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Die Stelle ist leider sehr typisch für den Insignia. Ich hab das ganze auch nie in den Griff bekommen. Etwas besser ist es, wenn man auch diesen Bereich mit Wachs oder einer Versiegelung versieht. Zumindest ist dann die Reinigung noch etwas leichter. Das Problem hier ist, dass der Dreck bzw. das verdreckte Wasser bei Fahrt dort "hingeschleudert" wird und dann abtrocknet wenn das Fahrzeug steht. Daher sieht man es dort immer besonders gut. Wie die anderen aber schrieben jedes Fahrzeug hat irgendw…

Ob die PVM durchgeführt wurde muss der FOH doch sehen können. Wenn nicht, dann steht diese immer noch im System "offen". BTW mich hatte es im vergangenen Jahr dann gleich noch ein weiteres mal erwischt. LLK wieder defekt - knapp 6 Monate nach dem Tausch des ersten

(Zitat von bfs) Es mag dir zu Beginn merkwürdig vorkommen - ich gebe dir den Tip probiere es einfach aus. Wenn Du es nicht nutzen magst zwingt dich ja keiner nicht doch die FB zu nutzen. Das Entriegeln geht j eh immer nur dort wo auch der Schlüssel ist. Nach nunmehr über 7 Jahren und 3 Fahrzeugen mit Keyless kann ich für mich sagen, dass ich es nicht mehr missen möchte (auch wenn es beim Insignia suboptimal integriert ist mit dem Knopf zum Ver- und entriegeln). Ich habe sogr schon mal am Leigwag…

(Zitat von Hrubesch) Persönlich finde ich den Preis für einen so wenig gelaufenen und 1 Jahr alten in dieser Ausstattung schon sehr gut. Ich denke mal das war ein Vorführer oder ein Fahrzeug des Autohauses? Meiner lag damals schon jenseits der 50k Grenze insofern denke ich mal wird dieser diese auch knacken Allerdings dürfte der reale Verlust - gerechnet vom Neupreis für das Auto erheblich geringer gewesen sein

Viel Spass mit deinem neuen Gefährt - Hört sich an als sei er bei dir in guten Händen (Zitat) So unterschiedlich kann es sein - War bei mir das erste was weg kam. Durfte der FOH noch VOR Auslieferung entfernen

Kannst Du einen direkten Vergleich auch zum Sonax Brilliant Shine Detailer ziehen?

Fehlen ja fast nur noch die Recaros - aber da darfst Du dann nochmal tief in die Tasche greifen Respekt!

(Zitat von Bulla2000) Nutzbar sind da verschiedenste Produkte - kommt immer auf den eignen Geschmack und die Arbeitsweise an. Die Spanne geht da von/bis: Wasser -- Shmapoowasser -- Detailer -- verdünnbare Mittel wie "Citrus Bling" -- spez "Gleitmittel" / Clay Lubes also für jeden Geschmack oder Gledbeutel etwas dabei. generell Lackknete nicht ohne "Gleitmittel" nutzen, das gibt Kratzer/Spuren. Wasser halte ich persönlich auch nicht gerade für ausreichend insofern mindestens Shampoo Wasser. Je na…

(Zitat von wuppi) Genau deswegen ist es für mich ein Todesstoss - Ich denke das Update wird ähnlich wie die Apps NIE erscheinen. Alleine die Verschiebung auf IRGENDWANN in 2016 ist in meinen Augen lächerlich. Die Basis IntelliLink lässt Opel damit ja sterben und mit dem Update wird man sich nur zwangsweise auseinandersetzen. Ich finde es neben peinlich eher eine Frechheit von Opel bereits in 2013 das IL900 mit der Option auf Apps beworben und verkauft zu haben - nun kommt davon nichts obwohl es …

Sind die üblichen Überreste der Insektenleichen, wenn der Lack letztlich zu warm wurde. Normale Reinigung reicht für gewöhnlich bei ungeschützem Lack nicht aus um sie zu entfernen. Generell solltest Du dir überlegen, ob nicht ein passender Lackschutz auf Dauer sinnvoll ist. Bei Waschanlagen Nutzer würde ich hier das "kleine" Pflegeprogramm empfehlen,das nicht zu Zeitintensiv ist aber guten Schutz und auch SelfCleaning Effekt bietet: Sonax Xtreme Protect&Shine und nach der Wäsche infach mal mit d…

Und nun ist es dann auch Hochoffiziell - IntelliLink ist im doppelten Sinne tot. Opel holt Android Auto UND APPLE in die neuen Navi Systeme. Den Todesstoss für das IntelliLink 900 gibts dann auch noch. Dort soll "nur" die Android Auto Einbindung erfolgen - Allerdings erst im LAUFE des nächsten Jahres....wer es glaubt. http://media.gm.com/media/de/d…d-auto-apple-carplay.html

Zur kompletten Pressemeldung mit (weiteren) Fotos Hochauflösend - http://media.gm.com/media/de/d…opel/06-01-new-astra.html

(Zitat von Bulla2000) Selbst habe ich keine Refahrungen zu Ombrello auf dem Insignia. Damals kamen zu viele dubiose Ombrello Fälschungen auf den Markt. Mittlerweile und vor allem bei den bekannten Händlern stellt das kein Problem dar. Im Vergleich kann ich nur sagen, dass es mit der Nanolex Ultra vereinzelt mal Geräusche zum Scheibenrand unten gab. Mit dem CarPro FlyBy Forte war es bis zum Schluss absolut problemlos. Generell sollte jedoch auch Ombrello gut auf der Insignia Scheibe funktionieren…

Ich dachte BiTurbo - gibt es gar nicht mit SS oder ist das nur bei Automatik der Fall EDIT: Gerade nochmal in die Preisliste geschaut SS gabs beim BiTurbo NUR bei 6 Gang Manuell.

(Zitat von tody) Im Prinzip nicht denn wenn das Leder gesättigt ist nimmt es auch nichts auf. Anstelle von immer nur drauf sollte man es jedoch auch reinigen das ist ebenso wichtig.

Schönes Ergebnis hast Du da gezaubert Meguiars #16 ist und bleibt wohl ein ewiger Klassiker. Günstig, hatbar und leicht zu verarbeiten. Finde es gut, dass es auch in DE wieder aufgelegt wurde auch wenn es mit den neuen chargen immer weider mal Probleme in Bezug auf Konsistenz gibt. Ich mag es persönlich nciht so gerne da es mir zu emotionslos ist - Aber ich bin da ja auch kein Maßstab Zu Liquid Glass würde ich heute nicht mehr umsteigen - IMHO ist die Zeit von LG und Zaino (beides gute Produkte)…

Auf dem Typenschild meines 10/2013 (Facelift MY14) steht auch 140kw

(Zitat von SilverG1.2) Und genau DESHLAB gibts ja die 4T Limouse BTT: Schöne Kombination - Die Farbe sieht man eher selten

(Zitat von StefanOsna) Aber DAS ist eben keine Niveauregulierung

Ich stehe da gerade auf dem Schlauch - aber was hat das AFL+ mit Niveauregulierung zu tun? Soweit ich das im Kopf habe hat der Insignia doch gar keine Niveauregulierung - auch nicht optional.