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Dank einem coolen Abo à Discretion kann ich bei Bedarf jeden Tag waschen. Mit den vielen Kilometern wird mein Insignia so manchmal mehrmals pro Woche gewaschen. Gerade im Winter ist das eine prima Sache.

Danke danke Und mit dem nächsten Beitrag hast Du die 1000 voll - Gratuliere ebenfalls

Ich tanke seit Beginn fast ausschließlich Ultimate Diesel. Als ich einige Tankfüllungen normalen Diesel drin hatte, empfand ich ein subjektiv lauteres Nageln und leicht höheren Verbrauch (6-8%). Dies sieht man im Spritmonitor. In der Schweiz sind die Kosten für Ultimate rund 5-6% höher als für den normalen Diesel. Kostenmässig ist es also kaum ein Unterschied aber der Wagen läuft ruhiger - insbesondere beim Kaltstart. Das ist natürlich in erster Linie subjektiv da der Verbrauch immer stark von S…

EZ 11/2011 Heute 105'300 km

(Zitat von BL8) Genau das ist es! Wir haben verschiedene Jahrgänge in der Firma und es schaut fast jedes Jahr etwas anders aus.

Was oft vergessen wird ist die Länge der Fahrt. Ich verbrauche mit dem 2.0 CDTI als Automat meist zwischen 4.7 und 5.7l wobei auf längeren Etappen (ab 200-300km) der Durchschnitt ganz klar nach unten geht. Bei häufigen kürzeren Distanzen (max. 20km) sind es dann eher gegen 5.7l pro 100km.

Ich bin persönlich mit den 130PS zufrieden. Allerdings bin ich in der stark limitierten Schweiz unterwegs aber auch Fahrten in den Bergen machen durchaus Freude. Entscheidender als PS ist bei Diesel das Drehmoment.

Habe ich so noch nie probiert, da auf der SD-Karte die Karten für die Navigation sind. Was jedoch geht sind MP3 auf einem USB Stick, ein iPhone oder iPod am USB Anschluss etc. Viele Telefone (Samsung, Sony, etc.) verbinden jedoch nicht mit USB. Die kann man nur aufladen lassen.

Die 8.0 am Anfang sind mir auch schon aufgefallen. Leider steht in der Bedienungsanleitung nichts über die Intervalle für die Anzeige. Gibt es irgendwo Informationen, in welchem Zeitraum oder nach welcher Strecke der Durchschnitt berechnet wird? Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen scheint bei mir der angezeigte Durchschnittsverbrauch ziemlich genau dem realen Verbrauch zu entsprechen. Dies betrifft sowohl den Verbrauch pro Tank (bei jedem Tanken stelle ich einen Zähler auf 0) wie auch den Gesamtv…

Die Ausstattung ändert teilweise auch innerhalb eines Modelljahres - je nach aktueller Konfiguration. Beispiel: Ich habe das MY12 seit November 2011, Ausstattung Edition mit Premium Sportsitzen. Im aktuellen Konfigurator gibt es jetzt (zumindest in der Schweiz) zum 150-Jahr Jubiläum anstelle meiner Edition die "Anniversary Edition". Leider kann man jetzt aber die Premium Sportsitze nicht mehr bestellen - Die gibts nur noch beim Sport in Serie. Wann wurde Dein Insignia gebaut bzw. erstmals zugela…

Das kann ich wirklich bestätigen - nach wenigen Kilometern fühlte ich mich im Insi zu Hause.

Aktuell -27% auf Lagerfahrzeuge ... siehe hier Dem schwachen Euro sei dank.

Der Reifendruck sollte unter anderem der Fahrweise angepasst werden und die Reifenabnützung beobachtet werden. Bei häufiger rasanter Kurvenfahrt kann es sinn machen, den Druck um 0.5 - 0.8 zu erhöhen, damit der Reifen nicht frühzeitig aussen abläuft. Dabei ist immer auch das Fahrverhalten zu beachten: Bei höherem Luftdruck wird der Wagen möglicherweise etwas "hoppelig" und der Bremsweg verschlechtert sich, wenn man es gar zu sehr übertreibt. Unter 2.6 / 2.4 würde ich persönlich eher nicht gehen …

(Zitat von BWGuenni) Verbrauch ist tatsächlich immer ein heikles Thema Stadtverbrauch ist realistisch bei ruhiger Stadtfahrt oder normal forcierter Pass- und Autobahnfahrt. Bei sehr forcierter Fahrweise kann es aber auch 50% und mehr zusätzlich sein - allerdings dürfte dann die Fahrerlaubnis akut gefährdet sein Der Wert für den kombinierten Verbrauch ist eher bei Langstrecken und viel Landstrasse realistisch. Gerade in D mit hohen Autobahn-Tempi wird er eher nicht zu machen sein. In der Schweiz …

Danke für den Link - auch wenn der Test nicht ganz neu ist. Die ADAC Tests habe ich schon oft angeschaut. Die übersichtliche Gestaltung und der grosse Fundus ermöglicht einen Vergleich von verschiedenen Herstellern, ohne die subjektiv gefärbten Kommentare der typischen Wochen- und Monatszeitungen.

(Zitat von IronLeg) Und selbst das muss nicht unbedingt ein "Beweis" sein. Mann kann auf einer Anhöhe oder einem Alpenpass den BC auf 0 stellen und darauf einige Kilometer talwärts fahren - das ergibt mit Garantie einen Traumwert Aber im Ernst: Der Verbrauch hängt stark vom Fahrprofil ab. In der Schweiz mit Tempo 80 ausserorts und 120 auf Autobahnen habe ich meist sehr tiefe Verbrauchswerte. Dazu fahre ich eher längere Strecken und schon habe ich einen Verbrauch, welcher den meisten kaum glaubha…

Wenn das Wappen richtig ist stammt der Themenstarter aus der Schweiz. Hier sind andere Packages verfügbar: - Basis - Edition, nützliche Optionen oder Business Paket - Sport, eher sportliche Optionen, z.B. inkl. Flexride und Sportsitze - Cosmo, eher Luxusversion mit vielen Optionen als Standard Grundsätzlich sollte man die verschiedenen Pakete gut vergleichen. Oft ist ein "teureres" Paket günstiger als alle einzelnen Optionen. Einen guten Überblick dazu bietet die Preisliste.

Ui sowas - fast verpasst. Herzlichen Glückwunsch! Ich hoffe, Du hattest einen tollen Tag und bist noch in einer gemütlichen Runde. Liebe Grüsse.

Den Test fand ich auch sehr interessant PS: Den Rubriktitel (Testbereichte statt Testberichte) sollte man gelegentlich anpassen.

Schon etwas neues zum Thema Navi? Schaut doch einfach mal, ob neue Strecken wie A4 bei Eisenstadt oder die A4 von Zürich nach Zug (Schweiz) erfasst sind.