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Hallo, meiner läuft mit EDS- Software 270 laut Tacho, das sind 259 "echte" laut GPS- Messung (siehe Bild). Habe nicht das Gefühl das er abregelt. Er ist nicht schneller. Meines Wissens hat es bis dato kein Tuner geschafft, die V-Max Abregelung zu entfernen. Gruß...

(Zitat von Mahlzeit) Ist ein Menü, das glaube ich nur der OPC hat. Gibt insgesamt 3 Ebenen mit außerdem noch Kühlwassertemperatur und Batteriespannung auf der Einen und Stoppuhr und verschiedenen Rundenzeiten, die gespeichert werden können auf der Dritten. Gruß

(Zitat von deralex) Bei meinem OPC-VFL wird Öldruck, Öltemperatur und Ladedruck auf einer Menuebene angezeigt. Gruß Stefan

Diese Büchse nennt sich Hydrolager, da sie mit Öl gefüllt ist und lässt sich leicht über den Querlenker schieben. Genauso leicht lässt sich auch die kurze Halteschraube von Hand drehen. Wurde das Hyrolager vor der Montage des Querlenkers auch ausgebaut oder erneuert? Dieses passt nähmlich nur in einer Richtung, weil es nur auf einer Seite konisch gefast ist. An diesen schwarzen Konusring kann ich mich jetzt nicht erinnern. Mein originaler Querlenker war glaube ich konisch an der Stelle, wo bei D…

(Zitat von Osirus) (Zitat von Osirus) Das ist auch beim FL normal, sonst würde er jedesmal beim Schalten die Drehzahl kurzzeitig hochjagen. Ich hab bei meinem VFL das Problem, das er manchmal bei eingeschaltetem Tempomat und gesetzter Geschwindigkeit und anschließendem manuellen Gasgeben aus dieser Geschw.keit die neue (höhere) Geschwindigkeit mit der "Set"-Taste nicht übernimmt.

(Zitat von sat-spezial) Das Hauptproblem ist natürlich die Hitzeentwicklung und somit die unterschiedlichen Zeiten der Ausdehnung durch die Verwendung unterschiedlicher Materialien. Zum einen Aluminium beim Zyl.kopf und zum anderen Edelstahl beim Krümmer. Deshalb würde ich auch kein Gebläse zum Abkühlen verwenden. Lass ihn langsam abkühlen, das ist m.M. die beste Methode. 1 Minute Nachlauf ist grundsätzlich i.O., insbesondere nach hoher Belastung, wobei durch diese Methode durch den Ölfluss in e…

Hallo Jürgen, weil diese Reparatur in den Garantiebedingungen ausgeschlossen ist. Die Cargarantie (Anschlußgarantie) zahlt nur für Schäden im Motorinneren incl. Motorgehäuse ohne Anbauteile. Garantieumfang ist ausführlich in deren Bedingungen aufgeführt. Xplod: Bei Dir ist ja auch noch das Flexrohr defekt. Zum Krümmer planen kann ich nur sagen, das mein Servicemeister das auch vorhatte, Dies aber nach Rücksprache mit dem Planer wieder verworfen hat, weil der Krümmer aus Edelstahl und nicht wie v…

Gleiches Spiel mit hinterem verzogenen Krümmer hatte ich vor 3 Monaten auch- Erstzul. Aug. 2010- 79000 km. Ergebnis nach E-Mailanfrage und anschließender tel. Nachfrage bei Servicezenter mit Schadenschilderung (Krümmer verzogen, 3 Stehbolzen abgerissen). Fahrzeug zu alt in Verbindung mit Laufleistung, null Kulanz seitens Opel. Die lebenslange Garantie, die ich ja hab, zahlt natürlich sowieso nicht. Bekam vom Händler noch vier Arbeitsstunden erlassen, da extrem schlecht rauszukriegen die Stehbolz…

Hab ich leider auch keine Idee, kannst aber mal bei MT. schauen, da hatte einer das gleiche Problem aber auch ohne Erfolg. Vielleicht bringt Dir der Beitrag ja etwas. Ich hab bei Görgel "eingangssignal uhrzeit bei dvd800" eingegeben. Dann kommt als erste Antwort der MT- Beitrag. Gruß Stefan

Hallo, das Problem mit nachlaufendem Lüfter hatte ich auch schon zweimal. Motortemperatur war jeweils normal. Beim ersten Mal ging der Lüfter, der ca. 10 Min. lief nach erneutem Motorstart und anschließendem Stopp von alleine aus. Beim zweiten Mal funktionierte das nicht, daraufhin zog ich einfach das Relais und steckte es vor der Weiterfahrt wieder ein. Danach lief der Lüfter nicht wieder an. Wie geschrieben ist es bis jetzt zwei Mal passiert. Das erste Mal vor etwa 4 Jahren, das zweite Mal vor…

