Suchergebnisse

Hallo ah okay. keine schlechte Idee an sich. Dann spart man sich das Geld für das Re-chippen. Denke Du schickst das Gerät wohl ein zum optimieren. Kannst ja hier nochmal berichten dann, ob es so geklapppt hat.. viel Spass beste GRüße SIG

moin nur mal so aus Interesse.. WAS stimmt denn mit dem Original SGR. nicht..was ist Dir passiert? Fehlermeldungen bekommen, (welche genau).. oder hat sich die ECU komplett zerschossen? soweit ich das kenne ist die Hardware (das eigentl. Gerät) zumeist bei den Motoren gleich, nur die Software eben nicht. Wenn man also ein Neues od. gebrauchtest Steuergerät einbauen will und es von einem gleichen Motortyp- A20NHT (Beispiel) stammt, dann ist es 1:1 kompatibel. Stammt das andere Steuergerät aber z.…

...gern gescheh´n.. (Zitat von olli14) und: (Zitat von olli14) da beantwortest du deine Frage ja selbst. Da du ja ebenfalls bei Motortalk exakt die gleiche Frage schon gestellt hast, lese dich da mal in die laufenden Beiträge des 160PS CDTI Diesels ein, was "quietschende Geräusche " betrifft. die meisten die Zahnriemen und Wasserpumpe gewechselt haben, hatten danach das Geräusch nicht mehr gehabt. Zitat: "Nach der Demontage der Zahnriemenabdeckung ist mir ein ungewöhnlicher Abrieb an den Wänden …

mahl zeit (Zitat von Tommes51) ..."Sobald die US-Behörden den Veränderungen bei den Abgasvorrichtungen zustimmen, sollen die Autos verkauft oder exportiert werden." Dann verdient VW immer noch genug, z.B. Afrika oder Asien nimmt die Karren mit Kußhand. Wie blöde der "deutsche Michel" ist zeigt sich ja auch daran, das VW und andere Gauner mit der großen Abwrackprämie locken und DIESE dann sogar dankbar angenommen wird- siehe dieses Video: https://www.focus.de/auto/news…-wahnsinn_id_8605566.html M…

Hallo Olli Wasserpumpe und Zahnriemen schon mal irgendwann erneuert? Ich meine, viel bleibt nicht mehr übrig, wenn Du ja schon den Keilriemen mit Rolle etc. neu gemacht hast. Gruß SiG

Servus Friends ich möchte hier auch ganz gerne noch eine Frage mit anhängen: Wie kann, bzw. WO kann man kontrollieren ob noch genug ÖL im Getriebe vorhanden ist? (160 PS F40 Automat.) Was wird ungefähr bei einem Getr.ölwechsel aufgekippt...weiß das jemand.?? Danke im vorraus schönes Woénde Gruß SiG

Hei (Zitat von MjHXO) Du warst nicht gemeint, sondern der Themenstarter. (Zitat von MjHXO) Wenn es Getriebeöl tatsächlich ist: der Schlauch für die Servolenkung scheuert manchmal bei den ersten Modellen (2009/2010) durch oder nimmt Schaden. Opel hat den dann nach einem Rückruf etwas verbessert bzw. ummantelt. Die untere Bodenplatte muss komplett mal runter. Es ist ein Hochdruckschlauch..also flicken bzw. reparieren kommt nicht in Frage! (Zitat von MjHXO) Baujahr? beste Grüße nach Finnland SiG

hm, das Du gehört bzw. gelesen hast, dass es einen Rückruf des Opel Insignias gab, eben ganz genau wegen dem Schlauch und was man da jetzt machen kann. Am besten bevor Du Deine Geldbörse zückst. Vieleicht kommt man Dir noch entgegen. Wie hast Du den Wagen gekauft, da gab es doch sicherlich auch sowas wie eine Händlergarantie, oder? Gruß S.

gerade nochmal nachgeschaut: ich habe 270,98 Euro bezahlt Positionen: Vorlaufleitung (Hochdruck)u.Oel sprich Matrial: 101.90 Servoleitung erneuert (Lohn) 169.08 inkl. USt. KfZ Meisterbetrieb Gruß SiG (Zitat von pflanzenfreund) scheint so. Wenn Dein Insi 2010er ist, kann es gut sein, das der Schlauch mit in Kulanz fällt, weil die erste Serie "schnell durchscheuerte" DAS würde ich auf jeden Fall noch erorieren! berichte mal bitte weiter. alles Gute SiG

Hallo Andreas&Herzlich Willkommen im Insignia Forum. Schön wäre wenn Du Dich noch kurz im Begrüßungsboard vorstellst, einfach der Freuundlichkeit halber.. Man hat sonst schnell das Gefühl, dass sich Leute hier nur ein Profil erstellen um ihre Probleme schnell beantwortet zu bekommen. Aber ein Forum lebt auch vom Nehmen UND Geben. Soviel dazu. Um was für ein Schlauch handelt es sich ganz genau? Ist es der Hydraulikschlauch der Servolenkung? Da gab es nämlich mal einen Rückruf! (erste Generation) …

Nábend (Zitat von Maverick) Fehlermeldung/Speicher sollte ja eigentlich den defekten genau bestimmen oder? Teile-Nr. 93191445 / Katalog-Nr. 12 35 281 SENSOR, PARK-PILOT (PRODUKTIONS NR. 13242365 für HINTEN ) (*Original PDC Sensor OEM-Teilenummer GM 0263003613 / 13242365*) und Teile-Nr. 13291381 / Katalog-Nr. 12 38 266 SENSOR, PARK-PILOT ff (PRODUKTIONS NR. 12770308) pdc sensor Opel Insignia A (G09) alle Angaben ohne Gewehr.. MfG S.

