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Expansionsventil in Ordnung? Trockner wenn dann gleich mittauschen

Stimmt so nicht, Anschluss Ladeluftkühler ist mit der "Klick-Federschelle" ausgeführt. Anschluss Ladeluftrohr an Bogen ist eine Schlauchschelle dran. Wenn diese nicht richtig sitzt oder Ladeluftrohr zu Bogen falsch ist dann kommt genau da Öl raus. Es sind am Bogen und Rohr Markierungen um die Richtige Position zu finden. InkedIMG_3363.jpg

Nur mal zum nachschauen: Opel Kühlergitter 13431154 Kühlergrillabdeckung Stoßstange 22895146 nur eine Auswahl gibt zig verschiedene, zb. was für Motor, Eco, Anhängezugvorrichtung, etc. verbaut ist. aber meinst du das da schon Kabel liegen? weil verbaut wird ja kein Radarsensor sein wenn kein ACC vorhanden. Bremsanlage wird sicher auch noch eine kleine Herausforderung sein. Ganz zu schweigen wer soll das Programmieren? Hast du da jemanden? Wäre Interessant Infos zu bekommen.

Evtl. steht hier was drin, wenn du nicht eh schon kennst....

Beim B 20 DTH leuchtet die LED nicht im Fahrbetrieb! Nur wenn der Motor im Stand weiterläuft, bei aktiver DPF Regeneration Dann wird die Heckscheibenheizung und Spiegelheizung aktiv. Besser die App OPL Monitor nutzen klappt sehr gut, Da siehts dann auch mal was deine Kühlwassertemperatur alles für Normberieche hat (so ab 85°-107° ist alles 90° im Instrument) . Oder halt auf andere Dinge achten wie leicht höhere Leerlaufdrehzahl, keine Schubabschaltung etc.

NÖ nö, ist weiterhin ein Blitz und ein Produkt aus Niedersachsen, aber beide schon Volljährig

Hallo, Ich möchte mich aus dem Kreis der Insignia Fahrer Verabschieden. Habe am Freitag meine Verkauft, mit einem sehr weinenden Auge 👁. Aber ich habe nicht mehr das richtige Nutzungsprofil für einen "großen" Diesel. War eines meiner besten Autos das ich gefahren habe ( hatte über 30 stück, Privat und Beruflich zusammmen) Wünsche euch noch viel Spaß mit euren Dicken

Die Werkstatt schreibt auf die Rechnung- kein Filter vorhanden da Trockensumpfschmierung verbaut? Da würde ich schleunigst die Werkstatt wechseln, weil die keine Ahnung vom Aufbau dieses Getriebes haben.

(Zitat von TNTSpawn) Fahrstufe einlegen bei Ölkontrolle ist nicht vorgesehen, da Ölpumpe fördert sobald Motor läuft. Was nicht schlecht ist jede Fahrstufe mal einlegen und ein paar sekunden drin lassen vor der Ölstandskontrolle!

(Zitat von skahde) Habe mal in meiner Datensammlung nachgesehen und was kopiert: 6 Gang Automatikgetriebe Aisin Warner TF-80SC AF40 Befüllung eines überholten Automatikgetriebes und Ölstandkontrolle · Vor dem Starten ca. 4 Liter Automatiköl auffüllen. Neben der Ölwanne (in Fahrtrichtung rechts) befindet sich eine Verschlussschraube oder ein Einfüllrohr. · Motor starten! · Kontrollschraube herausdrehen und Öl auffüllen, bis es aus der Kontrollschraube heraus läuft. Die Kontrollschraube ist die kl…

(Zitat von OpelKaethe) Danke für die Information! Fähige Werkstatt zu finden ist mittlerweile nicht ganz einfach. Und allem auch noch eine die sich an einem Opel versucht. Ist für für viele ein rotes Tuch, oder unter ihrer Würde an einem Opel zu schrauben, warum auch immer.

Fehler ist bei Steuergeräten- Komponeten Instandsetzern bekannt zb.; https://ecu.de/opel/getriebest…opel-13269698-143405.html

Sehe ich da richtig? Liegt da ein Vierkantrohr zwischen Bühnenarm und Karosse?

Kann leider grad nicht an die rechte Seite um ein Bild zu machen. Aber wird sicher jemand noch machen. Für das nächste mal: https://dev.ifz-berlin.de/cra_deu_pdf/cra_deu_hebebuehne.pdf Einfach Seite 11 ansehen! Ich lege auch noch Klötze unter für den Hebebühnenarm Schwellerkante ist nur für Wagenheber der im Kofferraum liegt, und meine Meinung wenn nicht unbedingt notwendig -erforderlich nicht da aufbocken!

Sind mit 2900€ inseriert. Sind so wie es aussieht aus Neuwagen ausgebaut worden. Laufleistung jeweils 191km und 320km Wie gesagt ich bin nicht der Anbieter, habe nur Inserat gelesen. War auch schon bei dem vor Ort.

Sucht jemand einen A 28 NET Motor? Habe zwei gefunden mit Laufleistung unter 400km. Bei Interesse bitte PN, gebe dann Daten weiter

(Zitat von Patty78) Wenn es wirklich das Thermostat ist, dann wird es schwierig mit Fahrtwind auf der Autobahn überhaupt Temperatur in den Motor zu bringen (außer man macht: Pedal Richtung Metall) Eine Steigung mit Last fahren würde schon eher was bewirken.

(Zitat von edo.catak) Thermostat wird erstmal das einfachste und schnellste sein. (und wahrscheinlich auch der Fehler)

(Zitat von edo.catak) Deine Wassertemperatur ist zu niedrig! Sie muss auch bei Minus 20° irgendwann seine 90° erreichen, dauert halt nur länger oder wird erst nach mehr Last geschafft. Stadtverkehr oder Bummeltempo wird dann schon schwierig.

Würde sich mal ein Blick in die Werte von Injektoren bzw. Raildruck lohnen, bei laufenden Motor wenn Fehler nicht da und dann beim Auftreten des Übels.