Wahrscheinlich Ladedruckregler defekt ( passiert oft- bei mir auch). Kostet im Zubehörhrhandel ca. 60 €, Originalteil etwas teurer. Einbau in 10 Min. erledigt. Kann auch der Luftsensor sein (eher selten), kostet aber mehr- ich denke etwa 250 €, Einbau auch ca. 10 Minuten. Gruß Stefan

Hallo, die Meldung "Fahrzeug demnächst warten" hat mit der Inspektion nichts zu tun. Ist eine Fehlermeldung, bei der das Fahrzeug ins Notlaufprogramm geht (durch ev. zu hohen Ladedruck oder sonstiges in Zusammenhang mit der Motorleistung). Fehlercode musst Du auslesen lassen. Die Meldung ist meistens beim nächsten Motorstart weg, volle Leistung ist dann auch wieder vorhanden. Die Stoßdämpfermeldung hatte ich auch schon 2-3 mal, war aber nix defekt, kommt wie ich gehört habe öfters mal vor. Die W…

Hallo, mit einem B an 10ter Stelle der FIN hast Du Mj. 2011. A ist Mj. 2010 und C ist Mj. 2012 usw. Modelljahrwechsel ist immer etwa für ab August gebaute Fahrzeuge des Vorjahres- für Deinen also ab August 2010. Gruß Stefan

Hallo, hier haben Michael und Susi Recht. Wenn in den Papieren angegeben, dann montieren lassen.- Ist dann erlaubt. Im Bezug auf den Querschnitt, wie Susi schreibt, gibt Opel immer mehrere Größen frei. Ich darf zB. bei meinem 235/45R18 als auch 235/40R18 fahren. Bei den "40-ern" geht der Tacho dann etwas mehr vor, was aber noch in der Toleranz liegt. So ist es dann bei joker auch mit 225-ern und 245-ern. Ich hab meine Sommer- und Winterräder nebeneinander gestellt, macht ca. 2-3cm Höhenunterschi…

Welche Felgen hast Du montiert, Original-Opel oder Zubehör? Ich fahr auf Meinem Winterräder, 245/45-18 auf 8x18 ET35 Rondell, sind im Gutachten auf dem Insignia aber auch 245/40-18 zugelassen. Gruß Stefan Muss mich korrigieren, sind leider 235/45 bzw. 235/40 die passen.-sorry

Bei meinem war es auch die Ölpumpe der Haldexkupplung -Fehlercode c0407. Kosten um die 900 Euro- ich musste nur 194 Euro für Diagnosearbeiten zahlen. Wechsel und Pumpe ging auf Kulanz. Funktioniert denn der Allradantrieb überhaupt noch ? Gruß Stefan

Hallo, ich würde auch zuerst auf den Keilriemen tippen, da die Geräusche erst bei steigender Belastung, sprich Einschalten der Klima oder Schalten der Automatik in "D" zu hören sind. Wie alt ist der Riemen, eventuell schon etwas gehärtet ? Ich denke nicht, das es etwas dramatisches ist. Gruß Stefan

Hallo Andreas, ich fahre bei meinem auch die 355 PS-Software und zwar immer mit 550 bzw. 580 Nm. Und das jetzt schon seit ca. 55000 km ( Laufleistung insg. ca. 64000). Habe mit der Serienkupplung bis jetzt keinerlei Probleme, jedoch ist mein Fahrprofil recht zügig, allerdings aber auch ohne Ampelstarts. Die Probleme beim schnellen Schalten vom 1. in den 2. Gang hat eigentlich fast jeder, ich auch - und das vom 1. Tag an. Ich an Deiner Stelle und mit Deinem Fahrprofil würde auf alle Fälle die Ser…

(Zitat von Chrisi1970) Hallo, Du willst uns doch nicht sagen, das 130 Grad Wassertemperatur nicht zu heiß ist. Ist doch klar, das bei dieser Temperatur die Meldung "Motor zu heiß" kommt. Alles über 110 Grad ist schon bedenklich. Gruß Stefan

hallo Sebastian, melde mich mal wieder. Also Rumpeln oder Rupfen während der Fahrt hatte oder habe ich überhaupt nicht. Auto war von Montag bis heute in der Werkstatt, Diagnose: Ausfall der Ölpumpe- Haldex (wie auch bei Fehlercode - c0407 beschrieben), Garantie abgelehnt weil kein innenliegendes Teil. Reparaturkosten ca. 950,- €, Kulanzantrag bei Opel ergab: Kostenanteil für mich rd. 194.-€ für Diagnose, Prüfarbeiten, Softwareprogrammierung ( Hui-, noch mal ein wenig Glück gehabt) . Bei Abholung…