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Moin. Bei mir war der LLK gerissen. Da war auch keine Leistung mehr vorhanden. Konstruktionsbedingt geht der kaputt -die Aufhängung ist zu labil. Der neue LLK hat dann ne dicke Bauchbinde gekriegt und seitdem keine Probleme mehr. Alles auf Kulanz. War auch ein Biturbo 195PS.
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Moin. Ich habe noch einen kompletten Satz Scheiben / Beläge für hinten, Durchmesser 315mm von Brembo da. kann ich dir für nen 100er abgeben, weil ich sie nicht mehr brauche.
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Moin. Falls du interessiert bist, ich möchte meinen Biturbo ST 4x4 verkaufen. Ein 2012er mit knapp 105000km. Sportfahrwerk, Spurplatten, 20Zoll Sommerreifen, 18Zoll Winterreifen, Hängerkupplung, Vollausstattung- nur Schiebedach hat er nicht. Selbverständlich Checkheft. Mir schwebt was von 12000Euro vor.
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Moin. Ich finde den Preis auch top. Schon wegen den 4Jahren Garantie. Schon erstaunlich, wie sich die Preise so entwickeln. Meiner ist von 7/12, hab ihn im August 13 als Jahreswagen mit 37000km gekauft. Allrad, Leder, etc., kein Schiebedach. Dazu ein Satz neuer Winterräder und noch ne AHK nachgerüstet, da war ich damals bei 28000glatt. Hab zwar ein bißchen Ärger zZ, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Moin liebe Opelfreunde. Leider bin ich auch langsam am Verzweifeln. Hinterachspumpe, Klimakomressor und nun der Ladeluftkühler- alles binnen 2 Monaten! Zwar gibt`s Kulanz- beim Ladeluftkühler warte ich noch auf Antwort, aber es fängt an zu nerven. Ich denke mal die letzten Reparaturen haben locker nen 1000er verschlungen. Was ist da los mit den Opelwagen? Mein Omega 2,5dti lief und lief!
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(Zitat von Steel) Tut mir leid, aber ich habe kein "Schabern" bemerkt. Die Hinterachse wird doch nur bei Bedarf zugeschaltet. Wenn die Pumpe im Arsch ist, dann fährst du ganz normal mit Frontantrieb, da schaltet die Achse halt nicht dazu. Und ein Sperrdifferenzial hat mein Biturbo meines Wissens nicht - das haben nur die 2,8 V6. Egal, der Spaß kostet mich um die 600 - den Rest (30% Opel, 10% FOH) Kulanz.
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Moin moin Freunde. Da hab ich meinen Dicken ein bißchen Fahrwerkskosmetik gegönnt und nun kam vor 2 Tagen die Meldung: Hinterachse warten lassen, Allrad warten lassen. Heute die Sch.... Nachricht - Allradpumpe am Differenzial kaputt. Die Garantie lehnt dankend ab! Nun will der FOH an Opel schreiben und das Ding auf Kulanz wechseln. Ca. 82000 km runter und schätzungsweise 700 Euro Selbstkosten! Bin echt gespannt, was da raus kommt. Wenn hier noch mehr Mängel kommen, dann geb ich den Wagen ab. Da …
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Hallo Fangemeinde. Hab nun nach langer Überlegung in meinen Dicken H & R Federn verbauen lassen. Ich finde, der Aufwand hat sich gelohnt. Zusätzlich vorn 15mm Spurplatten und hinten 20mm von Eibach. Alles zusammen mit Arbeitslohn, Teile, Vermessen, Abnahme und Eintragung in die Papiere waren es nicht ganz 600 Euro. Das Flexride hat sich vom Komfort kaum verschlechtert. Ich finde das Ergebnis super.