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1. 230.000 km | Mai 16 | half_pig 2- 225.000 km | Dez 17 I deralex(2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 04/10 gekauft mit 38.000 km) 2. 206.000 km | Jan 17 | hutpilot (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 05/09, gekauft mit 109.000 km) 3. 179.000 km | Okt 16 I dinooo (2.0 CDTI, 160PS, Automatik, gekauft mit 99.980 km) > 100000 km ------------------------------------------------------------------------ 173.000 km | Jul 16 | therealbase 168.800 km | Aug 15 | kso22 (2.0 CDTI, 160PS, Schalter, EZ 12/11) 164.000 k…

Naja ist ja immer unterschiedlich bei Versicherungen. Der Normale würde bei ca. 800 liegen und der OPC liegt bei ca. 600. Wären die Versicherungen die ich bekommen würde.

Also laut meinem Versichunerungsvertreter liegt der OPC deutlich unter dem 2.8T..?

Schon klar, dass der Corsa und der Insignia nichts gemeinsam haben Solang das Auto Soundsystem, Navi, Xenon und Einparkhilfe hat hat das Auto alles was ich haben will. Und Insignias mit den Motoren die das nicht haben findet man ja kaum. Ich glaube in ganz mobile ist ein 2.8T ohne Navi und das wars

Naja zu sportlich gibts nicht Bin vorher 1.5 Jahre Audi RS4 gefahren Aber so viel Leistung brauch ich gar nicht mehr und will ich vor allem nicht. Habe aktuell auch nur 260PS, allerdings bei weniger Gewicht. (Mazda 3 MPS) Bin auch schon ein OPC-Modell gefahren (Corsa) und kenne da auch schon den OPC-Aufschlag mancher Werkstätten. Mit Unterhalt meine ich in erster Linie Steuer und Verbrauch.

Hallo, ich brauche mal eure Hilfe. ich stehe gerade kurz davor wieder zur Marke Opel und zum Kombi zurückzkehren. Eigentlich war ich gestern den Astra OPC Probefahren, aber beim Warten bis das Auto fertig war bin ich so über den Hof geschlendert und sah einen Insignia 2.8 V6 Turbo.. Eigentlich passt dieses Auto viel besser also so ein kleiner Kompakter. Also den auch Probe gefahren. Da die OPC preislich nicht wesentlich höher angesiedelt sind frage ich mich ob ich nicht gleich zum OPC greife. Ha…