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Meine Dämmmatte ist auch angeknabbert. Ebenso ist auch der Spritzwasserbehälter Inkontinent. Oder ein Schlauch dahin. Ärgerlich.

Nee. Da solls ein Problem mit dem Kurvenlicht geben. Soll am STG im Scheinwerfer liegen.

Und ob das was wird mit Plug&Play Stecker rein, durchgetestet, alles funktioniert Was für ne schöne Optik. Fehlt nur noch SW rechts und Stoßi.

Die design der Halogen Dinger sind so langweilig. Wie man es halt seid Jahrzehnte n kennt. Hab gelesen das es Bi-halogen sind. Da kostet 1 Birne ja nur 20 Euro Eine Klappe an der Linse sorgt fürs Fernlicht. Könnt vlt zum Problem werden. Den ersten SW sollte ich heute oder morgen bekommen. Ma schaun ob Plug&Play funktioniert... Werd berichten.

Irgendwie kann ich mich mit dem FL Heck nicht so recht anfreunden. Hauptgrund zur Umrüstung sind die moderneren Schweinwerfer und das Led Tfl bei den Halogen Die Stecker sollten passen. Zumindest ist es bei den Xenons so.

Na also Die Stoßstange und SW kosten ja gebraucht nicht die Welt.

Hab nach "Facelift umbau" gesucht. Gefunden nichts. Eben Allgemeines und Karosserie-Anbauteile Ecke bis 2013 durchsucht. Ich find da nichts. Wenn mir jemand was verlinkten kann, wärs gut...

Im Netz liest man öfters das welche schon die Front auf Facelift umgebaut haben. Nur was man alles braucht steht da nicht. Stoßi, Scheinwerfer (hab Halogen), und was noch? Bin für jeden Tipp dankbar

Der Fächerkrümmer mit 200 Zeller vom Z18XER paßt, wie dafür gemacht, an den A18XER beim Insignia. Die Motorleuchte wegen der Abgase bleibt bis jetzt auch aus. Umbauzeit ca 30 Minuten. Erstes Fahrgefühl mit orig. AGA; etwas Lauter und nicht mehr ganz so zugeschnürt beim beschleunigen. Bezüglich TÜV muss man natürlich nicht fragen.

Guten... Kann mir jemand sagen ob der Krümmer vom Z18XER an den A18XER paßt? Am Motor schon aber ich meine unten am Flansch zur restlichen AGA. Beim Astra, Signum, Zafira und Vectra paßt es.

Die next Level Generation der Original Nachbauten. Gefällt mir fast. Abgesehen von dem licht ring. http://de.aliexpress.com/item/…s-HID-LED/1971037629.html Diese find ich stylisch weil ganz neues Design. Gewöhnungsbedürftig aber nicht hässlich. http://de.aliexpress.com/item/…2013-Year/2021640146.html Herstellungsland sollte ja bekannt sein *g* Jetzt kann die Diskusion über Gelump, E Zeichen, etc wieder anfangen

Mich stört die extreme Kratzempfindlichkeit selbst weichen Lappen gegenüber.

Bei unserem Sprinter mussten wir mal das Rep Set verwenden. Hat ganz gut funktioniert. Allerdings war nach Beendigung der Kompressor hinüber Das Set mag ja Vorteile haben bei Nägel und Schrauben aber wenn ein Reifen mal platzt, dann darf man auf den Pannendienst warten.

Jepp. Dezent war mir wichtig. Das einzigste was Kennern sofort auffällt ist das graue Streuglas. Warum geht so was nicht ab Werk Ja, hab die Gummimuffe aufgeschnitten und mit ISO Band verklebt. Zudem sitzt der Gummi so stramm, das kein Wasser reinkommen kann.

Kann auch die Windungen der Feder sein, die aufeinander schlagen... Da entsteht auch ein Poltern.

Sind glaub 2 Schrauben jeweils unten seitlich und 3 Spreitznieten. Können auch 5 Nieten sein und keine Schrauben. Kann mich nicht mehr genau erinnern. Wenn die raus sind, fällt das Teil praktisch schon von alleine ab. Einfach mal drunter legen und schauen.

Hier gehts zu wie im Kindergarten. Erinnert mich an die Manta Manta Reihe Ich hatte Ford, Renault, Audi A3, Vectra B und jetzt Insignia. Keine der 4 Marken hat mich entäuscht. Bei allen relativ wenige Werkstattaufendhalte jedoch hatte jede Marke ihre Schwächen. Außer dem Franzosen würde ich alle wieder kaufen. Das was dem Mkbit wiederfahren ist, ist einfach nur Pech. Sowas passiert... Wenn die Mängel erstmal dauerhaft beseitigt sind, wird er seine Meinung zumindest teilweise noch ändern. Ich wuß…

Der Preis für den Halter ist in Ordnung. Bastuck will über 60 Euro für das Teil Und ob der Hitzeschutz wirklich benötigt wird... Welche Temperaturen kommen denn am ESD an? Denk den kann man sich schenken.

Bleib bei Namenhaften Herstellern. Ich hatte damals in meiner Anfangszeit aus Kostengründen günstige Fahrwerke verbaut und wurde meistens enttäuscht. H&R, KW, Einbach... Wobei KW auch mehr Tiefgang nur mit Federn hat, ohne gleich kürzere Dämpfer verbauen zu müssen.

Dieses ganze V-Power und Ultimate Superzeug ist wie mit der Frage mit dem Huhn und dem Ei. Da könnte man auch ewig drüber diskutieren, was zuerst da war oder