Suchergebnisse

Hallo, wie üblich kommt es darauf an, ob du ein vollwertiges Reserverad im Fahrzeug hast oder nur ein Notrad. Da du nur ein Notrad hast, geht auch nur ein flacherer Tank. Oder ein 75 Liter Tank, der oben aus der Mulde "rauschaut". Dann geht nichts an Tiefe und Breite verloren, nur lediglich in der Mitte etwas an Höhe und der Boden ist nicht mehr eben. Bei meinem Benz den ich jetzt dazu bekommen hab, hab ich mich auch für einen höheren Rundtank entschieden, plus einem Zylindertank dahinter um min…

(Zitat von DESSAR) Nein, von aliexpress das sind nur die Kunststoffhüllen ( ohne Gehäuse etc ) zu einem im Vergleich sündhaft teuren Preis Wodrüber wir schreiben, diese sind von Kaser Gruss

Vielen Dank Ich lauf mal erst Mr Mint ab, wenn die das hier auch machen für 35 Euronen why not. Ansonsten die voll-do-it-yourself-Methode Alles preisgünstiger als 450€ beim freundlichen

Okey, dann brauch ich die IBAN

Hi, 50 € ink Versand ? Gruss

Hallo, hast du die DVD noch ? Oder bin ich zu spät ?

Gruesse euch, sooo...jetzt ist auch die 2te FB hinüber. Typischer Frauenschaden. Künstliche lange Fingernägel, draufgedrückt und jetzt ist das Weichplastik an den Drückstellen kaputt / durch, dass heisst man kann bis ins Innenleben der FB schauen. neue Fb inkl. anlernen laut dem freundlichen hier vor Ort: 160 € plus Anlernen plus MWSt Also entweder neue Frau oder neue FBs.....da ne Scheidung teurer ist..... Oder habt Ihr einen Tip, um diesen knapp 450 € zu entgehen ?

Guten Morgen, Zwischenstand: bis Ende November hatte sich der Sensor mal beruhigt. Bin in dieser Zeit fast 2 Wochen ohne Fehlermledung gefahren. Und jetzt ist es wieder öfter. Geht mal an, dann ist die Meldung wieder weg. Teilweise sogar während des Fahrens geht die Meldung weg. Ich hab gelernt damit zu leben.... Ich muss mir jetzt erstmal darüber klar werden, was ich grundsätzlich mit dem Wagen mache. Bleibt er oder geht er weg. Was ihn attraktiv macht ist die umfangreiche Ausstattung. Kurvenli…

Gruess euch, sooo...mein Dicker ( Insignia 2,8i Turbo 4x4 mit 260 PS ) macht jetzt nach einer Zeit der Ruhe Probleme. Früher ist der Warnhinweis nur ab und zu im Display erschienen. Meistens wenn es feucht war. Jetzt ist er oft an, die Leistung wird dabei auch von der Motorsteuerung entschieden zurück genommen. Beim Opelhändler gehabt, und der konnte keine ordentliche Kommunikation zwischen ESP Steuergerät und Motorsteuergerät feststellen. Weiss aber letztendlich auch nicht weiter ausser " Kabel…

Grüss euch, aaalsooo......Ergebnis beim freundlichen: ladedrucksensor defekt, deshalb zu hoher ladedruck, deshalb hat das motormanagement automatisch die Leistung runtergereglt bzw. bei fast-kick-down oder kick-down das notlaufprogramm eingeschaltet. dazu klimakompressor und manuelle kofferklappenbedienung im eimer. plus eine Kraftstoffleitung mangelhaft geflickt worden vom Vorbesitzer, mit irgendeinem schlauch, der langsam brüchig wurde. preislich war es fast ok. austausch der manuellen handbed…

Hallo, also erstmal vielen Dank für die Infos. Ich fahr erstmal zum freundlichen Opel Händler. Und dann mal sehn...wenn ich da keine vernünftige Info und Rep./Verbesserungsvorschlag bekomme, dann geh ich mal ran an die App und schau mich mal nach vernünftigen "Nachrüstladern" um. Da auch vielen Dank f.d. Info um die Spreu vom Weizen zu trennen. Muss / sollte man dann auch einen Eingriff in die Motorsteuerung machen ? Gibt es dazu ein Programm / eine App ? Ist es ratsam, bei einer vernünftigen Le…

Grüss dich, danke f.d. Info bezgl. Drehzahl. Find ich recht hoch, 1600, aber gut, wenn es normal ist dann ist das so. Nein, kein Rentner Auto. und auch immer regelmässig gewartet worden, nur nicht immer beim FOH. Super und LPG....aber eben superlahm ( zu erwarteten 260 PS ). Sowohl Durchzug als auch Kickdown als auch 0 auf x km/h, egal ob super oder LPG. Wollt eh mal nen Termin beim FOH machen und da durchchecken lassen. und mal hören. können die regelrecht "testen" bzw. ermitteln mit dem Diagno…

Hallo, sooo..nun ich auch mal...als Neuer. Ich fahre seit knapp 10 Jahren LPG. Und von meinem Fuhrpark hat nur meine kleine Rennsemmel kein LPG ( wär Blödsinn, weil selbst wenn ich das Ding trete sind es selten mehr als 8 l/100 km ) Auch die Oldtimer fahren LPG ( da in den Niederlanden gekauft ) Alles ohne Probleme. hatte auch W124 300 TE, W210 280er und so weiter. Nach meiner Erfahrung ist und bleibt das grösste Problem bei LPG Anlagen der Faktor (Werkstatt-)Mensch. Zu viele wissen nichts über …

Grüss euch, hab mir nen 2,8T 4x4 gekauft, EZ 04/2009. Lief schön bei der Probefahrt, aber nun.... - beim Kaltstart morgens früh in P oder N 1600 U/min - beim Schalten in R oder D direkt runter auf 1000 U/min - ca. 5-10 Sekunden später "normale" Drehzahl 600 ( in D ) bzw. 800 ( auf P oder N ) Muss einfach am Steuergerät etwas geändert werden ? oder Einspritzung ? oder ist es eher etwas anderes ? Oder sind 1600 U/min normal direkt nach dem Start ? Verbrauch: Autobahn konstant 140 km/h: 14,5 l/100 …