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(Zitat von Johnny_4x4) Du musst halt hinten die Zahl ändern, geht von 1 bis 11 ... web.archive.org/web/20171203022125/http://wildfire84.lima-city.de/Insignia-Forum/Haldex_080713/1.jpg bis... web.archive.org/web/20171203022125/http://wildfire84.lima-city.de/Insignia-Forum/Haldex_080713/11.jpg

Probier's mit IrfanView. Immer gut ein paar Fotos für diese Umbauten herzeigen können.

322.623 Km | Feb 19 | Neo2000 ( 2.0 CDTI, 131PS, Schalter, EZ 10/09, gekauft mit 150.000km) 283.000 km | Feb 20 | hutpilot (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 05/09, gekauft mit 109.000 km) 241.100 km | März 19 | OpelV6Driver (2.0 Turbo 4x4, Automatik 297 PS / 423 Nm, EZ 04/09, gekauft 01/13 mit 70.000 km, verkauft 03/19 mit 241.100 km) 239.000 km I Jul 18 I deralex (2.0 CDTI, 160 PS, Schalter, 04/10, gekauft mit 38.000 km) 230.000 km | Mai 16 | half_pig 225.000 km | Sep 18 | robborn89 (2.0 CDTI, 160…

Den Druckwandler GM 55 573 362 (oder auch Pierburg 7.01420.03) kannst du die bei den A20DTx kannst du dir bei der EDS Phase 1 gleich auf Lager legen. Ich hab den Eindruck das dieses Bauteil durch die Leistungssteigerung gerne ans Limit gebracht wird und dadurch früher ausfällt. Ist zwar nur ein subjektives Gefühl aber mein Druckwandler #2 fiel auch gleich nach der Leistungssteigerung aus mit Brummen. Gut das er nicht viel kostet, #3 hält einstweilen.

matzefisch: er meint nur den überholten Turbo für 500 EUR, nicht den ganzen Motor (steht ja auch so da)

Ölwechsel beim AF40 ist alle 80tkm oder 6 Jahre. Bei der Spülung darauf achten dass es gleich eine DEXRON VI/AW-1 Freigabe hat. Etwa das Liquy Moly Top Tec ATF1800. Beitrag von @'OpelV6Driver': Auflistung Öl Alternativen für Getriebe/Verteilergetriebe/Haldex/Hinterachse

Hier auch Nexen Winguard Sport 2 235/45 R18. Jeden Tag fast 500 Höhenmeter ins Tal, manchmal auch noch vor dem Schneepflug.

So sollte sich das anhören: https://www.youtube.com/watch?v=GgxyeDzh1c4 Schraube A ist die Einfüllöffnung für die Haldex. Schraube B ist die untere und die Ablassschraube für das Diff, machst du die auf. Schraube C ist die obere und die Einfüllschraube für das Diff, die kann man einfach aufmachen und prüfen. Es sollte fast nichts rauslaufen. Hoff ich hab das rechte Bild im Kopf richtig gedreht, ist aber eigentlich selbsterklärend. Das Diff ist das an der Hinterachsechse, die Pumpe sitzt Richtung…

Prüfe alle Zuleitungen. 4 Drähte = mit Drucksensor, 2 Drähte = ohne Drucksensor. Die mit Drucksensor sind auch am "Kopf" deutlich dicker. Es spricht nichts dagegen gleich alle in einem Rutsch zu tauschen, früher oder später kommen sie je nach Alter und KM-Leistung ja doch alle.

4 Stück GM 55590467 im Netz beim Händler bestellen und bei der Werkstatt deines geringsten Misstrauens einbauen lassen, fertig. Irgendwann kommen die anderen 3 auch. Kosten so um die 80 EUR pro Stück.

Im Webarchive als Snapshot zu finden vom 3.12.2017: http://web.archive.org/web/201…Forum/Haldex_080713/1.jpg http://web.archive.org/web/201…Forum/Haldex_080713/2.jpg http://web.archive.org/web/201…Forum/Haldex_080713/3.jpg usw...

