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Leute das ist Unsinn! Wie man sieht habe ich ja auch den 2,0l mit 250 PS, Pano, Allrad, AT, El. Heckklappe bla bla bla. Ich wiederhole mich wenn ich sage, dass ich auch aus Hamburg komme und fast nur in der Stadt fahre und ich wiederhole mich auch wenn ich sage, dass ich 12,4l im Schnitt verbrauche. Zwar ist der Motor neu im Vergleich zum VFL, allerdings verbraucht das VFL laut zahlreichen Erfahrungsberichten 14-15l und nicht annähernd 17l. Ein bisschen Recherche darf sein, bevor man behauptunge…

Danke dir. Na klar: 12,4l/100km auf den letzten 5000km. 90% Stadtverkehr in Hamburg.

fahre ebenfalls den 2.0 Automatik, allerdings noch mit 4x4 und das Facelift (Baujahr 2016). Ebenfalls 90% Stadtverkehr in Hamburg und habe in den letzten 5000km einen Durchschnitt von 12.4l/100km gehabt. 17l kann ich mir beim besten Willen nicht erklären, hast du mal deine gefahrenen km gegen die getankten Liter anhand der letzten Tankfüllung nachgerechnet?

Es ist auf dem Foto deutlich heller als in WIrklichkeit. Irritieren tut es nicht, da es komplett indirekt rot leuchtet und in keiner Weise strahlt

Hier der erste Teil meiner Individualisierung: [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/fullsizerendersnzp5.jpg] Ich habe einen 1m langen Lichtleiter mit 2mm Durchmesser von Conrad hinter der Tachoverkleidung einmal umwickelt. Der Lichtleiter kommt unterm Lenkrad raus, wo ein akkubetriebener LED Spot vom Osram LEDambient Kit auf der Unterseite der Lenksäule befestigt ist. Wunderschön, dezentes indirektes Ambientelicht. Weitere Individualisierungen folgen

Danke dir! Die sehen auch stark aus. Gibt es da einen prägnanten Unterschied zu denen von Friedrich?

Sieht echt stark aus

(Zitat von Touring-Fan) Wenn es denn so wäre. Vergleichbare Diesel verbrauchen im Echtbetrieb bei weitem nicht annähernd nur die Hälfte, sondern deutlich mehr...

Also für mich waren deine Antworten genau das was ich wissen wollte Danke dafür!

Die Tests besagter renomierter großer Automagazine darfst du auch gar nicht mehr lesen. Die Untertitel für die Audi, VW oder Mercedes Interiors kann ich inzwischen auswendig und sind falsch wie jedes mal gleich (Audi #Klassenprimus, mM:#Plastikbomber). Es ist schade, dass die Autolobby hier in D derart großen Einfluss auf die Medien (und Politik) hat, wär das Abo damals nicht per Deal quasi geschenkt gewesen, würde ich mich wirklich ärgern so eins zu haben.

Ok, danke! Ist das für mich als Durchschnittschaot in irgendeiner Form spürbar im Alltag?

Welches Modell denn? VFL? und Stoff oder Leder? Wie alt und wie viele km? Bei mir knarzt (noch) nichts. (FL,Nappaleder, aber auch erst 5 Monate/5000km)

Okay, also ist es eher eine Evolution und nicht was gänzlich neues? Was bedeutet wesentlich besser? schneller? Beim Sperrdifferential ist die Abfragerate ja auch im Millisekundenbereich. Oder hat das Sperrdifferential Grenzen bei der Umsetzung? Oder in der Agilität? Ich versuche da eine Vorstellung von zu bekommen.

100-200km/h würde ich in der Stadt nicht weiterempfehlen Wie bereits gesagt, die 12,5l sollte man vorher wissen und sich überlegen, ob das für einen in Ordnung ist oder nicht. Und da auch Warrens Empfindung subjektiver und nicht objektiver Natur sind, komme ich auf meinen Vorschlag zurück, es selbst probezufahren

Alles klar Also der 2.0 SIDI ist echt der Hammer. Er zieht aus jeder Lebenslage und presst einen in die Sitze. Als Hamburger liege ich bei ca. 12,5l/100KM, da 90% Stadtverkehr. Ist es mir zumindest wert, weil das Fahrzeug trotz des Gewichtes sehr agil ist und spätestens mit den Schaltwippen richtig Spaß aufkommt. Zudem schauen die ganzen leasenden Jüngliche mit Migrationshintergrund in ihren A5 2.0TDI, 320i, 520d oder C200, E200 immer ziemlich dumm an der Ampel aus der Wäsche so als netter Neben…

Moin, kurze Nachfrage, der BiTurbo ist ja jetzt raus, hast du dir den gekrallt? Falls nicht, kann ich dir ein kurzes Feedback zum 250PS Sidi und zum Quickheat geben. Grüße

Moin, ich habe eine brennende Frage, die ich gern mal in den Raum stellen möchte. Beim Allrad des Insignia A wird kein Wort über Torque Vectoring verloren. Allerdings lese ich zum Allrad für die Insignia Modelle folgendes: "allerdings wird hier die Lamellenkupplung an der Hinterachse als Hang-On-Unit mit einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial ergänzt. So kann nicht nur die Kraftverteilung in Längsrichtung, sondern auch pro Rad beeinflusst werden. Für situativ optimale Fahrdynamik sorgt…

Hallo Stefan, das habe ich auch nicht vor, mir gefällt, dass er so hoch liegt (durch die großen 19"er noch nen Tick höher als normal). Beste Grüße

Danke für eure netten zahlreichen Willkommensgrüße! Mehr als einen Feldweg wird meiner wohl auch nicht sehen, die Berge im Winter vielleicht o.ä. Was das Kleingeld angeht habe ich 27% Rabatt bekommen womit ich unter meine magische schmerzgrenze gelangt bin und zugeschlagen habe So, dann fang ich doch gleich mal an meine Fragen in den entsprechenden Threads zu stellen

Hallo erstmal, ich bin neu hier und möchte sowohl mich als auch meinen neuen CT vorstellen. Ich bin 26 Jahre alt und mein CT nun 5 Monate oder gut 5000 km. Er ist bis auf die Diebstahlwarnanlage und bis auf ein paar entweder-oder Entscheidungen wie z.B. das Bose-Soundsystem zugunsten des Flexfloors quasi komplett ausgestattet. Aber was rede ich hier, ein Bild sagt mehr als tausend Worte. [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/img_2579sxb3k.png] Auf den Sommerreifen (Pirelli P Zero) sind dazub…