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(Zitat von panos7) Danke für den ausführlichen Bericht, ich werde mich die nächsten Wochen intensiv mit diesem Thema beschäftigen. Auch alles versuchen was geht, um letztendlich Ruhe zu haben. Ich werde erstmal mit den einfachsten Lösungen anfangen. Ich werde trotzdem das mal mit dem Bremsen versuchen. Dann mach ich mal ein Wochenende die Winterreifen drauf und schau mal ob es bei diesen anders ist.

Hi, ich habe das selbe Problem. Mein Siggi ist BJ 2011 und ich habe eine 2.0T 4x4 Limo mit Innovation Ausstattung 76.000km (Scheckheft gepflegt immer beim FOH). Räder sind perfekt gewuchtet und trotzdem habe ich bei verschiedensten Geschwindigkeiten über 100km/h ein gefühlte Unwucht an den Rädern. Mal bei 120km/h, mal bei 140km/h, mal bei 180km/h usw., aber nie beständig bei einer Geschwindigkeit. Das komplette Fahrzeug schüttelt. Zusätzlich, beim starken Bremsen, vibriert die Lenkung und das Fa…

Ja es gibt Muttern mit 19er Schlüsselweite. Ich hab selber welche zu meinen Sommerfelgen, die nicht original von Opel sind. Du musst aber noch zusätzlich auf den richtigen Kegelbund an der Mutter achten. Dies kannst du wiederum im Teilegutachten der Felge entnehmen, bei dem Stichpunkt "Befestigungsmaterial". P.S. Kauf keine Billig-Muttern auf Ebay!

Viele Grüße aus Chemnitz!

(Zitat von kanral) Leider sind Flüssigkeiten nicht mit dabei ... Es wäre Fuchs Titan ATF 6000 SL Dexron VI, für die, die es interessieren sollte. Übrigens muss beim Haldexölwechsel nicht zwangsläufig der originale Auspuff abgebaut werden. Mit einem Gelenkkopf an der Ratsche gehts auch ganz gut. Die Dichtung sah bei mir auch noch gut aus .... Blöd das man den Filter braucht!

Hi Leute, bei mir steht der Ölwechsel im Haldex am Freitag an. Ich würde gerne noch das Öl im Automatikgetriebe wechseln, dennoch weiß ich nicht welches eingefüllt werden muss?! 2011 A20NHT 4x4 Ich hoffe, jemand kann mir weiterhelfen.

Hi Jungs, danke erstmal für die Pionierarbeit, damit werden wahrscheinlich ein paar Hinterachsen und Haldex-Kupplungen gerettet. Ich habe den Thread jetzt angelesen und hab gleich ein ungutes Bauchgefühl. Meiner ist EZ 02/2011 und habe einen 2.0T AT 4x4 mit nun 65.000km. Ich habe das selbe Problem beim Ein- & Ausparken ... da will er immer nicht so richtig .... wie als wäre etwas verklemmt oder verspannt Des Weiteren lässt er nach längeren Autobahnfahrten die Kupplung immer ganz schön rein schna…

Ich habe auch einen 2.0T 4x4 mit Flexride und der ist wirklich höher als die anderen Siggis, die in der Straße stehen. Bei mir fehlt nicht viel und ich könnte eine Cola-Dose auf den Reifen stellen.

Schickes Teil. Fährst du einen Schalter oder Automatik?!