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Dadurch dass du jetzt sowieso einen großen Eingriff vor hast würde ich die Wapu direkt mitmachen, auf die paar Kröten kommts nicht drauf an Ich hab meine bei 134000km mitmachen lassen.

Batterie, definitiv. Hatte das selbe Spiel auch schon. Dasselbe Problem gibts gerade auch in einem anderen Thread.

Also bei mir lags an der Batterie. Lass mal die Fehler löschen, hast eine vernünftige Batterie gekauft? Wenn der Strom zu gering ist machen die Steuergeräte schlapp starten dann immer wieder neu und motivieren sich dazu gegenseitig. Daher hast du die Party im Auto

Wenn es laut ABE geht, was soll dann bitte nicht passen?

Dann Reihe ich mich vorübergehend mal in die Top 3 der in diesem Thread aktiven Kilometerpioniere ein. TOP 3 ----------------------------------------------------------------------------- 1. 230.000 km | Mai 16 | half_pig 2. 179.000 km | Okt 16 I dinooo (2.0 CDTI, 160PS, Automatik, gekauft mit 99.980 km) 3. 175.000 km | Dez 15 | hutpilot (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 05/09, gekauft mit 109.000 km) >100000 km ------------------------------------------------------------------------ 173.000 km | Ju…

Selbst das Automatikgetriebe ist lt. Opel wartungsfrei. Ich für meinen Teil habe bei 160tkm einen Getriebeölwechsel machen lassen.

Du tust mir leid, meine erste Rechnung bei Opel war auch so hoch. Hoffe deine Bremsen halten länger wie meine nach dem 1000€ Opelservice - 30tkm dann waren die Scheiben und Klötze runter. Meine jetzigen Zimmermänner sind seit 30tkm drauf und die Klötze noch dick. Back to topic: Kleiner Service bei 160tkm im April (6 Jahresinspektion) inkl. Getriebeölwechsel 250€

TOP 3 ----------------------------------------------------------------------------- 1. 300.000km | Mär 14 | D-ennis 2. 230.000km | Mai 16 | half_pig 3. 226.000km | Feb 14 | Sportstourer2009 >100000 km ------------------------------------------------------------------------ 208.820km | Mai 14 | Erni 175.000km | Dez 15 | hutpilot (2.0CDTI 160PS Schalter, EZ 05/09, bei Kauf 109.000km) 171.500km | Jul 16 | dinooo (2.0CDTI 160PS Automatic, bei Kauf: 99980km) 168.800km | Aug 15 | kso22 (2.0 CDTI, 160 …

Ich kenne es so von den glanzgedrehten GTI Felgen dass sie bei starken Beschädigung wieder aufgeschweißt werden und dann diese Stelle wieder aufbereitet wird. Bei genauem hinsehen ist allerdings hier in Unterschied zu sehen.

Hab nun meine Zimmermannscheiben (ungelocht) + Beläge seit 25tkm drauf. Preislich war ich bei etwa 130-140€ Pro Achse, die Scheiben sind alle noch top - außer eine hat eine leichte Riefe.. Was aber die Funktion in keinster Weise beeinträchtigt. Die Beläge sind noch immer gefühlt so dick wie bei der Montage - vermutlich fehlen hier 1-2mm, da ich einen Automat fahre und auf der Alb wohne haben die Bremsen richtig zu tun. Fazit: ich bin mehr als zufrieden und kann die Zimmermänner nur empfehlen.

(Zitat von Insigleon) Klingt für mich auch unglaublich, Mir bekannte Opelpreise sind da gut beim doppelten. Ich hatte in der freien etwas um die 600€ gezahlt inkl. WP & KR.

COSMO

Werde meinen Dicken übernächste Woche Montag zur Werkstatt bringen, 6 Jahres Inspektion bei 164000km inkl Getriebeölwechsel 250€.

Sieht echt übel aus, da bin ich froh meinem etwas vorgezogen zu haben. Ich hatte meinen ZR bei 137tkm nach 5 Jahren getauscht da es sich angeboten hat. Verschleißerscheinungen hatte ich bis dato keine.

TOP 3 ----------------------------------------------------------------------------- 1. 300.000km | Mär 14 | D-ennis 2. 226.000km | Feb 14 | Sportstourer2009 3. 208.820km | Mai 14 | Erni >100000 km ------------------------------------------------------------------------ 199.032km | Nov 14 | half_pig 175.000km | Dez 15 | hutpilot (2.0CDTI 160PS Schalter, EZ 05/09, bei Kauf 109.000km) 168.800km | Aug 15 | kso22 (2.0 CDTI, 160 PS Schalter, EZ 12/11) 161.100km | Mär 16 | dinooo (2.0CDTI 160PS Automat…

Mir hat man mal eine ganz einfache Formel hierzu gesagt: Fahr den Wagen der dir zusagt, und wenn du denkst er ist schnell genug - kauf am besten einen Motor größer!

(Zitat von Michael 1979) Genau dies war auch mein erster Gedanke... Hier mal eine alternative im Umkreis 200km um Leipzig, zwar älter und etwas mehr gelaufen.. dafür hast hier die Speedline Felgen, Flexride Fahrwerk, den besseren Motor und vorallem das AFL. 1.6 Turbo Ich persönlich würde immer ein älteres BJ mit mehr Austattung und KM bevorzugen, als ein junger nackter Hund. Interessant wäre noch deine jährliche Km Laufleistung...

Gute Idee, mir ist das Problem hier bei uns auf der Alb auch bekannt mit dem vielen Salz auf der Straße..

Schau am besten bei KFZ Teile 24, oder daparto. Für die 17" Bremsanlage vorn kannst im freien Handel mit etwa 150-200€ rechnen, je nach Hersteller.

Es freut mich zu lesen dass niemand solche Probleme hatte... Ich persönliche hatte diese allerdings auch, habe beim FOH 600(!!!)€ bezahlt für neue Scheiben und Beläge an der VA, welche nach 30tkm derart mit Riefen übersehen waren, somit hatte sich dass mit den Original GM Teilen bei mir auch erledigt (im übrigen sind diese von Textar). Fahre nun seit 6 Monaten und etwa 15tkm Zimmermann an der VA + HA ohne jegliche Verschleißerscheinungen.