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Krümmer Klapper geschädigte kann ich mich grad mal einreihen, bei mir war es 1. vorderes Verbindungsrohr vom Krümmer zum Turbo, das aussieht wie ne Ziehharmonika. 2. Ist es hinten an der Spritzwand der Krümmer und evtl noch das Ziehharmonika Verbindungrohr zum Auspuff---das wurde aner noch nicht gewechselt , klimpert beim Kaltstart und macht radau , aber nur kurz. Eine Frage habe ich ist der Krümmer und das Verbindungsrohr hinten ( Spritzwandseitig)vom OPC 325 PS gleich dem normalen Insignia 2,8…

Aufrüsten auf so eine Leistung ist Dauerbaustelle, dann verkaufen und ein Auto mit annähernd der Leistung kaufen! Das ist IMMER gescheiter und dauerhafter. Diverse Elektronikfehler bekomme ich jetzt zur feuchten Jahreszeit auch... das geht von Stoßdämpfer überprüfen ! ( die aber ok sind) bis ABS ( was aber funktioniert ) !!! Opel kann nicht so mit Stecker und Kabel, allein wenn ich in den Motorraum schaue und die Gewebeband umwickelten Kabel sehe wird mir leicht schlecht. Dazu ist der Motorraum …

In Rostbrühe legen außen Grad dran lassen...dann passt das und sieht original aus !!!!

Nun ja---alles LED die nicht mehr separat gewechselt werden können ! Seitenblinker in die Spiegel---wer auf Spiegel für 800 Euro steht ? Von mir aus könnte es eine Neuauflage der e 39 540 i geben ohne Mega Technik Kaputnik Fehlermeldungs Rotz. Der hatte Dampf, Komfort und Klasse. Hielt mehr als 10 Jahre...

Der Insi scheint ein Reparaturschnäppchen zu sein ! Flexrohr ist aus Gold mit Diamantstaub besetzt! Man man man....

Was der Anwalt sagt ist Richtig ! Fakt ist aber auch das die Kupplung ab gewissen km Stand mit dementsprechenden Verschleiß mitgekauft wird. Kupplung fällt unter Verschleißteil, aber eine Woche nach Kauf !!!! das ist eine absolute Frechheit des Verkäufers. Lass dich von der Freundlichkeit bei der Autoübergabe nicht blenden er will dein bestes (dein Geld) ob er wirklich freundlich ist siehst du ab jetzt. Ich hatte mal einen Verkäufer der hat die Kupplung vorab gewechselt, obwohl noch nicht Notwen…

Ja finde ich auch....man muss ein neuea Tankentlüftungsventil bei Gold Opel für 250 euro kaufen ! Oder man packt es komplett mit Alubutyl ein , dann ist es weg. Gruß

sorry für die späte Antwort...bin im Krankenhaus. Riechen tut er danach wieder gut. Viel leiser sollte er sein ! Garantien sind meist Halsabschneider Leistungen auf bestimmte Bauteile bezogen oder prozentuale Leistungen nach km Stand ab 100.000 stark fallend. . Gruss

200 Euro .....jaaaa daaaaaaannnn, ist zumindest nicht so schlimm wenn du die Faxen dicke hast von der Folie. Achso...also Starkstromelektiker bist du . Hmm war mein Opa auch ggg Also dann würde ich für matt plädieren... und da es ja nun kein Gelb, Pink, Hellgrün ist sollte es auch zum Auto passen ( mein Gott bin ich erleichtert) Außerdem ist dein Grill auch matt, was übrigens gut aussieht. Matt ist Mad-Max, Straßenkampf, Unverwüstlich, Derb, Hart usw Glänzend ist Show, Zart, Zerbrechlich, Empfin…

Ja ich weiß das man sie entfernen kann , aber oft bleiben Spuren vom kleben bzw schneiden auf dem Lack. Oft werden auch Lackschäden damit kaschiert...natürlich nicht immer! Aber viele Käufer die nicht mehr 25 sind schreckt es ab. Was meiner Meinung nach bescheiden aussieht ist das man beim Haube öffnen, Türen innen den original Lack sieht. Prinzipiell finde ich beim folieren matte Lacke Top !!! Glänzend kann jeder lackieren....gggg aber ob der matte Lack einen nicht nach einer Zeit auf den Kranz…

Willst den nochmal verkaufen ? Ich würde mir nie etwas foliertes kaufen...nur so als Tip !

Ui..Thor ! Ja das ist noch ne Option...habe ja auch verschiedene Sachen bei oder für Saab für meinen Insi gekauft...weil die bei Opel exorbitant teuer waren ! Bei saab statt 250 nur 100 Euro. Ist exakt das selbe Bauteil gewesen...

Wo lasst ihr alle Ölwechsel machen an Haldex usw. Hier Opel macht es nicht und sonst die Werkstätten wollen nicht ran....?

Tickern , Tackern, Klackern behoben...

Jo.... der Abgaskrümmer vorne oder hinten bzw Flexrohr ist defekt, gerissen oder Dichtung undicht !.... Mit der elenden Sekundärlufteinblasung hat das nichts zu tun. Dazu sollte er vorne auch sehr laut sein beim Kaltstart.... Haste den vom Händler, SOFORT hin damit, ansonsten musst du bluten mit der Geldbörse :-((

Hmmm bleibt fast nur ne Tuning Box die über OBD angeschlossen wird und die man vorm TÜV wieder entfernt. Allerdings trau ich den Boxen nicht...die gaukeln doch nur falsche Werte dem Steuergerät vor. So das der Ladedruck etwas höher geht .... .Die Mehrleistung liegt auch nur bei ca 15-20 % laut vielen Box Herstellern.

Ich werde wohl beides auf beiden Seiten neu machen, ist alles so um die 20 Euro! Also 4X20 !!!80 Euro....sieht alles irgendwie gammelig aus, fliegt ja auch immer Dreck, Wasser, Salz alles dran. Extra nen neuen Wagenheber zugelegt...ggg Achso...irgendwie ein klacken habe ich auch aus diesem Bereich denke das sind die kleinen Domlager dort.

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Ja Hybride sind auch wirklich gut sparsam und stark !! Reine E Autos....das gibt nen Unglück, wie wird die ganze Energie produziert ? Die Batterien hergestellt und entsorgt? Absolut unmöglich... So ungefähr wie der Atommüll ? Eine kurzfristig sauber erscheinende Sache die Politiker dem Fußvolk verkaufen wollen...Danke. Selber aber lieber im V8 vorfahren und sich die vom Steuerzahler bezahlen lassen, clever clever...

Och joooa...Achsen rosten gerne! Aber beim Insi sind se wirklich dick ! Also wenn man ne Hebebühne hat dann Drahtbürste oder Drahtbürsenaufsatz und SCHRUPPEN was das Zeug hält, danach( so mach ich das bei diversen Autos) Hammerit Schwarz matt drüber. Das ist extra für angerostete Flächen, verbindet sich und verhindert das weiterrosten. Gerade bei Trägern hält das 100 Jahre lang. Anschließend kann man noch Unterbodenschutz oder ne Wachs/Elaskon Mischung drüber sprühen. Das der Insi die Achsteile …