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@_42_ Nee das ist kein Bug, das ist so gewollt, leider ist es auch gewollt so nervig. Ab etwa 900km Restreichweite des AdBlue ist die Anzeige im Info-Display nicht mehr mit "OK" quittierbar. Soweit kein Problem, was aber absolut gar nicht geht und NERVT wie ist die Tatsache das dann NICHTS MEHR im Infodisplay angesteuert werden kann, die rechte Seite der LFB ist quasi ohne Funktion, kein Multimedia, keine Teleon, kein Borcomputer, kein Navi, rein gar nichts mehr lässt sich dann im Infodisplay an…

Ist zwar schon älter der Thread und der Frust scheint verebbt zu sein ... deshalb klingt das BOSE-System immer noch nicht wirklich Premium. Beim neuen Insignia B hat sich übrigens NICHTS verändert, ist lt. BOSE-Automotive die gleiche Konfiguration, diesmal jedoch PLUS Active Sound Managment um die Motorengeräusche zu tunen. Meine Frage zum BOSE System wäre folgende: Hat jemand die technischen Daten des Systems parat: Leistung: Impendanz: Kanalanzahl: usw. Ich habe zu Hause noch ein wirklich GUTE…

Dann hab ich mich wohl getäuscht, kann jetzt für die alte Karre nicht mehr nachgucken, aber es waren wohl doch normale ATE Discs plus ATE Ceramic. Alles in allem sind die ATE Ceramic alleine schon wegen der sauberen Felgen ne Anschaffung wert

Also abraten tun sie nicht direkt ... sie sagen lediglich das es bei der Powerdisc zu erhöhter Geräuschentwicklung kommen kann.

Stimmt das wurde ja mit dem Entfall des "Touchpads" beim FL nochmal geändert, oder ? Den Sinn dieser Maßnahme habe ich leider nie verstanden ?!?

Bei meinem IL 900 Gen. 2 kann man sowohl über "Android Auto" als auch über "Apple Car Play" (sind jeweils Apps fürs Handy), sein Gerät über "Projektion" mit dem IL 900 koppeln. Es werden jedoch nur ausgewählte "Apps" zur Verfügung gestellt. Für Android-Geräte sind das ne Handvoll Messenger, Google PlayMusic, Google Maps (Navigation) usw. Alleine für die Google Navigation lohnt es sich schon ... a) ist diese wesentlich höher aufgelöst und man findet Ziele bei denen die Opel-Karten schon längst Ni…

(Zitat von deralex) Hm ? Von welcher Kombination rät ATE ab ? E46 und ATE Ceramic ? Also ich bin auf dem BMW ATE Powerdisc & ATE Ceramic gefahren ... habe mich vorher schlau gemacht und habe keine negative Empfehlung bei ATE gefunden.

Ja genau ... es ist kein Akt nen 5 Liter Kanister, nen Füllschlauch und ne Bockleiter im dicht zugeparkten Wohngebiet durch die Gegend zu schleppen und dann den halben Gehweg zu blockieren um meinen popeligen AdBlue Tank zu befüllen Eigentlich geht es ja auch nicht um die Tatsache das man die Plörre nachfüllen muss, das wusste jeder der sich das Fahrzeug gekauft hat. Es geht darum, dass MANN es jetzt 4x so oft nachfüllen muss. Wie gesagt, mich juckt das nachfüllen nicht mehr, ich habe zwei Tanks…

Ne ist kein Insignia gewesen, das Problem ist bei einem BMW E46 aufgetreten. Sollte auch die ATE Ceramiuc nicht schlecht darstellen, ich war damit zufrieden und würde sie wieder empfehlen und selbst kaufen.

Also rein Platz technisch ist sicherlich genug Luft im Radhaus. Ob die 10J Felge aber bei ET 45 innen am Federbein genug Luft hat, bei meinem Vorgänger wäre das schon arg eng geworden. Aber wenn ein User hier die 10J auf der VA fährt dann kannst Du da ja mal fragen.