moin eventuell brauchst einen Lenkeinschlagbegrenzer. Mal im Stand komplett einschlagen und dann schauen. Ich frage mich wo es genau schleift, wenn es "nur" der Radkasten ist, liegt es vieleicht mit an den Platten. Deshalb fragte ich auch schon nach TÜV, wie es da wird dann. Hattest denn jetzt schon komplett runtergeschraubt? berichte mal weiter. Gruß SiG

yo Manuel, schaut echt stimmig aus.. fährst mit der ganzen Showse´noch zum TÜV und läßt eintragen? Bitte erzähle mir mal -wie das da ganz genau ablief. Weil ich habe sowas auch noch demnächst vor. (Felgen, Federn +Platten) Dann kann ich da ggf. noch was von mitnehmen an Erfahrungsbericht. Allzeit schönes cruisen. . . Gruß SiG

moins (Zitat von mpjp00) einfach mal eine Umfrage hier im Forum starten, mit Zeitangabe fürs nächstes Jahr. (ich hätte im August noch gut viel Zeit!) Das sollte dann schon mal einen ersten Anhaltspunkt geben. Umfragen Vieleicht bekommt ein Moderator es danach auch noch hin, oben im Banner auf der Seite (irgendwo) so einen Hinweis sprich Titel zu setzen auf ein Treffen 2019. Wäre auf jeden Fall ein Eye-catcher..denn zumeist verschwinden diese Beiträge ja meist nach einigen Wochen unter den ganzen…

moins (Zitat von Manuel) nein, fahre "nur" 18er Ronal im Sommer und "Dezent" jetzt im Winter (Zitat von Manuel) erwarte nicht "zuviel" ...wird aber schon geil kommen. Was ich meine, nicht total entäuscht sein wenn es zuerst evt. nicht tief genug aussieht, sondern ruhig etwas warten bis sich das Fahrwerk kompl. gesetzt hat. Bei den Spurplatten von H&R ist eine Super Beschreibung mit bei, mit Bildern und alles gut erklärt. Das alles schön beachten und gut ist. schönen Sonntag allerseits MfG SiG

(Zitat von Manuel) lief jüngst ein sehr informativer Fred genau zu dem Thema: 9x20 mit 30 und 40mm spurplatten 40mm pro Achse ist schon optisch sehr ansprechend. Kaufbeispiel: H R SV 40mm 4075670 Opel Insignia Typ 0G A Spurverbreiterung Spurplatten (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) (mehr würde ich pers. mit den 245er nicht nehmen) ich hatte bei meinen Alu´s Glück und brauchte NIX von den orig. Stehbolzen wegnehmen, d. vorhandenden …

Hallo Jürgen Grundsätzlich gefällt mir die Idee sehr gut. Ich bin mal vor vielen Jahren in der Rhön zur Kur gewesen und würde mir gerne wieder die Gegend anschauen... Wasserkuppe, Kreuzberg.. So ein "internationales" Forentreffen hätte wirklich was. Vom Weg her ist es für mich erträglich. (Zitat von mpjp00) ja die Zahl mag ja stimmen, aber ich behaupte mal- wirklich "aktiv" sind davon geschätzt vieleicht 60 Leute.. Wenn Du zum größten Teil die Orga übernehmen würdest, wäre das schon die halbe Mi…

Hallo (Zitat von Mahlzeit) ich auch genauso. Rein aus Interesse. So hat z.B. "Motortalk", 2 große Threads mit zig Seiten Beiträgen zu genau dem niedrigen Öldruck-Thema. (erster von 2010 letzter Beitrag aus 2018.) Also werden da schon seit Jahren ganz ähnliche ERfahrungen gesammelt. Leider z.T. auch sehr viel persönlicher Hick hack zwischen den Zeilen dort. Was man aber rausziehen kann, ist, das es spezifisch beim A20DTH Insignia 2.0CDTI vermehrt auftritt. Die User haben über Werkstattmeister dat…

ok. BTW. Wenn dann jetzt alles so wie von Dir beschrieben gemacht wird, ohne Dich irgendwie mit zu belasten, kann das doch noch gut werden. Hat der Wagen denn bis zum Kauf irgendwie längere Zeit rumgestanden? Ob der Motor wegen dem Öldruck gleichmal einen weg bekommen hat, bezweifel ich. Abzuwarten natürlich die genau Diagnose, ob denn die Pumpe auch tatsächlich defekt war. Wenn Du zu dem Händler so einen guten Draht hast, muß das ganze ja nicht zwangsweise böse enden. Elektrikkinderkrankheiten …

hi Blauer klingt alles nicht so prickelnd. Gibt ein schönes Sprichwort: "Was schon mit Problemen anfängt..davon lass die Finger.." Du kannst aber auch mit einem Opel Glück haben und viele Jahre ohne Probleme rumfahren. Ich würde mir den Wagen einfach nochmal von dem Händler komplett auf Herz un Nieren durchchecken lassen und ansonsten sogar vom Kaufvertrag zurücktreten wenn noch möglich. Bringt ja alles nichts, wenn Du schon am Anfang so unglücklich bist. Wievielter Hand ist den der Wagen, gibt …