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(Zitat von geronet) Hast du deine Messwerte schon mal überprüft. Meiner Meinung passen die Werte nicht. Versuch es mal mit nachrechnen.

(Zitat von k+b210) Vier Jahre Nutzung und 500€ monatliche Abschreibung entspricht dem Wertverlust eines neuen OPC. Wenn ich damit 40.000km im Jahr bei 10 l/100km gefahren wäre, dann hätte ich monatliche Kosten von circa 450€ gehabt. Steuer und Versicherung noch einmal ungefähr 80€ oben drauf. Macht bei einem neuen OPC 1030€ monatlich oder 12360€ jährlich. Wie bist du zu deinen Beträgen gekommen?

(Zitat von Mr.Country) Ich würde mich da einfach mal bei Opel in der Entwicklung bewerben. Die sind dankbar für Leute die ihr Produkt verbessern und dabei noch Kosten sparen. Das gibt auch jede Menge Prämie für Verbesserungsvorschläge. Kannst ein reicher Mann werden.

Ich habe zwei Motoren tunen lassen. 1993 Opel Calibtra von 204 auf 245 PS. 1994 von 245 PS auf circa 300 PS. 1995 Allradantrieb defekt. Kosten 8000 DM. 2003 Opel Zafira OPC auf 240 PS. 2004 erster Motor defekt. Wasser im Motor. Totalschaden. 2005 zweiter Motor defekt. Teile einer Zündkerze haben gefehlt. Kolben und Pleuel defekt. Seit dem habe ich vom Tuning die Nase voll. Ich kaufe die Autos wie ich sie mir wünsche und so bleiben sie auch.

(Zitat von Mr.Country) Ich fahre jetzt einen Audi wie tausende andere auch. Wenn deine Potenz ein Problem damit hat dann ist das dein Problem. Es macht aus meiner Sicht mehr Sinn einen sieben Jahre alten OPC für Materialtransport zu nehmen wie einen Neuwagen. Auch dieses Problem geht eher zu deinen Lasten. Ich wollte auf meinem Cabrio die Winterreifen meines ehemaligen Coupé fahren. Da diese aber ein wenig kleiner waren in der Breite gab es ein riesen Theater mit dem TÜV. Am Ende wurden sie doch…

(Zitat von Mr.Country) Wenn bei einer Reifengröße ausdrücklich M+S angegeben ist, was gibt es da zu interpretieren? Wenn auch Sommerreifen in dieser Größe zulässig wären, dann wäre der Zusatz total überflüssig.

(Zitat von Mr.Country) Bei meinen Fahrzeugen ist immer die Größe der Sommerräder ohne Zusatz eingetragen und dann noch ein Satz kleinerer Räder, der aber mit dem Zusatz M+S. Als darf ich aus meiner Sicht die kleinen Räder im Sommer nur fahren wenn ich Winterreifen drauf habe.

(Zitat von Mr.Country) Auf deinem OPC?

(Zitat von opc78) Sind 18 Zoll mit Sommerreifen überhaupt zulässig. Ich finde immer nur die Angabe dass 18 Zoll nur in Verbindung mit Winterreifen zulässig sind.

(Zitat von Insignia Esstee) Aber für maximal 47000 Euro. Das wird nicht einmal PSA hin bekommen. Denke nicht dass jemand für einen Insignia opc 100.000 Euro zahlt.

(Zitat von Insignia-Pfalz) Sechszylinder?

(Zitat von X17DT) Wir reden doch hier von Drehmoment. Da spielt Leistung keine Rolle. Genauso wenig wie Getriebe oder die Übersetzung an der Achse. Alleine das Drehmoment zählt.

(Zitat von X17DT) Schau dir direkte Vergleiche mit Benziner und Diesel an z. B. der aktuelle Audi S4 und RS4. Der Diesel ist bei Fahrleistungen immer hinten dran. Trotz 100 Nm mehr Drehmoment.

(Zitat von Insignia Esstee) Damit musst du rechnen. Die Herrn haben nämlich nur die Lizenz zu schrauben (Gesellenbrief), nachdenken wird da nicht gefordert und wird extra berechnet. Wer soll auch selbständig erkennen dass ein Auto eine Standheizung hat? Dafür braucht man vermutlich ein Studium. Aber die studierten kann man ja auch zu nichts gebrauchen! Siehe Entwickler beim OEM.

(Zitat von Mr.Country) Dann hat man aber auch nur die Abweichung bei dem aktuellen Reifenprofil, Luftdruck und Temperatur. Da ich technisch nicht so versiert bin kannst du mir sicher sagen, wie groß die Abweichung durch die drei Einflüsse maximal sein kann, ohne dass durch das RDKS ein Fehler gemeldet wird.

(Zitat von Mr.Country) Warum regst du dich dann auf wenn jemand eine Geschwindigkeit laut Tacho angibt? Das ist nun mal das offizielle Instrument zur Geschwindigkeitsmessung. Dass die tatsächliche Geschwindigkeit niedriger ist sollte dem dümmsten klar sein. Und ich denke, dass die wenigsten ständig ihre Geschwindigkeit mit GPS kontrollieren.

(Zitat von Mr.Country) Soweit mir bekannt waren es mal 7% vom Tachoendwert. Wenn es jetzt 10% vom aktuellen Wert sind, dann ist die Abweichung ja noch größer.

(Zitat von Mr.Country) Ich habe nicht per GPS gemessen, aber ich kenne die Abweichungen von meinem Tacho. Die meisten hier im Forum vergleichen jedoch die Werte laut Tacho.

(Zitat von Mr.Country) Darum habe ich auch geschrieben dass es laut Tacho war. Tatsächlich zwischen 268 und 273 km/h. Was bitte ist ein tachno? Ich dachte immer die Abweichung wären 7% vom Endwert.

(Zitat von X17DT) 1. Haben fahren schneller opel 4 zylinder. 2. Ich finde den Kommentar ziemlich passend. Auch wenn es hier nur Freizeit und Hobby ist, so sollen die Posts halbwegs verständlich sein. Ich habe jedoch den Eindruck dass die meisten denken wie sie schreiben. Darum auch OPEL.