Dann muss es an meinem rechten Fuß liegen ... der ist manchmal so schwer

10Jx20 auf der Vorderachse, ist schon arg mächtig finde ich. sicher das Du das so fahren willst ? Ich gehe davon aus, das Du die ET45 vorne und die ET35 hinten fahren willst ?

ATE Ceramic kann ich aus meiner Erfahrung des Vorgänger Fahrzeuges auch empfehlen. Zumindest was die Bremsleistung und auch die Staubentwicklung angeht. Etwas ärgerlich war der Fakt das sie scheinbar etwas zu klein waren, das hat sich durch ein kurzes metallisches "klonk" bemerkbar gemacht, immer dann wenn man bspw. beim ausparken kurz auf die Bremse ist, man hatte dann das Gefühl und das geräusch, das sich der Belag in der Halterung etwas bewegt hat.

Also ich habe jetzt einen Durchschnittsverbrauch von 8.0 Litern ... allerdings bei einem Verhältnis (Stadt/Land/Bahn) 50:40:10. Aber selbst bei voller Distanz auf der Autobahn (Mannheim - Hannover - Mannheim) habe ich den Insignia nicht unter 7 Litern Schnitt bekommen (7.2 Liter).

Wie in aller Welt schafft Ihr es den B20DTH in einem 1,9 Tonnen schweren Bomber auf einen verbrauch von unter 7 Litern zu bekommen ?

@ guenniguenzelsen ... dann kommst Du auf etwa die gleiche Reichweite wie ich. Bei mir sind es auch etwa 3000km ... nach etwa 1600-1700km kommt die 1. Meldung zu nachfüllen mit einer Restreichweite von etwa 1400km. Ist also scheinbar normal ... und hat nichts mit dem Vettel zu tun (der fährt ja auch Ferrari). @ Tommes51, naja es kommt wohl auch ein bissle auf das Fahrprofil an ... viel Ortschaft/Stadt bedeutet mehr Beschleunigungsvorgänge, höheren Spritverbrauch und schätze damit einhergehend hö…

Auf Grund des guten Preis-Leistungsverhältnis beim Insignia A würde ich auf alle Fälle nach einem "Business Innovation" Modell Ausschau halten. Die sind von der Ausstattung her TOP und lassen kaum noch wünsche offen! Weitere Zusatzausstattungen die mir in meinem Spaß bereiten sind die OPC-Line Pakete vor allem innen, der schwarze Himmel wirkt gibt dem gut verarbeiteten Innenraum den letzten optischen Schliff ! Das Flexride-Fahrwerk ist für mich eines der Highlights am Fahrzeug und macht auf alle…

Aber im Grunde schreibt der "Reuter" auf seiner Seite auch nur das was wir hier schon angesprochen haben. Automatikgetriebe brauchen Wartung und Service und die Intervalle sollten eingehalten werden. Dann klappts auch mit hohen Laufleistungen.

Hallo, habe mir jetzt mal die 14 Seiten Beiträge durchgeschaut aber meine Frage nicht beantwortet gefunden: Ich interessiere mich für die originalen Federn des Insi ST, Austattung "Sport". Die sind 10mm kürzer, das würde mir schon langen. H&R, Eibach, KW und Co. kommen für mich nicht mehr in Frage, hatte ich schon mal und bin ich zu alt dafür Also die originalen Federn für einen Insignia ST mit Sport Ausstattung und FlexRide. Kann mir jemand hierzu passende Teilenummern nennen ? (Ich finde mein …

OK, ich dachte mir ja schon das es nicht einfach machbar sein wird. Aber da es ja eine freiwillige Aktion war und in keinem Zusammenhang mit der Betriebserlaubnis steht denke ich sollte ein "Downgrade" der Software auf den Stand vor dem AdBlue Update nicht illegal sein. Oder wurde seitens Opel ans KBA gemeldet welche Fahrzeuge das Update bereits erhalten haben ? Egal, wie gesagt ich werde damit leben (müssen), das Fahrzeug mit der kürzesten AdBlue-Reichweite der Welt zu fahren. Ein zweifelhafter…