.

Welchen Motor fährst du denn? Warum ist denn beim Automatik mehr umzubauen 🤔. Ich bin eine Zeitlang universal LLK gefahren, bis der Arlows LLK kaputt gegangen ist. Fahre selbst Automatik. War eigentlich ganz entspannt. Der Wagner hat leider nur ein Gutachten für den Benzinmotor. Somit für den Diesel keinen nennenswerten Vorteil.

Moin, ich habe mich auch schon lange damit beschäftigt. Es gibt noch ein Kit von Dbilas. Tendenziell tendiere ich zum DO88. Mit Wagner habe ich telefoniert. Für den OPC ist der sehr gut für den Diesel lt. Eigener Aussage weniger gut aufgrund des dann dort falsch verbauten Luftleitblech. Beim Diesel ist ja der Eingang und Ausgang gegenüber dem OPC seitenvertauscht. Falls also jemand eine DO88 oder Dbilas bestellen möchte, können wir evtl. Eine Sammelbestellung aufgeben. Der Dbilas hat den Vorteil…

Moin, das man beim eigenen Wechsel nicht von eine Spülung reden kann sollte natürlich einleuchtend sein. Ebenso, dass man viele mehr Öl benötigt und das ganze erheblich länger dauert. 😁. Dennoch ist alles besser, als das Öl nie zu wechseln. Grüße

Moin, moin, ich habe die Spülung selbst dirchgeführt. Das war an sich kein großes Problem. Ich würde sagen man spart ca. 250-300 Eur dadurch, sofern ich die hier gelisteten Preise sehe.

Moin, für uns ist Garrel (Opeldays der Südoldenburger) 2023 geplant und evtl. Bergblitzsee im Juli. Ansonsten noch das Treffen der Tuningfreunde Cuxland (Raum Vechta / Diepholz), sollte es hier ein Treffen geben.

Moin Zusammen, fährt zufällig jemand von Euch einen anderen LLK? Hier würde mir z.B. Boost Products einfallen. Oder fahrt ihr alle Serie bzw. Wagner? Falls jemand etwas anderes als Serie oder Wagner fährt wären Fotos natürlich auch interessant. Gerne auch beim Diesel. Dank und Gruß Kai

Moin Zusammen, ich habe jetzt einmal über mehrere 10.000km meinen Durchschnittsverbrauch ermittelt. Beim Fahrzeug handelt es sich um einen Insi A St mit A20DTH und Automatik und einer Racebox Trailerbetrieb bei 80km/h im Mittel leer und mit Auto drauf 7,2l bei einer Tour von 1200km Winterreifen 6 bis 6,7l laut BC => gemessen sind ungefähr immer 0,6l mehr/100km Nun habe ich den RaceChip demontiert. Erste Tankfüllung verzeichnete auf 370km bei sehr humaner Fahrweise 5,8L laut BC, gemessen 6,4L Nun…

Moin, Ich möchte gerne meinen versteckten Auspuff auf die Diesel Variante vom ca 200 PS Diesel umbauen jetzt fehlt mir aber die Blende / Diffusor. Vllt hat ja jemand von euch von einen auf 2 Endrohre umgebaut und den alten somit über. Grüße Kai

Nabend, ich habe diesesn "alten" Thread mal raus gekramt, weil ich zufällig auch vor kurzen Kontakt zu NAP hatte. Dort hieß es, es gäbe nichts für meinen Insignia. Aber scheinbar gibt es doch etwas. Hat eventuell jemand mal ein paar Artikelnummern von NAP? Und hat zufällig jemand mal den Vorschalldämpfer beim Diesel entfernt? Die Karre ist ja so leise, damit kann man nicht einmal Rehe verscheuchen. Danke für Eure Hilfe. Grüße

Moin Zusammen, ich hab vorgestern mal meinen BC vom Insignia selber freigeschaltet. Da hat man dann ganz tolle Funktionen. Ist auf jeden Fall praktisch. Kann ich nur empfehlen. Grüße aus Süd Niedersachen.

Hi, erst einmal Danke OpelV6Driver, Wenn ich das richtig verstanden habe, brauche ich das Radio nicht umprogrammieren lassen, sofern ich nur die vorderen Ausgänge für die Endstufe benutze. Dachte immer alle Ausgänge wären beschnitten. Fotos wären ganz Interessant. Das Ersatzrad muss dann höchst wahrscheinlich verschwinden. Aufm Weg zum Opeltreffen kann man das ja im Wohnwagen packen.

Moin Zusammen, auf meiner Agenda steht nach der Front ein Soundausbau auf den Programm. Habe diesbezüglich schon viel gelesen. Mein aktueller Status: Signal vor den Lautsprechern abnehmen und mit Hi-Low Filter in eine Endstufe, alternativ direkt Hi-Eingang einer Endstufe nutzen. => Nachteil vermutlich Problem mit der Basswiedergabe, da dieser ja beschnitten ist. Alternativ => Radio auf Infinity umprogrammieren lassen. Und dann an eine Endstufe dran. Soweit habe ich das glaube ich richtig, oder? …

Nabend, kenne sie zwar nicht, bin aber gespannt, wie der Geruch dieser Dinger ist. Besser gesagt hoffe eher das der Fehlt und nicht zu penetrant ist. Bin auf ein Ergebnis gespannt. Grüße Kai

Moin, gibt es diesen Thread noch? Als mein Wowa hat (heut bei AL-KO gewogen) 960kg auf der Achse und 1100kg Gesamtmasse. Habe den aber auch im Winter ein wenig entrümpeln und umgebaut. Letztes Jahr waren es nch 1060kg aber vielleicht war dort etwas mehr im Wohnwagen beim wiegen. Wir Campen aber mit unseren Club fast nur auf Opeltreffen. Dieses Jahr versuchen wir aber etwas mehr die Campingplätze anzufahren. Falls jemand Fragen zum Chassis, Auflastung, Reisemobile hat, einfach stellen. Habe schon…