Das sind trotzdem Minimum 1000 Euro zuviel, aber es ist ja dein Geld. Meine Haldex ist noch die erste und hat jetzt 200000 km drauf mit regelmäßiger Wartung. Meine Pumpe war bei 190000 defekt, da wars aber der C0407-64. Was die Haldex betrifft ist hier im Forum alles schön dokumentiert dank @OpelV6Driver.

Die Meldung kommt meist erst nach ca. 10 km, solang sollte eine Probefahrt mit dem 4x4 Insignia schon gedauert haben. Wenn allerdings die Meldung kommt dann geht auch nicht mehr viel kaputt, da der Allradantrieb deaktiviert wird. Du kannst also beruhigt normal weiterfahren. Schwer zu sagen ob die Vorladepumpe defekt ist, ein FOH kann das aber feststellen (Pumpenstromaufnahme messen). Oder du legst dich unters Auto und versuchst zu hören und fühlen ob die Pumpe ungewöhnliche Geräusche macht (es g…

+ Liqui Moly Top Tec ATF 1800 (Dexron VI Freigabe, empfohlen für AW-1) Das läuft hier.

Das ELFMATIC MV hat Aisin Warner AW-1 und DEXRON IIIH und IIIG. Wichtig ist das AW-1 hier.

Servus und willkommen im Forum, EDS bietet eine Leistungssteigerung an, z.b. bis auf 210 PS. Das kann man offiziell machen mit Gutachten vom NASV und Eintragung und Meldung bei der Versicherung, dann zahlt man mehr Versicherung und Steuern, das ist halt so (auch in DE). Das wird dann natürlich teurer als die 150 Euro pro Quartal für den A20DTE 140 PS. Die Nachteile einer Leistungssteigerung sind eigentlich hinlänglich bekannt, auch für den Fall das diese nicht eingetragen wird. Ja der Insignia A…

Dafür brauchst du auch das Opel Diagnose Gerät. Ich mach es immer so, daß ich beim ersten Start kurz nochmal unters Auto schaue ob die Pumpe (ist ja ein kleiner Elektromotor) eh schön einige Zeit (meist etwa 30 Sekunden) surrt. Die Pumpe läuft nicht immer sondern nur wenn der Druck aufgebaut wird. Bei einem mahlenden, gar keinem oder zu kurzem Pumpengeräusch ist was faul. Danach auffüllen und wieder von vorne, danach Testfahrt 10 km. Kommt dann kein Fehler ist alles gut. 15000 km Wechselinterval…

(Zitat von Rumpelkammer) Ja die PX5 basierten Android Geräte ("MTCE")funktionieren wirklich gut, gibt auch ROM's dafür (HAL9k, Malaysk etc.). MCU Updates werden auch regelmäßig herausgegeben (xda-developers Forum). Die Tesla-Style Geräte sind nicht PX3/PX5 basiert, dafür gibt es weniger Support. Die Tour/Sporttasten funktionieren mit den PX3/PX5 Geräten weiterhin, für die Einstellung des Flexride muss man allerdings wieder das Original Radio anschliessen.

Das hängt unter anderem von der Achslast ab, Limo und Kombi sind auch unterschiedlich. Geh doch einfach auf die H&R Seite und suchs dir raus, ist keine Hexerei.

Mir scheint der FOH spricht mit gespaltener Zunge, bei Sachmängelhaftung sprich Gewährleistung gibt es keinen Eigenanteil, der FOH muss das aus seiner eigenen Tasche bezahlen. Bei der Übernahme durch die Gebrauchtgarantie ist ein Selbsthalt möglich, die Kosten übernimmt der Garantiegeber plus der Kunde mit dem Selbsbehalt = keine Kosten für den FOH. Für mich schaut das so aus als will sich der FOH um die Kosten der Sachmängelhaftung drücken, indem er dich dazu bringen will den Schaden über die G…